Gargalos Rodoviários

hidroviário, rodovias sucateadas, associadas à opção logística pelo transporte rodoviário, portos super-utilizados, limitações quanto à produção e distribuição de energia, ou seja, problemas que implicam um acréscimo geral no custo em se produzir no Brasil. Quanto este aspecto, foi muito discutido na década de 90 pelo BNDES, que previa que a possibilidade de crescimento seria prejudicada por conta de tais gargalos na infra-estrutura nacional, o que poderia ser evitado se fosse…

NA EXPORTAÇÃO DO BRASIL RESUMO O presente artigo tem como objetivo pautar as dificuldades encontradas nos três principais tipos de transportes responsáveis por parte da exportação brasileira, entre eles: transporte hidroviário, transporte rodoviário e transporte ferroviário. Por meio de um estudo e analises, o aspecto do transporte foi apontado como uma grande fraqueza no planejamento logístico no Brasil. Os principais problemas serão apontados através das dificuldades que as…

quadro espaço- temporal. Modais de transporte Para que os fluxos ganhem mobilidade, é possível distinguir, em função da adequação da malha viária aos produtos transportados, os seguintes meios de transportes: Rodoviário, Ferroviário, Aeroviário e Aquaviário. No Brasil, o Transporte rodoviário teve impulso a partir da década de 1920 do século XX por iniciativas de governantes brasileiros com objetivo de articular as regiões brasileiras. A predominância desse modal em território nacional…

IV – TRANSPORTE DE PASSAGEIROS .................................................... IV.1 Introdução................................................................................................................ IV.2 Situação Atual do Transporte Rodoviário de Passageiros ...................................... IV.3 Evolução do Transporte de Passageiros por Modal................................................ IV.4 Formulação de Modelo de Evolução da Demanda de…

de programas e projetos de construção, operação, manutenção e restauração da infraestrutura rodoviária; revisar projetos de engenharia na fase de execução de obras; exercer o poder normativo relativo à utilização da infraestrutura de transportes rodoviários; promover o detalhamento do programa anual de investimento, com a participação das Superintendências Regionais; gerir as rubricas constantes do orçamento geral da União, relativas aos Programas de Trabalho afetos à Diretoria,…

insumos e serviços – além do impacto positivo para a competitividade sistêmica da economia. Não se deve, porém, considerar apenas os desafios de avançar nas cadeias e setores onde o Brasil já tem constituído vantagens competitivas reveladas ou onde os gargalos existentes criaram oportunidades rentáveis. É preciso pesquisar e fomentar as nossas chances de desenvolver indústrias e cadeias intensivas em conhecimento científico e inovação. Não há razão para não ambicionar capturar…

o transporte ferroviário de cargas e passageiros ganha destaque como um mecanismo indutor de crescimento e desenvolvimento econômico. Assim, o trabalho tem por objetivo avaliar o desenvolvimento do sistema ferroviário brasileiro e identificar gargalos sob a ótica econômica. A grande interferência da administração pública no setor ferroviário, no Brasil e em outros países, iria, a partir da década de 1970, dar sinais de que os altos custos e o baixo nível de eficiência, que…

do Centro de Ciências Sociais e Jurídicas (CEJURPS/Itajaí) impõe ao meio ambiente como decorrência de seus deslocamentos diários de e para o campus da Universidade. 1 Introdução O Brasil vive desde 1950 um forte incentivo ao uso do transporte rodoviário para o deslocamento de cargas e de passageiros. Tida como solução para a economia, a indústria automobilística foi vetor de crescimento numa época onde a relação entre crescimento econômico e meio ambiente era marginalizada. Os…

investimentos infra-estruturais quanto no âmbito gerencial de empresas privadas e estatais, a principal decisão relativa ao transporte de cargas é a escolha dos modais de transporte. "A escolha do serviço de transporte gira em torno de cinco modais básico: rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário. Esses modais podem ser usados em combinação, dentre as opções seleciona-se um modal ou combinações de modais que forneça o melhor equilíbrio entre a qualidade e o custo dos…

.............................2 3- MATRIZ DE TRANSPORTE BRASILEIRA......................................................2 4- TRANSPORTE RODOVIÁRIO...........................................................................3 5- VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO......3 6- QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUENCIAS DA DEPENDANCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATEIZ BRASILEIRA DE…