Estudo De Caso 04

607-P03 REV: DECEMBER 21, 2001 ROBERT AUSTIN Ford Motor Company Estratégia de Cadeia de Suprimentos Teri Takai, Diretora de Sistemas de Cadeia de Suprimento, havia reservado este tempo em sua agenda para considerar suas recomendações aos executivos sêniores. A pergunta que eles haviam colocado era reconhecida por todos como de extrema importância para o futuro da Ford: como a companhia deveria utilizar as tecnologias emergentes de informação (e.g. tecnologias de Internet) e idéias das novas empresas de alta tecnologia para modificar a forma de interagir com seus fornecedores? Havia visões diferentes sobre o assunto entre os membros de sua equipe. Alguns argumentavam que as novas tecnologias tornariam inevitável que modelos de negócios totalmente novos prevalecessem, e que a Ford tinha que redesenhar radicalmente toda a sua cadeia de suprimento ou correr o risco de ser deixada para trás. Este grupo defendia uma “integração virtual”, modelando a cadeia de suprimento da Ford nos moldes de cadeias como a da Dell1 , que vinha utilizando agressivamente tecnologia para reduzir capital operacional e a exposição à obsolescência de estoques. Os proponentes deste enfoque argumentavam que, apesar da indústria automobilística ser muito complexa, tanto por razões históricas como pela complexidade de seu produto, não havia quaisquer razões pelas quais estes modelos de negócio não poderiam prover um mapa conceitual para o que a Ford deveria tentar. Outro grupo era mais cauteloso.…

Tarantino Três Rios - RJ 2015 Estudo de Caso : Cadeia de Suprimentos Case Ford Motor Co. REFERÊNCIA: Case Ford Motor Co. - Harvard | Business | School A Diretora de Sistemas de Cadeia de Suprimentos, Teri Takai, e os executivos sêniores formulavam uma forma da empresa utilizar as tecnologias emergentes de informação, como tecnologia de Internet, e ideias das novas empresas de alta tecnologia para modificar a forma de interagir com seus fornecedores. Dentro de sua…

Adm. Fernando Viana Consultor Empresarial fernando.viana@ola.org.br GESTÃO CARLOS GHOSN Época Negócios 2010 12 Aos 56 anos, Carlos Ghosn é o executivo de origem brasileira mais bem-sucedido do mundo. Em 2009, seu salário somou o equivalente a R$ 21,4 milhões, o maior valor anual pago a um dirigente de empresa aqui, na França ou no Japão. Ghosn veio de longe. Nascido em Guajará-mirim, na fronteira de Rondônia com a Bolívia, nos confins da Amazônia, filho de um brasileiro…

they still are), it was obliged to sell most of the newly acquired businesses and had to lay off thousands of employees and is still struggling to redefine itself and gain back its lost market share. At one point, Daimler-Benz, the car manufacturer, decided to expand its operations to become a conglomerate that would include computers and information technology services and aeronautics and related activities. That decision shifted the company’s focus from what it does best and it…