Evolução Da Malha Ferroviaria 2001

.. 15 2 LOGÍSTICA ..................................................................................................... 17 2.1 Definições e Principais Atividades ................................................... 17 2.2 Origem e Evolução ............................................................................. 17 3 TRANSPORTE LOGÍSTICO ........................................................................... 19 4 MODAL MARÍTIMO .................................

Estrutura do Trabalho 16 2. LOGÍSTICA 17 1. Surgimento e Evolução Histórica da Logística 17 2. Logística Empresarial 18 1. Definição

a Professora Miriane Forssard e ao amigo Thiago Allis pelas trocas estabelecidas desde a graduação e fundamentais para o amadurecimento da minha visão sobre a interface transportes e turismo. Aos queridos amigos do Movimento de Preservação Ferroviária Victor Ferreira (Presidente) e José Cássio Ignarra (Diretor Técnico) pelo carinho e generosidade nas intermináveis e deliciosas conversas a respeito do tema. Aos meus alunos da disciplina de Transportes e orientandos de trabalhos de…

. 13 1.6 – GLOSSÁRIO ................................................................................................... 18 2 – REFERENCIAL TEÓRICO ................................................................................... 20 2.1 – A EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA ................................................................... 20 2.2 – A ATIVIDADE DE TRANSPORTES ............................................................ 21 2.2.1 – Os Custos de Transportes .............................

DOS DADOS CONSIDERAÇÕES FINAIS E SUGESTÕES REFERÊNCIAS INTRODUÇÃO A partir das informações podemos concluir que a evolução no transporte ocorreu mesmo com grandes dificuldades que existem até hoje. Essa sua evolução é responsável por grandes mudanças na história da humanidade, pois a rota determinou a formação de sociedades e tecnologia, e a interação entre elas também se dá por meio do transporte entre…

o PIB per indústrias dos mais diferentes capita foi de 8.065 reais, segmentos escolheram o Estado para segmentos escolheram o Estado para apresentando um crescimento instalar suas unidades; acelerado em comparação com o Composição do PIB Evolução do PIB valor de 3.673 reais de 2000; • Como conseqüência, o estado já tem CAC: 12% CAC: 12% 5,4% 5 4% a segunda maior produção industrial l 21,8% • Com uma economia cerca de 73% do Nordeste, ficando atrás apenas Agropecuária baseada…

buscando o aumento da produtividade e a redução do custo unitário de produção. As atividades relacionadas ao transporte são essenciais, podendo representar até 75% dos custos logísticos, agregando valor de lugar aos insumos e bens acabados (Ballou, 2001). O processo de escolha do modo, objeto do presente artigo, pode ser considerado como principal responsável pela efetividade da operação de transportes, uma vez que, elevados custos de transporte podem acarretar perda de competitividade…

pela Portaria nº 0019, de 22 de novembro de 2002, do Diretor-Geral de Navegação. - Decreto nº 6.509 de 11 de junho de 1907 - Decreto nº 16.237 de 5 de dezembro de 1923 - Portaria nº 7 de 9 de fevereiro de 2000 - Portaria nº 1 de 2 de janeiro de 2001 - Portaria nº 85 de 22 de setembro de 2003 Como Funciona um Porto Um porto é uma área, abrigada das ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio, destinada ao atracamento de barcos e navios, e com o…

1 1.1 INTRODUÇÃO Comentários iniciais Em 1997, com a privatização da malha sul da Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA), que compreendia o trecho de ferrovia do Rio Grande do Sul ao Paraná, foi criada a Ferrovia Sul Atlântico Sociedade Anônima, uma empresa controlada por um grupo societário privado. Em 1999 o mesmo grupo adquiriu uma participação acionária na Ferrovia Bandeirante S/A, concessionária da malha privatizada da Ferrovia Paulista S/A, tendo por acordo passado…

............. 28 Figura 2. Evolução da movimentação no Porto de Itaguaí (2001 – 2009), em tonelada por natureza de carga .................................................................................. 30 Figura 3. Participação dos embarques na movimentação total (2001-2009), por tipo de carga ................................................................................................................. 32 Figura 4. Participação da cabotagem em Itaguaí (2001-2009), em porcentagem ... 33