Economia Urbana

para a indústria de transformação. 7-Setor secundário: É o setor da economia que transforma as matérias-primas (produzidas pelo setor primário) em produtos industrializados (roupas, máquinas, automóveis, alimentos industrializados, eletrônicos, casas, etc.). Como há conhecimentos tecnológicos agregados aos produtos do setor secundário, o lucro obtido na comercialização é significativo 8-Setor terciário: É o setor da economia que transforma as matérias-primas (produzidas pelo setor…

Exercícios resolvidos de Geografia sobre Rede Urbana Geografia - Rede Urbana - 13 questões com gabarito - Vestibular 1. (UFJF-MG) As figuras a seguir representam dois esquemas de relações entre as cidades: o clássico e o atual. Adap.: SENE, Eustáquio de; MOREIRA, João Carlos. Geografia Geral e do Brasil. São Paulo: Scipione, 1999. Por que a concepção tradicional de hierarquia urbana está sendo substituída pela atual? a) Porque muitos distritos, vilas e até mesmo bairros se…

Discursos contemporâneos As transformações que as áreas urbanas e os espaços regionais vêm sofrendo com o processo contemporâneo conhecido como globalização, em que a compressão temporal e espacial dos processos sociais e a articulação quase sincrônica de fragmentos seletivos se impõe, integrando-os em escalas diversas, tem gerado uma multiplicidade de discursos sobre as cidades e os espaços regionais a elas articulados. Novamente, a grande maioria dos discursos tem surgido nos…

regiões do país. O Sudeste e o Sul, industrialmente mais desenvolvidos, apresentaram taxas superiores. O Centro-Oeste, mesmo com uma economia centrada no agronegócio, teve índices semelhantes aos do Sudeste, em razão da grande modernização de sua agropecuária. O Norte e o Nordeste, até os dias atuais, são as regiões que apresentam menores percentuais de população urbana (embora superiores a 50%). Vários fatores deram origem à urbanização brasileira e a moldaram. O avanço da…

Turma: 03 Turno: Vespertino Manaus / Am 2013 Introdução A paisagem urbana numa cidade dos trópicos comporta-se moradias da natureza, porém se perdem com o tempo. É provável que a capital amazonense esteja inserida neste contexto com a chegada da economia gomífera. A cidade de Manaus em relação ao homem com a natureza foi fortemente atuada no Período Áureo da Borracha. Os laços de envolvimento homem/natureza deixaram

Lewis - modelo de desenvolvimento com oferta ilimitada de mão-de-obra Economista britânico, nascido em Santa Lucía nas Antilhas, obteve o Prêmio Nobel de Economia em 1979, por sua pesquisa pioneira sobre o desenvolvimento econômico com atenção especial aos problemas dos países em desenvolvimento. Lewis analisou os países em desenvolvimento, tendo ressaltado sua dualidade. Segundo ele, há nesses países dois setores econômicos claramente diferenciados, o rural e o urbano. No setor…

RESUMO O presente artigo dedica-se a analisar as relações existentes entre os Shopping Centers (SC) e a expansão urbana, à luz das transformações na espacialidade do Aglomerado Metropolitano de Curitiba a partir da década de 1990. Para tanto, busca inicialmente fazer uma breve contextualização do setor no Brasil, destacando a evolução da importância dos Shopping Centers para a economia nacional. Em seguida analisam-se os principais padrões locacionais dos empreendimentos em…

Assim as cidades foram ficando cada vez mais urbanizada e com o crescimento da migração rural-urbana. Atualmente o mundo rural e o mundo urbano são inteiramente ligados de uma forma que um ajuda o outro. E a partir desse processo de industrialização as cidades cresceram cada vez mais, e no decorrer dos anos o aumento da população foi enorme, onde ocorreu uma segunda onda de urbanização que a população urbana praticamente se duplicou, com a rápida urbanização dos países em desenvolvimento…

CINTIA VERENA DÉBORA DE OLIVEIRA MAURICIO MENEZES PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES E ESTRUTURAÇÃO URBANA: POSSÍVEIS CONTRIBUIÇÕES DA GEOGRAFIA PARA O PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES PÚBLICOS Salvador 2012 ADELMO SANTANA CAMILES DAVID CINTIA VERENA DÉBORA DE OLIVEIRA MAURICIO MENEZES. PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES E ESTRUTURAÇÃO URBANA: POSSÍVEIS CONTRIBUIÇÕES DA GEOGRAFIA PARA O PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES PÚBLICOS;…

A violência urbana é um problema de ordem pública, econômica e social, não tem uma causa concreta, mas a desigualdade social é um dos maiores fatores. A baixa renda dos brasileiros impede a educação, as condições básicas de saúde, a falta de moradia, infraestutura, seguindo para o caminho da criminalidade. As conseqüências do mundo do crime são infinitas, tais como, o crescimento do tráfico de drogas, aumento da desestruturação familiar, brigas, mortes, etc. E o Brasil é um país onde a…