História Motores Elétricos

o homem descobriu uma maneira de moldá-lo com o fogo, o martelo e a bigorna. Mesmo assim, todas essas ferramentas ainda dependiam da força do homem e da ajuda de animais. O motor a vapor, a combustível ou elétrico só foi criado 200 anos atrás e foi uma verdadeira revolução na história da ferramenta. Os equipamentos elétricos utilizados hoje, como furadeiras, marteletes, parafusadeiras e rosqueadeiras, só existem porque em 1775 James Watt inventou a máquina a vapor. De lá para cá, muita…

atividades B2B da empresa em máquinas e motores elétricos industriais. 4) WEG afirma lançar nova estratégia global sem menção com o mercado B2C De acordo com a notícia veiculada no jornal “Valor Econômico”, o presidente da companhia, Harry Shmelzer Jr, afirma adquirir duas empresas da China, que produzem motores e componentes para eletrodomésticos da linha branca, mas não menciona o mercado B2C, pois se refere a linha branca como produtor de motores elétricos para os…

a poluição e outras muitas questões ecológicas, assim comofilosóficas e sociológicas, já que tecnologia pode ser vista como uma atividade que forma ou modifica a cultura[1]. Índice * 1 Tecnologia e economia * 2 Ciência, engenharia e tecnologia * 3 História da tecnologia * 4 Tipos de tecnologia * 5 Lista de tecnologias * 5.1 Tecnologias clássicas * 5.2 Tecnologias avançadas * 5.3 Tecnologias de comunicação * 5.4 Tecnologias elétricas fundamentais * 6 Ver…

Fernando José Gomes Landgraf Propriedades Magnéticas de Aços para fins Elétricos * Fernando José Gomes Landgraf Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de S.Paulo Av. Prof. Almeida Prado, 532 - cep: 05508-901-S.Paulo- SP. Resumo Descreve-se os fundamentos da ciência e da tecnologia dos aços carbono e siliciosos para uso eletromagnético, enfatizando os aços do tipo não-orientado. Mostra-se a importância das perdas histeréticas para a avaliação da qualidade do processamento desses aços e

de um novo painel de comando elétrico para a máquina e assim deu-se inicio a manutenção corretiva da referida e foi feito aprimoramentos nas características físicas do painel que era muito antigo, assim o deixando em uma condição melhor para o trabalho na máquina. LISTA DE GRÁFICOS Gráfico 1- Distribuição de serviços 11 LISTA DE TABELAS Tabela 1- Evolução do conceito de manutenção 15 LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Manutenção preditiva 17 Figura 2 - Comando elétrico antigo de…

atrito é composto por uma correia de material isolante, dois roletes, uma cúpula de descarga, um motor, duas escovas ou pentes metálicos e uma coluna de apoio. Os materiais mais usados na correia são o acrílico ou o PVC. Os roletes são de materiais diferentes, ao menos um deles condutores (como Teflon e alumínio), para que se eletrizem de forma diferente devido ao atrito de rolamento com a correia. O motor gira os roletes, que ficam eletrizados e atraem cargas opostas para a superfície…

eletricamente carregadas. Vamos explicar a corrente elétrica a partir de um condutor metálico (um fio elétrico, por exemplo). Dentro desses condutores há muitos elétrons livres descrevendo um movimento caótico, sem direção determinada. Ao aplicar-se uma diferença de potencial entre dois pontos do metal (ligando as pontas do fio a uma bateria, por exemplo), estabelece-se um campo elétrico interno e os elétrons passam a se movimentar numa certa ordem, constituindo assim a corrente…

tem como objetivo compactar latas de alumínio, este equipamento foi montado numa base metálica no formato de uma mesa, onde, estas latas serão colocadas em espaços dimensionados de acordo com as medidas das mesmas, que com a movimentação de um motor elétrico acoplado a uma cremalheira movimenta uma base mecânica que pressiona as latas contra uma parte sólida. Estas latas amassadas reduzem em quase 80% o seu tamanho original facilitando o armazenamento e transporte para reciclagens. Após…

A – Área µ - Coeficiente de atrito P – Pressão M – Metro Ø – Diâmetro cm - Centímetro π – PI ( constante matemática ) mm – Milímetro Cr- Capacidade de carga mm² - Milímetro Fs – Fator de serviço Kgf – Quilograma força PM – Potência do motor Ft – Força de tração PU – Potência Útil Pu – Potencia útil CV – Cavalo Vapor V – Velocidade MI – Momento ideal CV – Cavalo Vapor VP – Velocidade periférica Nm – Rendimento PT – Peso total % - Por cento Kg- Quilograma n – Rotação ml –

processo e algumas aplicações práticas usuais. BREVE HISTÓRICO Apesar da força de fricção (ou atrito) ser conhecida de tempos bastante antigos pela humanidade, a história da soldagem utilizando este recurso é bastante recente. De acordo com a American Welding Society (AWS), a origem do processo de soldagem por fricção é conhecida desde o ano de 1891, quando o primeiro processo desta natureza foi…