Guerra Dos Pneus No Brasil

o motor, estudiosos de mecânica chegaram à conclusão de que o motor no centro e internamente no quadro traria o centro de gravidade para o meio da moto proporcionando maior controle do piloto sobre a moto. As motocicletas foram usadas na segunda guerra mundial, por todas as nações mas os alemães investiram mais por ver o potencial que teria um veículo pequeno e silencioso em suas tropas, então adotaram as motos em unidades inteiras de soldados. O exército alemão utilizava motocicletas…

A Inglaterra largou atrás do resto do mundo devido à lei da bandeira vermelha (1862), a qual permitia que apenas uma pessoa transitasse na parte da frente dos veículos, segurando uma bandeira vermelha como forma de aviso. A moda após a Primeira Guerra Mundial era a fabricação de carros populares,veículos compactos e produzidos em série. A suposta controvérsia a respeito de quem, de fato, fora o pai do automóvel se deu entre o alemão Karl Benz e o americano Henry Ford. Não é difícil ver pessoas

John Dunlop, na Inglaterra, produziu o primeiro pneu de borracha, inaugurando a nova era dos pneumáticos para bicicletas, carruagens, e veículos automotores. Essa invenção foi patenteada em 1888 e em 1890, em parceria cm W.H Du Cross, começaram a produção comercial . No Brasil, por quase cinqüenta anos, metade do século XIX, ate a segunda década do século XX, a borracha natural, sustentou um dos mais importantes ciclos de desenvolvimento no Brasil. Naquela época, a revolução industrial…

1. INTRODUÇÃO O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Em solo pátrio, praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia. Neste sentido, para suportar tamanha demanda, nosso país, possui atualmente cerca de milhares de caminhões. Neste aspecto ainda, torna-se de fácil dedução que o tráfego de veículos pesados em nossas rodovias atinge patamares estratosféricos, assim os veículos

necessário conhecer um pouco a história de um empreendedor de sucesso o seu fundador o Sr. Thai Quang Nghia. A guerra do Vietnã, considerada a mais amarga derrota dos EUA, acabou em 1975, causando a morte de vietnamitas e levando dois milhões ao exílio. Um dos sobreviventes que deixou o país foi Thai Quang Nghia, o mais novo de oito irmãos, que fugindo do regime comunista, chegou ao Brasil numa embarcação precária em 1979, foi resgatado por um navio da Petrobrás chamado Jurupema.…

| | | |REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL | |

Portugal na América: O Brasil, que incluía o Nordeste e toda a parte meridional da colônia e o Grão-Pará e Maranhão, que incluía toda a Amazônia, o Maranhão e, junto com este, o Piauí e parte do Ceará. O que diferenciava essas duas colônias era, basicamente, o modo de produção: no Brasil, predominava a monocultura e, no Grão-Pará, a atividade extrativa. * O grande período da Produção da borracha amazônica. O ciclo da borracha foi um momento econômico na história do Brasil que…

capitalistas, desde a 2ª guerra mundial, os Estados Unidos montou uma estratégia para dominar a economia mundial. A Globalização foi oficializada nos anos de 1990 na época de Collor que falou que nossos carros eram umas carroças, mas desde a 2ª guerra os Estados Unidos já exportava seus produtos da indústria bélica, que o levaram a concentrar toda a renda mundial . Na Conferência de Bretton Wood foi tratado pelos os países aliados como controlariam a economia mundial pós guerra, após a…

escala. Desse modo os produtores tiveram que adaptar ás novas técnicas , de forma que adquirissem estas novas tecnologias. 2.1 Tecnologias dos tratores Os tratores passaram a substituir os animais à tração animal na América do norte, antes da Segunda Guerra Mundial, ele era conhecido como a 8CV, onde esta era movida a vapor, com rodas de metal, e possuía uma péssima estrutura ergonômica precária. A combustão interna substituía a tração animal, utilizando-se da correia do debulhador nas…

popularmente conhecida por seringueira, da região de Santarém/PA que foram cultivadas com sucesso na Malásia, promovendo um verdadeiro cartel da borracha no Sudeste Asiático. O americano Henry Ford,pensando em produzir sua própria matéria-prima para os pneus dos seus automóveis, adquiriu, em julho de 1927, terras no vale do Rio Tapajós, onde se iniciou a construção da cidade que recebeu o nome deFordlândia. Destinada a ser a primeira "cidade empresa" edificada na Amazônia, oferecia a…