Manutenção Concreto

Marquises Em 1902 surge o cimento Portland e a teoria de dimensionamento do concreto armado de Morsch, isso permitiu a verticalização dos edifícios que antes tinham no máximo cinco pavimentos. Surgiu assim a preocupação com o risco que a queda de objetos de grande altura traria para os transeuntes, por isso em 1937 foi criado o decreto que obrigava a construções de marquises nos edifícios comerciais e três décadas depois esse decreto foi aprimorado, mas em 1988 foi extinto. Marquises…

PAVIMENTO EM CONCRETO É o tipo de pavimentação de alta durabilidade e baixo custo de manutenção, capaz de suportar o tráfego intenso, pesado e repetitivo. Possui vida útil de no mínimo 20 anos, e não sofrem deformações plásticas – como as famosas “trilhas de rodas” ou buracos. Com isso, permite também redução no custo de operação dos veículos. Estradas de concreto possuem superfície rígida, indeformável e estável. É um pavimento de qualidade, capaz de suportar trânsito pesado,…

Início » Produtos » Dormentes de Concreto Dormentes de Concreto Para Vias Férreas Convencionais Com Lastro DORMENTES DE CONCRETO ‐ RAZÕES DE SEU SUCESSO Apesar dos primeiros dormentes de concreto terem sido produzidos no final do século 19, até o início da década de 1940 as ferrovias utilizavam quase que exclusivamente os dormentes de madeira. A escassez da madeira de boa qualidade em muitos países, principalmente após a 2ª guerra mundial, levou a uma grande intensificação no emprego…

mistura de concreto. Os aditivos, ao contrário do que se pensa, são muito antigos. Eram usados na época dos romanos, que misturavam sangue de animais, banha, clara de ovo e outros ingredientes. Os aditivos como conhecemos evoluíram no século XX. Os principais usados no Brasil são: retardadores, aceleradores, plastificantes, superplastificantes e hiperplastificantes (3ª geração). Os aditivos, em geral, têm como finalidades: Aumentar a trabalhabilidade* ou plasticidade do…

COLÉGIO METROPOLE Estruturas de Concreto Armado Curso de Edificações e Construção Civil 3º Modulo – 1º Etapa DURABILIDADE DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO Aluno: Daniela Cristina Flavia Letícia Marcio Gleber Marcos Aurélio Leonardo

Anais do 11º Congresso Internacional sobre Patologia e Recuperação de Estruturas Junho de 2015 ISSN 000-0000 ESTUDO DAS MANIFESTAÇÕES PATOLOGICAS EM PONTE DE CONCRETO ARMADO NA MICROREGIÃO DO CURIMATAÚ ORIENTAL PARAIBANO T. RAUNYR CANDIDO FELIPE Mestrando em Estruturas EESC - USP São Paulo; Brasil tulio-raunyr@hotmail.com J. LOPES DA SILVA Graduando em Engenharia Civil CCTS - UEPB Paraíba; Brasil engjuliolopes@outlook.com M. DAS VITÓRIAS DO NASCIMENTO T. PEREIRA JOVEM Professora (M.…

DE EMERGÊNCIA 12 3.3.1 INCÊNDIO 12 3.3.2 VAZAMENTO EM TUBULAÇÕES HIDRAULICAS 13 3.3.3 ENTUPIMENTO EM TUBULAÇÕES DE ESGOTO 13 3.3.4 CURTO-CIRCUITO EM INSTALAÇÕES ELÉTRICAS 13 3.3.5 SISTEMA DE SEGURANÇA 13 4. DESCRIÇÃO, C U I DADOS DE USO, MANUTENÇÃO E PERDA DE GARANTIA DOS SISTEMAS 14 4.1 INSTALAÇÕES HIDRÁULICAS – ÁGUA POTÁVEL 14 4.2 INSTALAÇÕES HIDRÁULICAS – ÁGUA NÃO POTÁVEL 16 4.3 INSTALAÇÕES DE GÁS 19 4.4 INSTALAÇÕES ELÉTRICAS 19 4.5 IMPERMEABILIZAÇÃO 24 4.6 ESQUADRIAS DE MADEIRA

Concreto armado: É o concreto que recebe uma armadura metálica. Essas armaduras ou armações são necessárias para atender a deficiência do concreto em resistir a esforços de tração e são indispensáveis na execução de peças como vigas e lajes, por exemplo. Forma-se o concreto armado com a mistura de alguns materiais, que são eles: - Pedras britadas, seixos rolados, etc; - Areia, pedregulhos; - Cimento; - Água; - Adições minerais, como a sílica ativa, metacaulim, cinza de casca de…

GUAXUPÉ UNIFEG CONSTRUÇÃO CIVIL I PATOLOGIAS EM ESTRUTURAS DE CONCRETO Alunos: ANA CAROLINA MANOELA INÁCIO DANILO FERNANDO DE PAULA DENISE FÁTIMA MARIANO DOS SANTOS GUILHERME FIGUEIREDO DE SOUZA THAÍS CRISTINA MARQUES ENGENHARIA CIVIL GUAXUPÉ 2013 CENTRO UNIVERSITÁRIO DA FUNDAÇÃO EDUCACIONAL GUAXUPÉ UNIFEG CONSTRUÇÃO CIVIL I PATOLOGIAS EM ESTRUTURAS DE CONCRETO GUAXUPÉ 2013 Sumário…

REFERENCIAS..................................................................................................... 9 1 INTRODUÇÃO Este trabalho faz a apresentação de um concreto flexível, que está revolucionando a construção civil, um produto que pode chegar a 50 por cento do custo de um projeto normal. Em certas situações seu custo pode de manutenção pode ser maior, como em rodovias de alta movimentação de automóveis, porem na maioria das situação o seu custo beneficio é favorável. Além…