Logistica Da Malha De Transportes

Viabilização no Desenvolvimento do Transporte Ferroviário de Cargas e Passageiros na Região Norte Fluminense AUTORA CLAUDIA MARCIA MIRANDA ARAUJO Proposta de Trabalho de Conclusão do Curso como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Gestão Empresarial com ênfase em Logística Niterói – RJ outubro/2008 2 Sumário 1 – Introdução ...................................................................................................... 00 2 – O Problema..

1. OBRAS E CONCESSÕES Atualmente, de acordo com as diretrizes do Ministério dos Transportes, compete à VALEC – empresa pública controlada pela União, por meio do próprio Ministério dos Transportes – construir e explorar a infraestrutura ferroviária. Essa competência foi outorgada pela Lei 11.772/2008. (Ministério dos Transportes) As competências da VALEC dispostas pela Lei 11.772/2008 são: I - administrar os programas de operação da infra-estrutura ferroviária, nas ferrovias a ela…

A TERCEIRIZAÇÃO LOGISTICA ENQUANTO MITIGADORA DE UM COLAPSO? A terceirização logística veio como forma de solução das empresas para o colapso existe na malha rodoviária, e na atuação do Estado, na questão quanto ao transporte de produtos. Assim como em outros segmentos, o aumento da complexidade das operações e dos recursos necessários viria um desafio para as indústrias em da conta eficazmente do serviço, o uso da estatística facilitando seu tríplice trabalho de organizar, dirigir, e controlar

distribuídas e mal situadas, estando 52% localizadas na Região Sudeste. Na Malha Sul privatizada pela América latina Logística (ALL), binacional temos um excelente desempenho das ferrovias, com 15.628 km de extensão e volume de carga de 20,7 milhões de toneladas. Os produtos mais transportados por ela são: grãos, produtos siderúrgicos, contêineres, água, vinho, pedra e cimento. 1.1. CONCEITOS O setor de transporte ferroviário é um fator de transformação econômica, é realizado…

Faculdade Mauricio de Nassau João Pessoa 16 de Junho de 2014 Grupo: Eline Balbino Eline Souza Janicleide Jhessyka Patrycia Mairiely Gomes Suzana Wildymara Miranda Curso: Logística Sala: 413 Turma: A “Epitácio Pessoa” Índice 1. Introdução....................................................................................3 2. Características do Sistema Ferroviário..........................................4 3. Principiais Ferrovias Brasileiras.........................

GRUPO ANCHIETA Centro Universitário Padre Anchieta Curso: MBA – Gestão Empresarial Carlos Roberto L. Junior / RA 1301653 Transporte do Petróleo Professor : Prof. Samir Keedi Jundiaí 2013 Lista de figuras Figura 1 – Mapa do Sistema Dutoviário Brasileiro Fonte - ANP Figura 2 – Sistema Ferroviário do Brasil Fonte – ANTT

Transporte de cargas por ferrovias. No Brasil O Brasil tem retomado o transporte de cargas pelas ferrovias. Muita gente ainda desconhece sua existência, talvez por estarem situadas longe de centros urbanos e possuir apenas 29 mil km de extensão, em contrapartida da malha rodoviária que conta com 1.714.103 km, segundo dados do DNIT -DPP/CG PLAN/Coordenação de Planejamento - 14/01/2014. Apesar do conhecimento quase nulo da população sobre o transporte de cargas por trem, mesmo com poucos KMs de

Monografia apresentada no curso de Tecnologia em Logística com ênfase em transporte na FATEC ZL como requerido parcial para obter o Título de Tecnólogo em Logística com ênfase em Transporte Orientador: Prof. Célio Daroncho São Paulo 2006 Monografia apresentada no curso de Tecnologia em Logística com ênfase em transporte na FATEC ZL como requerido parcial para obter o Título de Tecnólogo em Logística com ênfase em Transporte. Prof. Celio Daroncho. Faculdade de Tecnologia da Zona Leste Prof.

– FACULDADE ESTÁCIO DE NATAL MBA - ADMINISTRAÇÃO ESTRATÉGICA LOGÍSTICA EMPRESARIAL ORIENTADORA: ANTONIA SIQUEIRA LOGÍSTICA FERROVIÁRIA Alunos: Alex Cavalcanti Aloísio Lemos Francisco Jefferson Mario Gomes Wanderson Jonh Introdução De acordo com, PBLog (2013), o custo Brasil – o conjunto de dificuldades estruturais, econômicas e burocráticas que encarecem os investimentos, reflete-se na área de infraestrutura logística em diversas frentes: nas longas filas de caminhões…

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE GOIÁS UNIDADE DA UEG DE SILVÂNIA A IMPORTÂNCIA DA MALHA FERROVIÁRIA PARA O TRANSPORTE DE CARGAS NA GRANOL DE ANÁPOLIS JÉSSICA ANDRADE Professor Orientador Nathany Sanches Batista SILVÂNIA-GO ABRIL/2014 JÉSSICA ANDRADE A IMPORTÂNCIA DA MALHA FERROVIÁRIA PARA O TRANSPORTE DE CARGAS NA GRANOL DE ANÁPOLIS Professor (a) Orientador (a) Nathany Sanches Batista Silvânia-GO Abril/2014 IDENTIFICAÇÃO ACADÊMICA: JÉSSICA ANDRADE…