Investimentos Federais No Modal Ferroviario

Viabilização no Desenvolvimento do Transporte Ferroviário de Cargas e Passageiros na Região Norte Fluminense AUTORA CLAUDIA MARCIA MIRANDA ARAUJO Proposta de Trabalho de Conclusão do Curso como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Gestão Empresarial com ênfase em Logística Niterói – RJ outubro/2008 2 Sumário 1 – Introdução ...................................................................................................... 00 2 – O Problema..

O assunto a ser tratado é sobre os modais, tanto no Brasil como mundial, onde relataremos o passado e o presente desses que nos rodeiam diariamente, seja rodoviário, aquaviário, aéreo ou ferroviário. Esse estudo nos mostra a importância de um modal bem estruturado e que com a exploração de cada um poderemos ter um país melhor sócio e econômico. Mostraremos a dificuldade de um modal e a excelência de outro, diferenças essas que se difere entre países. Os modais estão em nossas…

principalmente no Brasil que o transporte no modal rodoviário é o mais utilizado, devido suas características, pois é um modal que oferece rapidez e flexibilidade no atendimento, porem é um dos modais que mais contribui para a poluição e a degradação do meio ambiente. Mesmo sendo um modal mais utilizado no país e que contribui com os modais marítimo e aeroviário no abastecimento de cargas e locomoção de pessoas é um meio de transporte que necessita de investimento principalmente em…

1 – DIAGNÓSTICO DA MATRIZ DE DISTRIBUIÇÃO MODAL DO BRASIL 1.1 TRANSPORTE A palavra Transporte advém do latim trans (de um lado a outro) e portare (carregar), que em síntese, é o movimento de pessoas ou coisas de um lugar ao outro. O transporte faz parte do sistema e realiza as atividades de escoamento e auxilio na distribuição dos produtos. Como representam grande parte dos custos logísticos, tanto numa empresa, quanto na participação dos gastos logísticos em relação ao PIB em…

Professor Tutor Presencial Samuel Fernando Muller. LIMEIRA JUNHO /2014 Sumário Sumário 3 Boletim estatístico – Pesquisa Rodoviária – SP 4 Infraestrutura de Transportes 8 Conceitos básicos de transporte. 8 Evolução do transporte ferroviário. 8 Evolução do transporte Marítimo. 9 Evolução do transporte Rodoviário. 9 A evolução do transporte aéreos. 11 Transporte multimodal. 12 Conclusão 15 Referências Bibliográficas 16 Introdução Este…

................................................................................................... 04 Evolução dos Transportes .................................................................................................... 05 Dependência do Modal Rodoviário no Brasil ..................................................................... 07 Infraestrutura Logística no Brasil ....................................................................................... 10 Conclusão .................

Brasília/DF, 2013 Copyright © Conselho Federal de Administração Direitos Reservados ao Conselho Federal de Administração SAUS - Quadra 1 - Bloco “L” - Ed. Conselho Federal de Administração Brasília/DF - CEP: 70070-932 Telefone: (61) 3218-1800 - Fax: (61) 3218-1833 E-mail: cfa@cfa.org.br - Home page: www.cfa.org.br Plano Brasil de Infraestrutura Logística - PBLog Coordenação Geral: Prof. Adm. Sebastião Luiz de Mello, Esp. – Presidente do Conselho Federal de Administração (CFA) Prof.…

MINI TCC DIEGO MONTICELLI TIAGO DA SILVA LOGISTICA NO BRASIL: SITUAÇÃO ATUAL E INVESTIMENTOS FUTUROS INTRODUÇÃO O Brasil figura entre as maiores economias do mundo, sendo um dos principais produtores de commodities e insumos. O país teve um expressivo avanço econômico nos últimos anos, onde o poder de compra da população acompanhou este crescimento. Tais avanços, se não forem devidamente planejados, trazem efeitos…

tipo de modal e facilidade, deixando que o sistema indique as melhores combinações em cada cenário. Há ferramentas que, por exemplo, não sugerem a abertura ou fechamento de um centro de distribuição ou fábrica; - Profundidade: mesmo sendo o modelo uma representação simplificada da realidade, um ponto muito importante é não ser genérico nas considerações, usando uma ferramenta que considere a demanda igual o ano todo é obviamente inviável num cenário onde a demanda seja sazonal; MODAL…

FEDERATIVA - ESTADO DO AMAZONAS.....................................................8 REGIÃO NORTE DO BRASIL – AMAZONAS.....................................................................9 QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES?..................................10 ETAPA 3 PASSOS 1 2 3 E 4 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES…