Historia Da Industria Naval Brasileira

Origem da Industria Já em tempos pré-históricos, o homem elaborou seus utensílios e armas mediante a transformação dos materiais de que dispunha. À medida que avançou a civilização, a especialização no trabalho aumentou e originou-se um grupo social, os artesãos, que se encarregavam de produzir os objetos de que a sociedade necessitava, como objetos de cerâmica, tecidos, armas etc. A produtividade dessas oficinas era baixa, pois a maior parte do trabalho se realizava manualmente e…

1- A HISTÓRIA DA INDUSTRIALIZAÇÃO BRASILEIRA Durante o período colonial, o território brasileiro foi ocupado e organizado para empreendimentos de exploração, e não de colonização. A atividade econômica predominante era a monocultura de produtos tropicais para exportação, praticada em grandes propriedades rurais e com mão-de-obra escrava. A maior parte dos capitais obtidos nessa atividade era remetida para Portugal, que mantinha sua grande colônia com a função exclusiva de fornecer…

Estados soberanos e as relações privadas dos cidadãos nacionais e estrangeiros, e que tem como objeto o mar, e suas riquezas econômicas, incluindo nestas a sua navegabilidade interna (cabotagem) e externa (internacional). 2 História do Direito Marítimo A história do Direito Marítimo deve ser visto em cinco etapas de evolução do direito legal, todas de repercussão internacional. A primeira inicia com os “Rolos de Oleron”, uma coleção de usos e costumes de autoria desconhecida e datada da

O que foi o inicio da industrialização brasileira e como ela está agora, afinal? E qual o papel dos governos nesse processo? Inicio do processo de industrialização brasileira Foi somente no final do século XIX que se iniciou no Brasil o processo de industrialização do país, com o chamado Processo de Substituições de Importações. Esse artigo busca mostrar como a indústria foi implantada no Brasil a partir dos governos de Vargas, Juscelino Kubitschek, Geisel e Fernando Henrique Cardoso Lula

seringueira, é nativa da Amazônia. Embora seja grande o número de espécies que por uma incisão na casca exsudam secreção de aspecto semelhante ao látex, somente algumas produzem quantidade e qualidade suficientes para exploração em bases econômicas. A história da borracha natural no Brasil é um enredo que pouco fica a dever à corrida do ouro americana. Por quase cinqüenta anos, da segunda metade do século XIX até a segunda década do século XX, a borracha natural sustentou um dos mais…

riquezas são nossas para que elas o sejam. Pois, ser nosso é ser conhecido por nós, é ser transformado por nós em riquezas humanas.” Vice-Almirante Paulo de Castro Moreira da Silva Resumo: Este artigo tem como objetivo descrever a capacidade da nação brasileira em identificar no mar sua importância para formar uma mentalidade marítima nacional, com toda sua população ciente das potencialidades existentes e as formas de aproveita-las e preserva-las. O artigo constrói seu argumento…

do final do século XIX, visto que antes desta data, a que ocorriam eram pequenos focos de indústrias e manufaturas. Isso porque a escravidão, grande força da economia da época, não contribuía para um desenvolvimento mais estruturado da indústria, pois, mantinha consigo, grandes investimentos (compra de escravos), além do fato de que os próprios escravos não eram habilmente capacitados para atuar em industrias, e nem era de interesse dos grandes barões instruí-los para tal feito. Outras…

em direção ao oeste, tendo colaborado na locomoção de milhões de pessoas do leste americano até o centro-oeste. Enquanto isto, avanços tecnológicos na indústria siderúrgica, tais como o processo Bessemer, combinado com outras inovações similares na química e outras ciências, levou a um drástico aumento da produtividade e da eficiência da indústria. Novos instrumentos de comunicação, tais como o telégrafo e o telefone permitiram que diferentes ações pudessem ser coordenadas mesmo sendo…

Transporte no Brasil Até a década de 1950, a economia brasileira se fundava na exportação de produtos primários, e com isso o sistema de transportes limitou-se aos transportes fluvial e ferroviário. Com a aceleração do processo industrial na segunda metade do século XX, a política para o setor concentrou os recursos no setor rodoviário, com prejuízo para as ferrovias, especialmente na área da indústria pesada e extração mineral. Como resultado, o setor rodoviário, o mais caro depois

Página 1 de 5 Universidade Anhanguera Curso Superior Engenharia Civil Estudo da Economia Brasileira dos Anos 60 até os dias atuais Matéria: Economia Prof°. INTEGRANTES: Marciel Carvalho – 30031882. Antonio Ferreira – 30032351 Uedson Pimentel – 30033691 Juliene Oliveira – 30031896 Ruth Evangelista – 30040567 “Este estudo aqui apresentado da Matéria de Economia do curso Engenharia Civil da Universidade Anhanguera, tem objetivo obter o conhecimento da nossa Economia, dos anos 60, 70, 80,90 e 2000.”