Estrada De Ferro Madeira Mamoré Conclusão

mineração eram constituídas por dois trilhos de madeira que penetravam até o interior das minas. Homens ou animais de tração movimentavam os vagões equipados com rodas dotadas de frisos, ao longo dos trilhos. Os vagões, logicamente, moviam-se com mais facilidade sobre estes trilhos do que sobre o chão irregular e úmido das minas. No início do século XVII, as companhias mineradoras de carvão da Inglaterra iniciaram a construção de pequenas vias de trilhos de madeira, para transportar…

comunidade ribeirinha 5 3.1 A SITUAÇÃO PARTICULA DAS ÁREAS DO IMPACTO AMBIENTAL 5 3.2 BARRAGEM DA USINA SANTO ANTÔNIO/JIRAU 5 3.3 IMPACTO SOCIAL 6 3.4 EXEMPLO DE TABELA 6 4 CONCLUSÃO 7 REFERÊNCIAS 8 INTRODUÇÃO A construção das usinas hidrelétricas (Jirau e Santo Antônio), iniciadas em 2008, no Rio Madeira, município de Porto Velho-RO, confere à parte da Amazônia Sul Ocidental Rondoniense, uma valorização diante do contexto nacional e internacional devido…

tentar também lucrar de alguma forma com esta riqueza. A partir da extração da borracha surgiram vários povoados, depois também transformados em cidades. O ciclo da borracha justificou a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. A idéia de construir uma ferrovia nas margens dos rios Madeira e Mamoré surgiu na Bolívia, em 1846, pois o país não tinha como escoar a produção de borracha por seu território e era necessário criar alguma alternativa que possibilitasse exportar a borracha…

....................................................8 4Cacoal .....................................................................................9 5 Vilhena ...................................................................................10 CONCLUSÃO .........................................................................11 REFERÊNCIA .........................................................................12 ANEXOS ...........................................................................

da atividade garimpeira. O artesanato de Roraima possui fortes características indígenas. Feito com materiais da mata se transformam em verdadeiras obras de arte. O destaque fica com os trabalhos em cerâmica, as esculturas de pedra sabão, obras de madeira em formato de peixes e pássaros, e belíssimas panelas de barro. A população roraimense teve um alto crescimento a partir dos anos 80, devido a grande e desenfreada exploração de ouro e diamantes no estado, pessoas vindas de…

menos que em 2010. Com informações da Reuters. 5.2 – O Ramo de Vidro Automotivo 5.2.1 - A Procura pelo seguro de vidros automotivos crescerá O aumento se dará em razão de maior circulação de automóveis no fim de ano e das más condições das estradas brasileiras. A utilização do seguro automotivo poderá ter um aumento de até 30% neste fim de ano, com o crescimento da demanda de manutenção dos equipamentos automotivos, como reparo e troca de para-brisas e vidros laterais. A…

Duplicação de Rodovias 19 3.3 Duplicação inicia nova fase de pavimentação da BR-364 20 3.4 Governo Federal anuncia concessão de quatro rodovias e da ponte Rio-Niterói 21 3.5 Calamidade Publica no Acre 22 3.6 Obras da BR-364 são retomadas para a conclusão do ultimo trecho 23 3.7 Principais Privatizações em diferentes Governos 24 3.7.1 Governo Collor 24 3.7.2 Governo FHC 24 3.7.3 Governo Lula 25 3.7.4 Governo Dilma 25 Capitulo 4 26 4.1O Papel ambiental do Modal rodoviário 26…

brasiliensis aumentou, a economia daquela época elevou-se extraordinariamente. Para ligar a Bolívia ao oceano, para esta ter acesso ao rio Madeira e por pressões de alguns políticos do Amazonas foi assinado o Tratado de Petrópolis que anexou o Acre ao Brasil. Para escoar a produção da borracha da Bolívia e do estado do Mato Grosso foi projetada a estrada de ferro Madeira-Mamoré, esta que originalmente teria 600 km e que teria uma empresa inglesa como sua construtora. Em 13 anos de…

História Implantação Estação central da Estrada de Ferro Central do Brasil (Marc Ferrez, c. 1870) Em 9 de fevereiro de 1855, o Governo Imperial firmou contrato com o engenheiro inglês Edward Price para a construção da primeira seção de uma estrada de ferro que visava promover, a partir do Município da Corte (a então cidade do Rio de Janeiro), uma completa integração do território brasileiro sobre trilhos. Foi então organizada a Companhia de Estrada de Ferro D. Pedro II, sob a…

de Pesquisa do trabalho de Conclusão de curso apresentado a Universidade Federal de Rondônia – Campus de Guajará-Mirim, como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Administração. Orientador: Prof. Dr. Fábio Casara Guajará-Mirim / RO 2013 PAULO ALVES DA CRUZ PLANEJAMENTO PARA UM TURISMO SUSTENTÁVEL DIAGNÓSTICO DO POTENCIAL TURÍSTICO DE GUAJARÁ-MIRIM Natureza: Projeto de Pesquisa para o Trabalho de Conclusão de Curso…