Escoamento Sobre Corpos Arrasto E Sustentação

Fortaleza – Dezembro de 2012. SUMÁRIO 1. Relatório da Aula Prática nº 1 – Medida de pressão – 05/10/2012................................................. 4 2. Relatório da Aula Prática nº 2 – Visualização do campo de pressão ao redor de perfis em escoamento de ar – 19/10/2012......................................................................................................... 13 3. Relatório da Aula Prática nº 3 - Medida de velocidade de ar utilizando tubos de Pitot e Prandit –…

....................................... 29 4.3 Escoamento laminar e turbulento ............................................................................................... 31 4.4 Equações de camada limite ......................................................................................................... 32 4.5 Analogia entre quantidade de movimento e transferência de calor ............................................ 34 2.2 Escoamento externo ........................................

choque. Neste caso os filetes de ar não modificam a direção à frente do bordo de ataque. Já se tornou evidente que os efeitos de compressibilidade dependem, basicamente, da relação entre a velocidade do corpo em movimento e a velocidade do som na mesma temperatura. Para produzir sustentação, os aerofólios aceleram os filetes de ar no extradorso, logo nessa região, as velocidades locais são sempre maiores que a velocidade do avião. Se aumentarmos a velocidade do avião, chegaremos…

Estudo do Escoamento de Ar sobre a Carroceria de um Ônibus usando um Programa de CFD e Comparação com Dados Experimentais André Luiz Carregari Dissertação apresentada à Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, como parte dos requisitos para a obtenção do Título de Mestre em Engenharia Mecânica. Orientador: Prof. Dr. Paulo Celso Greco Júnior São Carlos 2006 Dedico este trabalho, aos meus pais, à minha irmã, ao meu cunhado, aos meus sobrinhos, e aos meus…

choque. Neste caso os filetes de ar não modificam a direção à frente do bordo de ataque.  Já se tornou evidente que os efeitos de compressibilidade dependem, basicamente, da relação entre a velocidade do corpo em movimento e a velocidade do som na mesma temperatura.  Para produzir sustentação, os aerofólios aceleram os filetes de ar no extradorso, logo nessa região, as velocidades locais são sempre maiores que a velocidade do avião.  Se aumentarmos a velocidade do avião,…

geral em escoamentos mais turbulentos. Coeficientes Aerodinâmicos: O coeficiente de sustentação, de arrasto e de momento de arfagem relacionam tais características com a pressão aerodinâmica do escoamento e uma superfície característica (usualmente a área em planta da superfície aerodinâmica). Tais coeficientes são fundamentais para o estudo e ensaio de perfis aerodinâmicos e avaliação de desempenho de corpos aerodinâmicos, pois permitem reproduzir ensaios em qualquer túnel de vento e…

............................... 14 Figura 4 - Escoamento nas pás da hélice. ............................................................................... 15 Figura 5 - Escoamento em perfil simétrico e assimétrico....................................................... 16 Figura 6 - Comparação entre perfis com distintos coeficientes de sustentação. .................... 18 Figura 7 - Comparativo entre perfis com distintos coeficientes de arrasto. ........................... 18 Figura…

reduzir o consumo de combustível, diminuir o desperdício de material e preservar o meio ambiente (Larica: 2003). A aerodinâmica é definida como o estudo dos movimentos e interações de corpos fluidos (movimentos de fluidos gasosos, relativo às suas propriedades e características, e às forças que exercem em corpos sólidos nele imersos). Há uma ligação direta com o estudo dos desenhos de aeronaves, navios, carros, antenas, pontes, entre outros com a intenção de melhorar seus…

utilização imediata de sistema fixo de oxigênio de emergência; * A evacuação de emergência compreende o abandono da aeronave em situação de emergência; * A situação em que há tempo hábil para se determinar a posição que minimiza os efeitos do impacto sobre os pax´s denomina-se preparada; * A posição de impacto que deve ser mantida pelo cms, com cinto de inércia apertado, sentado de costas para o nariz da aeronave é braços cruzados e cabeça pressionada para trás; * O tempo…

recorre-se a parâmetros adimensionais que relacionam as diferentes componentes envolvidas, como o coeficiente de Reynolds1 3 O conceito é de extrema importância no âmbito da engenharia, fornecendo explicações físicas para o comportamento de escoamentos de fluidos como o ar ou a água, em circunstâncias de aplicação pertinentes,4 em campos tão diferentes como nas ciências atmosféricas, onde a camada limite planetária é a camada de ar perto do solo afetado pelo calor diurno, a umidade ou…