Logistica Aquaviario

LISTA DE FIGURAS Figura 1 – Supply Chain Management – Das Fazendas á Fábrica; Figura 2 – Supply Chain Management – Da Fábrica ao Centro de Distribuição; Figura 3 – Tempo de Trânsito Aquaviário – Máquinas; Figura 4 – Tempo de Trânsito Aquaviário – Cafés; Figura 5 – Supply Chain Management – Do Centro de Distribuição ao Consumidor Final. Sumário 1. INTRODUÇÃO 4 2. Supply cHAIN da nespresso brasil 5 2.1. INTERMODALIDADE NESPRESSO BRASIL 6 2.2. PROGRAMA AAA SUSTAINABLE

Sumário RESUMO 2 INTRODUÇÃO 3 DESENVOLVIMENTO 4 1 – CRESCIMENTO DA LOGÍSTICA PORTUÁRIA 4 1.1- Evolução da concepção portuária 4 1.2 – Catalisadores do desenvolvimento na Logística Portuária 4 2 - VANTAGENS DO TRANSPORTE AQUAVIARIO 5 3 – COMPETITIVIDADE PORTUÁRIA 6 4 - PANORAMA E TENDÊNCIAS 7 5 – TIPOS DE PORTOS 10 5.1 O que são portos concentradores? 10 5.2 – O que são portos alimentadores ? 10 5.3 – Relações entre portos alimentadores e concentradores 10 6 - PRINCIPAIS…

Curso Superior Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como exigência parcial da Disciplina Qualidade em Sistemas Logísticos para a obtenção de nota, sob orientação da Profa. Tutora EAD Andréa L. Ahlert. DOURADOS / MS 2012 SUMÁRIO Introdução ................04 Competividade na regulamentação de transportes rodoviários de passageiros..06 Entrevista. ........................................07 Transporte Aquaviário de cargas …

UNIVERSIDADE ANHANGUERA- UNIDERP Centro de Educação à Distância TECNOLOGIA EM GESTÃO DE LOGÍSTICA Carlos Eduardo da Silva Damiane Rafaela Muniz Renata Souza de Moraes Vinícius de Souza ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA DE GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS Professor Tutor Presencial: Fernanda Silva Alves OSASCO- SP 2014 UNIVERSIDADE ANHANGUERA- UNIDERP Centro de Educação á Distância Carlos Eduardo da Silva RA: 7581614190 Damiane Rafaela

Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Administração TRANSPORTES -Modalidades de transporte na distribuição produto. -Transporte Rodoviário, Ferroviário, Aquaviário, Aeroviário e Dutoviário. -Sistema de distribuição “um para “. -Sistema de distribuição compartilhada”um para muitos”. Prof. Ricardo Célio Disciplina: LOGÍSTICA EMPRESARIAL 1 Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Administração Transporte: - É o movimento de um produto de uma localidade a…

Transporte Aquaviário de Cargas – hidroviário e lacustre Transporte Aquaviário de Cargas – hidroviário e lacustre O Brasil tem potencial de navegabilidade em águas superficiais flúvio-lacustres em cerca de 63.000 km, segundo a ANTAQ – Agência Nacional deTransportes Aquaviários. Isso quer dizer que o transporte aquaviário, no cenário brasileiro, tem grandes possibilidades de expansão, apesar da construção de hidrelétricas ter afetado anavegabilidade em rios e lagos, como apontado por Celso Hara

Infraestrutura Logística e o Desenvolvimento Econômico Antes de mostrarmos o panorama geral da infraestrutura logística brasileira, é necessário entender a principal finalidade da palavra “Logística”. Segundo o Council Of Supply Chain Management Professionals (2009), a logística é definida como o processo de planejamento, implementação e controle da eficiência, de custos efetivos, estoques de matéria-prima, recursos circulantes, mercadorias acabadas e informações relacionadas do ponto de origem

potenciais Sumário Executivo A LogServ visa ser uma organização educacional com grande reconhecimento e projeção no mercado regional. Seu foco de atuação é a formação técnica profissionalizante voltada ao setor de operações rodo-ferro-aero-portuárias e logística integrada para a região da Baixada Santista. Sumário Executivo Sua missão é de fornecer educação profissional diferenciada que estimule o mercado regional a assimilar e manter empregada a mão-de-obra local em detrimento da…

p. 5 1.1 BREVE HISTÓRICO DA LOGÍSTICA DE TRANSPORTE NO BRASIL p. 5 2. ESCOLHA DO TEMA p. 6 3. IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA INDUSTRIAL p. 6 4. ORIGEM DA LOGÍSTICA p. 7 5. FERRAMENTAS LOGÍSTICA NO BRASIL p

compatível A escolha do Modal Rodoviário pode ser feita com base no resultado conforme o calculo da tabela abaixo: AVALIAÇÃO DE OPÇÃO DE TRANSPORTE - CARRY-ALL LUGGAGE COMPANY Tipo de Custo Método Ferrovia Piggyback Rodovia Aerovia Aquaviário Transporte R*D 84.000 105.000 154.000 840.000 420.000 Est Transito (I*C*D*T)/365 437260 322192 138082 46027 874521 Est Fabrica I*C*(Q/2)*∆ᵗ 1200000 570000 522000 249000 199200 Est Armaz I*C' *(Q/2)*∆ᵗ…