estudo de suspensao duplo a

------------------------------------------------------------------- 32 4.1. SIMULAÇÃO DO SISTEMA COM RESULTADOS CONHECIDOS ----------------------------- 32 4.2. COMPARAÇÃO DE RESULTADOS COM SOFTWARE COMERCIAL ------------------------- 38 ESTUDO DE CASO ------------------------------------------------------------------------------------ 45 5.1. CONTEXTUALIZAÇÃO-------------------------------------------------------------------------------- 45 5.2. REQUISITOS DE PROJETO -------------------------------------------------------------------------- 46 5.3. RESULTADOS ------------------------------------------------------------------------------------------ 48 5.4. DESENVOLVIMENTO DA ESTRUTURA A PARTIR DA GEOMETRIA ------------------------ 54 6. CONCLUSÃO ------------------------------------------------------------------------------------------- 55 7. REFERÊNCIAS ----------------------------------------------------------------------------------------- 57 8. ANEXO --------------------------------------------------------------------------------------------------- 58 vii LISTA DE FIGURAS Figura 2.1 - Suspensão duplo A ( adaptado de: http://www.rapid-racer.com/suspension.php) - 3 Figura 2.2 - Deformação do pneu em um veículo fora de estrada ------------------------------------ 5 Figura 2.3 - Cubo de roda com ponta de eixo ------------------------------------------------------------ 6 Figura 2.4 - Montagem do cubo…

esta o que promove a evolução em todos os objectos que nos rodeiam. Existem vários fatores que podem contribuir para tal, como é o caso das novas tecnologias e de novos conhecimentos que hoje adquirimos. Em grande parte dos casos, uma evolução dá-se porque houve uma necessidade de melhorar determinado aspecto de um dado produto, induzindo-se assim uma mudança. Portanto, o produto continuamente desenvolvido estudado neste relatório é o pneu do automóvel. Este relatório pretende…

solução de problemas de Pesquisa Operacional. O objetivo deste livro é atingir, principalmente, dois públicos: os estudantes e os profissionais de administração, economia e contábeis que tenham interesse em saber como a Pesquisa Operacional pode auxiliá-los no processo de tomada de decisão. Espero que você aproveite o conteúdo selecionado para o melhor desempenho no seu curso de administração e na sua carreira profissional. Um ótimo estudo! Professor Luis Augusto Araújo 2 SUMÁRIO …

conseguido, dedico a Ele. Ainda que eu andasse pelo vale da sombra da morte, não temeria mal algum, porque tu estás comigo; a tua vara e o teu cajado me consolam. À minha mãe D. Raimunda Ferreira Neves de Freitas por estar sempre ao meu lado nos momentos bons e difíceis, e ter feito de tudo por mim, o possível e o impossível, e ao meu pai Silvino Joventino de Freitas (in memorian) por sempre apoiar e incentivar os meus estudos. Ao professor Antonio Eduardo Martinelli, pela…

desencadeamento. São, portanto, eventos previsíveis. Uma vez eliminados estes fatores, que dão origem aos acidentes se pode eliminar ou reduzir a ocorrência desses eventos. São, portanto eventos possíveis de prevenção (VILELA, 2000). O presente estudo incorpora a compreensão ampliada do problema das máquinas obsoletas e tem seu escopo principal centrado em um ângulo do problema: a existência e a utilização de máquinas perigosas. Para tanto, foi empregada uma metodologia que envolveu sete…

Bluetooth® SIG Inc. A marca e logótipos iPod são propriedade da Apple Inc. Publicado pela Ford Lusitana, S.A. Divisão de Assistência ao Cliente N.o de matrícula 13271, Conserv. do Registo Comercial de Lisboa Cap. Social 1 000 000 EUR. 05.2009 © Ford Motor Company Limited Designed by PHWT | K11869 | 05.2009 | 10.000 | N+S | PRTPT Carimbo do concessionário www.ford.pt Catálogo de acessórios para todos os modelos All-model accessory catalogue Feel the difference …

theories for composite materials. KEYWORDS: Aeronautic Structures, Landing gear, Composite materials, Solid mechanics, Finite elements. 8 SÍMBOLOS Peso máximo de pouso Superfície de alar Fator de carga nas rodas do trem principal Fator de sustentação da asa Raio dos pneus principais Goodyear 6.00-6 Distância entre rodas Ângulo livre de cauda Velocidade de Estol Fator de carga limite no solo Eficiência trem de pouso lâmina vidro E/epoxi Eficiência pneu Goodyear 6.00-6 …

• Método do DNER COMPACTAÇÃO  Proctor Normal  Atualmente este ensaio é conhecido como Proctor Normal, padronizado pela ABNT (MB – 33).  Consiste em compactar uma amostra de solo em um cilindro com capacidade de 1000 cm3 em três camadas sucessivas;  Através da aplicação de 25 golpes de um soquete, pesando 2,5 Kg, caindo de uma altura de 30 cm.  Proctor Normal  O ensaio original para a determinação do peso específico máximo e o teor de umidade ótimo é o ensaio de…

EDUARDO GONÇALVES PINHEIRO MODELOS NUMÉRICOS APLICADOS À VULCANIZAÇÃO DE PNEUS Dissertação apresentada à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do título de Mestre em Engenharia. Área de Mecânica Concentração: Engenharia Orientador: Prof. Dr. Linilson Rodrigues Padovese São Paulo 2001 Pinheiro, Eduardo Gonçalves Modelos Numéricos Aplicados à Vulcanização de Pneus. São Paulo, 2001. 125p. Dissertação (Mestrado) – Escola…

CARACTERIZAÇÃO DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM BORRACHA PRODUZIDAS PELOS PROCESSOS ÚMIDO E SECO Jorge Henrique Magalhães Pinheiro Jorge Barbosa Soares Laboratório de Mecânica dos Pavimentos – LMP Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes – PETRAN Universidade Federal do Ceará – UFC Leni Figueiredo Mathias Leite Petrobras/CENPES RESUMO No Brasil estimativas apontam para um passivo ambiental de cerca de 900 milhões de pneus inservíveis e um descarte de mais de 46 milhões por ano.…