malha viária brasileira

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE SÃO PAULO A evolução do sistema aeroportuário no Brasil SÃO PAULO 2013 Capitulo I – Histórico da aviação brasileira e sua regulamentação 1.1 - Início da Aviação no Brasil - Histórico O início das rotas aéreas no Brasil ocorreu através das rotas comerciais estabelecidas em 1924 a partir de uma expansão das companhias aéreas sendo elas americanas ou europeias que foram pioneiras no setor. Essa expansão ocorreu na década de 20. No ano de 1924 foram realizados os primeiros projetos para implantação de rota aérea no Brasil, os voos eram realizados através da companhia Aéropostale, uma empresa francesa de serviços postais. O seu principal objetivo era prolongar uma linha aérea que partia da África até a América do Sul. O primeiro vôo experimental foi realizado em janeiro de 1925 entre o Rio de Janeiro e Buenos Aires. A tripulação era toda francesa, porém, ao pousar no Rio, embarcou o piloto em experiência da FAB, Francisco Lopes Nunes (DAVIES, 1984). Em novembro de 1927, a Aéropostale iniciou as atividades regulares entre Natal e Buenos Aires. Em 1928, a empresa inaugurou o serviço postal aéreo entre a Europa e a América do Sul. Essas atividades pioneiras resumiam-se ao transporte de malas postais e autoridades, e restringiam-se aos trechos costeiros, pois as viagens eram realizadas exclusivamente com hidroaviões. Apenas a partir de 1930, com a fundação do…

13% Serviços Indústria Construção Civil Fonte: OCDE Elaboração: Confederação Nacional de Serviços - Departamento Econômico Mineração Serviços 79% Agricultura PIB brasileiro por setor 2008 • O setor de serviços representa expressiva maioria na economia brasileira. Em 2008 foi responsável por 67% do PIB brasileiro, ou seja, mais de R$ 1,7 trilhões (de um total de R$ 2,55 trilhões) Agricultura 6% Indústria 19% Mineração 3% Serviços 67% Agricultura …

COMPARATIVO DO TRANSPORTE MARÍTIMO E DOS PORTOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS Carlos Eduardo Ferreira Gestão Portuária – Transporte Marítimo 09/06/14 RESUMO O Brasil é totalmente dependente do modal marítimo para escoamento de seus produtos. As condições precárias dos portos exigem a constante aplicação de investimentos em larga escala para a recuperação e evolução da infra-estrutura logística e portuária brasileira, esta que comparada à de outros países, está obsoleta e…

DA LOGÍSTICA MARITIMA E ATUAÇÃO DA SEGURANÇA PATRIMONIAL Professor: Valter Trabalho realizado para A matéria de Logística. Santo André 2012 SUMARIO Parte • Introdução 1 …

Boletim estatístico – Pesquisa Rodoviária – SP 4 Infraestrutura de Transportes 8 Conceitos básicos de transporte. 8 Evolução do transporte ferroviário. 8 Evolução do transporte Marítimo. 9 Evolução do transporte Rodoviário. 9 A evolução do transporte aéreos. 11 Transporte multimodal. 12 Conclusão 15 Referências Bibliográficas 16 Introdução Este trabalho tem como objetivo de identificar as necessidades de outros, destacamos distribuição física,…

o uso do modal ferroviário e o quanto seria importante o efetivo aproveitamento deste tipo de transporte. O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética principalmente em casos de longa distância. Apresenta, ainda, maior índice de viabilidade com menor incidência de acidentes e congestionamentos. Considerando o fato deste modal possuir um baixo custo de frete para um grande volume de carga nas…

cana-de-açúcar Outras Renováveis Produção de Energia Primária 2011 Petróleo 4% Gás Natural 17% Carvão Vapor Carvão Metalúrgico 43% Urânio 10% Energia Hidráulica Lenha 14% Produtos de cana-de-açúcar 9% 2% Outras Renováveis 0% 1% 3. Qual a fonte primária que apresentou o maior crescimento no período acima? Tanto o carvão para usinas a vapor quanto o gás natural tiveram um crescimento de 1% na matriz energética, pois houve condições…

ETEC PROFº ARMANDO BAYEUX DA SILVA ADILSON LUCIANO VITORELLI FABIO LUIZ ALVES JOSIANI CRISTINE PERUZZI KATYLENY RATKY NATÁLIA BRUNA MERCURI TRANSPORTE DE CARGAS ESPECIAIS EXCEDENTES RIO CLARO-SP 2011 ADILSON LUCIANO VITORELLI FABIO LUIZ ALVES JOSIANI CRISTINE PERUZZI KATYLENY RATKY NATÁLIA BRUNA MERCURI TRANSPORTE DE CARGAS ESPECIAIS EXCEDENTES …

................................ 9 3.1.2. Divisão das classes por faixas de renda ........................................................ 10 3.2. Principais fatores favoráveis ao crescimento da Nova Classe Média brasileira .... 11 3.2.1. Evolução do emprego – Carteira assinada.................................................... 12 3.2.2. Aumento do salário mínimo ........................................................................ 13 3.2.3. Criação de…

Promissão/SP - 06/2013 Etapa 1-passo 2 Para explicarmos a grande evolução dos transportes, precisamos voltar as suas origens, modal por modal. Podemos começar pelo mais usado em nosso país, o RODOVIÁRIO, esse que muito tempo atrás o homem já percebeu que era preciso inventar algo para que facilitasse sua locomoção, mas no começo o transporte, ou melhor, a tração desse determinado transporte era feita por animais, só que cada vez mais se necessitava de rapidez. Com a evolução…