Manutenção Em Motores Diesel

mercado do óleo diesel aditivado. As vantagens de sua utilização são muitas conforme explicações a seguir. Um ponto bastante importante para que se tenha um rendimento máximo quando da utilização do óleo diesel aditivado é que seu consumo seja contínuo. De nada adianta fazer uso dele alternadamente com o óleo diesel comum. É gastar dinheiro à toa. Outro cuidado bastante importante é efetuar as três primeiras trocas dos filtros de combustível, após se começar a usar o óleo diesel…

escala em vários países, puro ou misturado ao diesel comum, não havendo mais dúvidas de que se trata de um excelente combustível renovável, que causa muito menos poluição que o óleo derivado do petróleo. Com relação ao uso direto de óleos vegetais nas regiões de climas tropical e subtropical, a maior dificuldade que existe é com relação à viscosidade elevada dos óleos vegetais, que não permite sua combustão total, principalmente em motores de injeção direta, podendo levar…

poluentes devido à combustão ou mesmo a descarga de esgotos têm elevada importância na manutenção destes ambientes. Vários regulamentos são existentes, mas por exemplo, no Brasil não é obrigado aos donos destas embarcações dar um fim apropriado aos esgotos produzidos (PASSOS, 2013). A produção de gases poluentes devido aos motores é também outro aspecto importante, onde atualmente existem normas para a produção destes motores, relacionando suas potências e produção de poluentes (US EPA,…

..................... 13 1.5.1 Funcionamento dos motores do ciclo Diesel....................................................... 15 1.5.2 Classificação das máquinas alternativas de combustão interna ......................... 19 1.5.3 Vantagens e desvantagens do motor Diesel sobre o Otto .................................. 20 2 Motores empregados na propulsão de embarcações ................................... 23 2.1 Principais componentes motor .................................................

........................ 13 Funcionamento dos motores do ciclo Diesel ....................................................... 15 Classificação das máquinas alternativas de combustão interna ......................... 19 Vantagens e desvantagens do motor Diesel sobre o Otto .................................. 20 2 2.1 2.2 2.3 Motores empregados na propulsão de embarcações ................................... 23 Principais componentes motor ...............................................

ação do vento Navios de Propulsão Mecânica Navios • A energia mecânica necessária à propulsão é fornecida por máquinas – Máquinas a vapor – Motores de combustão interna Navios de Propulsão Mecânica Navios As máquinas transmitem um movimento de rotação a uma linha de eixos, na extremidade da qual é fixado um hélice. Eixo Hélice Motor Navios de Propulsão Mecânica Navios A força de propulsão exercida pela água sobre o hélice em movimento é transmitida ao navio …

irregulares sobre determinada faixa de velocidades. c) Produzir forças no contato roda-trilho que minimizem o desgaste e danos em componentes da via. Locomotiva a Vapor As primeiras locomotivas apareceram no século XIX, eram propulsionadas por motores a vapor e foram, sem dúvida, o mais popular tipo até o final da Segunda Guerra Mundial. A primeira locomotiva a vapor foi construída por Richard Trevithick e fez o seu primeiro percurso em 21 de Fevereiro de 1804, no entanto,…

máquinas de escavação (motor de combustão interna, motores elétricos e motores hidráulicos), ressaltando os seguintes aspectos: 1- Intensidade da força de escavação. 2- Velocidade de acionamento da máquina (seus constituintes). 3- Velocidade de deslocamento da máquina. O motor a diesel Estes motores devem também ter uma aceleração rápida de modo a permitir um controle exato das operações. De maneira geral, o motor diesel responde bem…

Motor Diesel de Locomotivas GE e seus sistemas 1. Qual o ponto de abertura da válvula de admissão das locomotivas GE em relação ao ponto morto superior? A) 65º B) 25º C) 45º D) 50º E) 75º 2. O Sistema do Turboalimentador não está ligado a qual dos seguintes sistemas? A) Óleo Lubrificante B) Admissão de Ar C) Água de Resfriamento D) Óleo Combustível E) Sistema de Exaustão 3. Uma locomotiva está apagando por baixa pressão de óleo lubrificante, indique qual das causas abaixo

TECNOLOGIAS DE MICRO-GERAÇÃO E SISTEMAS PERIFÉRICOS 3 – Motores de êmbolos 29 TECNOLOGIAS DE MICRO-GERAÇÃO E SISTEMAS PERIFÉRICOS 3.1 – Descrição da tecnologia Nos motores de êmbolos, usualmente conhecidos como motores de combustão interna, a energia química contida no combustível é convertida em energia mecânica. Se existir um alternador acoplado, esta energia mecânica poderá ser convertida em electricidade. A mistura ar-combustível antes da combustão e os produtos da combustão