Impactos Ambientais Ferrovias

1 NTRODUÇÃO Este trabalho tem como objetivo expor as matérias envolvidas no 6°semestre, abordando os assuntos em uma produção textual a Contabilidade Publica, contabilidade social e ambiental e contabilidade de áreas diversas que neste trabalho estará em destaque a no ramo do agronegócio. A empresa que iremos destacar é a Pregão Licitatório Ltda, empresa voltada ao agronegócio e que estará participando de uma licitação para o

CIVIL LEONARDO FARIAS MARINO MARTINS RAFAEL BAHR RODRIGO SEDREZ GESTAO AMBIENTAL PELOTAS-RS 2013 EIA/RIMA Estudo prévio do impacto ambiental de grandes projetos. Atividades que utilizam Recursos Ambientais com significativo potencial de degradação ou poluição irão depender do Estudo Prévio de Impacto Ambiental (EIA) e respectivo Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) para seu licenciamento e somente posterior à aprovação do EIA/RIMA seguem as…

CIVIL LEONARDO FARIAS MARINO MARTINS RAFAEL BAHR RODRIGO SEDREZ GESTAO AMBIENTAL PELOTAS-RS 2013 EIA/RIMA Estudo prévio do impacto ambiental de grandes projetos. Atividades que utilizam Recursos Ambientais com significativo potencial de degradação ou poluição irão depender do Estudo Prévio de Impacto Ambiental (EIA) e respectivo Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) para seu licenciamento e somente posterior à aprovação do EIA/RIMA seguem as…

falta de integração, a falta de investimentos e o grande número de acidentes. A fragilidade das ferrovias era de tal ordem que obrigou asconcessionárias a gastarem os quatro primeiros anos num processo intensivo de recuperação organizacional, tecnológico, comercial e operacional. 2.Por quais motivos a evolução da malha ferroviáriabrasileira foi ainda mais intensa a partir de 2001. Quais seus impactos para o modal ferroviário ? R: O maior crescimento aconteceu nos investimentos,…

Logística tem se desenvolvido de forma significativa no Brasil, crescendo a taxas de 20% ao ano, mas ainda há muito por se fazer, pois se estima que ainda não tenha sido explorado mais de 15% do mercado. Cresce com a Logística o seu impacto ou preocupação ambiental, surge a Logística Verde, devido à grande demanda de produção e consumo, mas, mesmo com esse crescimento o aproveitamento dos recursos. Esta pesquisa objetivou estudar os modais ferroviário e rodoviário levando em consideração sua

Impacto ambiental Impacto ambiental é todo efeito no meio ambiente causado pelas alterações e/ou atividades do ser humano. Conforme o tipo de intervenção, modificações produzidas e eventos posteriores, pode-se avaliar qualitativa e quantitativamente o impacto, classificando-o de caráter "positivo" ou "negativo", ecológico, social e/ou econômico. Aspectos jurídicos O Estudo de Impacto Ambiental (EIA) é um dos instrumentos de avaliação de impacto ambiental, instituído no Brasil dentro…

Situação Atual O Brasil possui 29.899 km de ferrovias para tráfego, resultando numa densidade ferroviária de 3,7 metros por Km2. Se comparado aos EUA (150m/km2) e a Argentina (15m/km2), a rede ferroviária do Brasil é considerada pequena. Além disso, são mal distribuídas mal localizadas. A maior parte das ferrovias do Brasil estão situadas em São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro. Os principais fatores que dificultam o desenvolvimento das ferrovias no Brasil são: -…

Licenciamento Ambiental Série de instrumentos de controle prévios, concomitantes e sucessivo, através dos quais possa ser verificada a possibilidade e regularidade de toda e qualquer intervenção, que o Poder Público se utiliza para garantir a proteção do meio ambiente. Segundo Resolução do CONAMA 237/97: Licenciamento ambiental é o procedimento administrativo pelo qual o órgão ambiental competente licencia a localização, instalação, ampliação e operação de empreendimentos e…

SÍNTESE JURÍDICA DO EIA-RIMA. O EIA-RIMA (Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório) é a modalidade de estudo ambiental mais complexa, apenas exigível previamente para empreendimentos aptos a causar, efetiva ou potencialmente, significativa degradação ambiental, dotado de publicidade, conforme previsto no artigo 225, §1º, IV, da Constituição Federal de 1988. A sua regulamentação geral está insculpida na Resolução CONAMA 01/1986, plenamente recepcionada pelo atual ordenamento…

trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), estreita (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. A maior extensão ferroviário nacional encontrase na região Sudeste onde os estados de São Paulo e Minas Gerais, tem cada um, cinco mil quilômetros de ferrovias. COMPANHIAS FÉRRAS COMPANHIAS INAUGURAÇÃO DO 1º TRECHO 1º FERROVIA…