Infraestrutura Précaria Eleva Custos Logísticos

entre o porto e a cidade. Ressaltam ainda os autores que no final da década de 1980, porto e cidade vivem um problema mútuo de coexistência, tornando-se incompatíveis diante das transformações que levaram o porto a assumir o papel restrito de infraestrutura de transporte nacional. Soma-se a esse fato, a incongruência existente na gestão do porto e da cidade santista: o porto gerenciado pelo Governo Federal e pela Autoridade Portuária, Companhia das Docas do Estado de São Paulo, e…

transporte marítimo entre a Europa e o resto do mundo, com especial destaque para os países lusófonos do Atlântico Sul, com os quais tem sido pouco explorada a cooperação neste domínio. É reconhecido que os transportes e as infra-estruturas de apoio logístico constituem elementos fundamentais para o desenvolvimento económico das regiões e para a sua afirmação nacional e internacional, para além do papel estruturante que desempenham na articulação do território. Assim, o pleno…

descontado no salário dos servidores. 1.3.1 1.4 Custos do Crédito Bancário O custo do crédito bancário é determinado pelo spread do banco, ou seja, a diferença entre a taxa que renumera o depositante e a que define o custo para o tomador de empréstimos. O custo de captação é baseado na taxa SELIC e é composto por fatores de margem e de custo, como se segue: Os fatores de custos são os custos operacionais que estão vinculados à atividade bancária e os custos regulatórios são os de…

sequer de uma opção barata, já que o crescimento das práticas de informalidade e o adensamento das áreas ocupadas têm gerado custos elevados de terrenos e aluguéis nessas áreas, além de altos custos e baixa qualidade de gestão das próprias cidades. Em outras palavras, os pobres no Brasil têm pago um preço muito alto — em vários sentidos — para viverem em condições precárias, indignas e cada vez mais inaceitáveis. 13 parte i | a produção socioeconômica, política e jurídica da…

áreas ........................................ 465 4.3.3 Estudo das áreas degradadas por resíduos sólidos urbanos .................... 466 4.3.4 Recuperação das áreas degradadas por resíduos sólidos urbanos .......... 470 4.3.5 Parametrização de custos para recuperação de vazadouros.................... 474 4.4 METAS PARA A GESTÃO DOS RESÍDUOS SÓLIDOS ............................. 476 4.4.1 Metas para não geração e redução dos resíduos sólidos ......................... 476 4.4.2 …

Modelagem do Sistema de Logística Reversa de Medicamentos Pós-Consumo ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 61 5. Avaliação dos custos e benefícios da implantação dos sistemas de logística reversa pós-consumo������������������������������������������������������������������������������������������������������������������107 6. Considerações…

do trabalho assalariado Busca de ganhos de eficiência do sistema como um todo, a partir do balanceamento dos aspectos técnicos e sociais.  Busca da satisfação do trabalhador Valorização da nova lógica de gestão que enfatiza a relação custo/ benefício Economia como o centro da sociedade Flexibilidade dos mercados e do trabalho     Exclusão do humano e, portanto, da emoção na vida das organizações Predomínio de culturas que estimulam a despersonalização…

concentração geográfica de empresas: formas de cooperação ...................................54 2.3.1 Tipologias de Redes................................................................................................. 56 2.3.1.1 Redes de empresas e os custos de transação.................................................... 60 2.3.1.2 Redes estratégicas ............................................................................................ 68 2.3.1.3 Redes interorganizacionais…

iniciativas destinadas a garantir a livre circulação de pessoas, bens, serviços e capitais, oferecer uma ampla escolha e condições de concorrência leal aos consumidores e às empresas e aumentar o investimento em infraestruturas. Graças ao mercado interno, a União conseguiu fazer baixar ainda mais os custos de roaming, reforçar os direitos dos passageiros e dos consumidores para que estes beneficiem de preços mais justos, chegar a acordo sobre a adoção da patente europeia e melhorar a…

educação e quase sem poder aquisitivo que, depois de serem o trunfo competitivo do Terceiro Mundo, passam a ser a sua assombração, não tendo mais para onde voltar. Mesmo nos casos melhores, quando uma empresa sediada em país pobre logra enfrentar os custos da modernização e segura um lugar no mercado mundial, o efeito é perverso. Na falta dos investimentos pesados em comunicação de toda ordem, bem como em educação e saúde, necessárias à articulação social desta espécie de progressos, os…