Indutancia E Relutancia

107 107 107 108 109 109 110 112 113 114 114 115 120 . . . . . . . . . . . . Conclusões Gerais e Trabalhos Futuros A Estimação de Parâmetros do Motor A.1 Resistência entre Fases . . . . . . . . . A.2 Constante de Velocidade . . . . . . . . A.3 Indutância de Fugas . . . . . . . . . . . A.4 Confirmação dos Parâmetros Estimados 123 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Excitação e Regulador de Tensão do Gerador Principal A unidade denominada YKS, que é composta de 72 tiristores e 36 indutâncias, é alimentada pelo gerador com circuito trifásico, 600V. Os 72 tiristores formam uma ponte retificadora trifásica com 12 unidades por fase-pólo com 02 tiristores e 01 indutância por via de corrente, perfazendo 6 vias de correntes por fase-pólo. As indutâncias possibilitam a operação em paralelo das unidades tiristorizadas de uma mesma fase-pólo, promovendo…

maiores de eficiência e potência que outrora não possuíam. Para aplicação em veículos totalmente elétricos e veículos híbridos, existem quatro grandes tipos que são os mais viáveis: motores de indução, motores de corrente contínua, 1 motores de relutância chaveada e motores brushless de ímã permanente. Estes motores podem ser classificados em dois grandes grupos como mostra a Figura 1 (CHAU, 2008). Figura 1 - Classificação de motores para Veículos Elétricos Dentre estes…

considerada como sendo conjugado e velocidade. O rotor consiste de: a) Eixo da armadura - imprime rotação à armadura, enrolamentos e comutador conectado ao eixo. b) Núcleo da armadura - construído de lâminas de aço a fim de prover uma baixa relutância entre os pólos. O núcleo contém ranhuras axiais na sua periferia. c) Enrolamento da armadura - constituído de bobinas, isoladas entre si e do núcleo. Os terminais das bobinas são eletricamente ligados ao comutador. d)…

maiores de eficiência e potência que outrora não possuíam. Para aplicação em veículos totalmente elétricos e veículos híbridos, existem quatro grandes tipos que são os mais viáveis: motores de indução, motores de corrente contínua, 1 motores de relutância chaveada e motores brushless de ímã permanente. Estes motores podem ser classificados em dois grandes grupos como mostra a Figura 1 (CHAU, 2008). Figura 1 - Classificação de motores para Veículos Elétricos Dentre estes…

de 100 rad/s, a corrente eficaz fluindo pelo capacitor, em regime permanente, é igual a 2,5A. e) Considerando-se regime permanente senoidal, o circuito é sempre indutivo, independentemente da freqüência do sinal de excitação, pois o valor da indutância é maior que o valor da capacitância. 07. Determine a tensão de saída do circuito abaixo, considerando os diodos como diodos ideais. a) 6,43V b) 6,60V c) 6,21V d) 5,26V e) 5,08V 08. O ohmímetro analógico da figura usa uma…

saída do transdutor tem: amplitude apropriada (milivoolts ou miliamperes); resposta de frequência (ciclos por segundo); duração de um impulso (milissegundos) causados pela mudança de uma propriedade específica do transdutor (resistência, relutância, indutância) que é energizado por uma fonte de energia (corrente alternada ou contínua). De maneira geral, os transdutores elétricos podem medir pressões elevadas (até 10000 atm) com respostas em alta frequência (até 20 ciclos por…

Inductância e Energia Magnética No capítulo 1, foi introduzido o indutor como elemento de um circuito eléctrico e definida a inductância, L, como sua característica principal. Alternativamente, podese relacionar a indutância com grandezas do circuito magnético. Define-se assim a indutância L de um circuito magnético à razão entre o fluxo abraçado pela corrente de um determinado enrolamento (concatenado) e a corrente que o produziu, isto é, o fluxo por unidade de corrente. λ NΦ L=…

pelo suporte dos elementos internos do rotor e pela fixação ao estator, por meio de rolamentos e mancais. b) Núcleo da armadura: está conectado ao eixo e é construído de camadas laminadas de material ferromagnético, provendo um caminho de baixa relutância magnética entre os pólos. As lâminas servem para reduzir as correntes parasitas no núcleo, e o material ferromagnético usado dever resultar em uma baixa perda por histerese. O núcleo contém ranhuras axiais na sua periferia para…

detecção é feita pela face sensora do sensor, que ao serem acionados ativam as entradas do controlador lógico programável, para automação da planta industrial. Os de operação indireta alteram suas propriedades, como a resistência, a capacitância ou a indutância, sob aço de uma grandeza, de forma mais ou menos proporcional. 1 Características Fundamentais dos Sensores para Automação O sinal de um sensor pode ser usado para detectar e corrigir desvios em sistemas de controle,…