Logistica

Infraestrutura Logística e o Desenvolvimento Econômico
Antes de mostrarmos o panorama geral da infraestrutura logística brasileira, é necessário entender a principal finalidade da palavra “Logística”. Segundo o Council Of Supply Chain Management Professionals (2009), a logística é definida como o processo de planejamento, implementação e controle da eficiência, de custos efetivos, estoques de matéria-prima, recursos circulantes, mercadorias acabadas e informações relacionadas do ponto de origem ao ponto de consumo com a finalidade de atender aos requisitos do cliente. Podemos resumir de uma forma objetiva e completar que a logística é um esforço integrado com o objetivo de criar valor para o consumidor final pelo menor custo possível. Existe para satisfazer as necessidades dos clientes, facilitando as operações de marketing e produção.
Agora que definimos o conceito de logística precisamos avaliar o cenário da infraestrutura brasileira com base nos seguinte setores: Setor rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroportuário e energético. Todos esses setores podemos dizer, compõem a infraestrutura logística mundial. No entanto a situação brasileira em relação a logística não é das melhores quando são avaliados critérios como transportes, importação, exportação, custos, tempo de movimentação de cargas e disponibilidade de energia.
O Brasil tem uma das piores infraestruturas de logística entre os países do Bric (grupo formado por Brasil, Rússia, Índia e China). Essa é a conclusão de um estudo realizado pelo Instituto de Logística e Supply Chain. A Logística brasileira apresenta dificuldades em quilometragem de rodovias pavimentadas, por exemplo, o Brasil está na última colocação, com 212 mil quilômetros (km), atrás de Canadá (516 mil km), Rússia (655 mil km), Índia (1,565 milhão de km), China (1,576 milhão de km) e Estados Unidos (4,210 milhões de km).
O crescimento da economia e a conseqüente pressão na infraestrutura de transportes deixaram à mostra as