Economia No Projeto Carajas

organizações representativas da sociedade foram suprimidas ou sofreram interferência do governo. Os meios de comunicação e as manifestações artísticas foram reprimidos pela censura. A década de 1960 iniciou também, um período de grandes transformações na economia do Brasil. GOVERNO CASTELLO BRANCO (1964-1967) Castello Branco, general militar, foi eleito pelo Congresso Nacional presidente da República em 15 de abril de 1964. Em seu pronunciamento, declarou defender a democracia,…

17 2.2.2 O projeto de ocupação implantado a partir do regime militar 19 2.2.3 Grilagem e pouca fiscalização 23 2.2.4 Desmatamento 24 2.2.5 Biopirataria: passe livre para os espertos 29 2.2.6 Minérios e energia 33 2.3 O verdadeiro desenvolvimento Amazônico 36 2.3.1 Principais conceitos 36 2.3.2 Sustentabilidade ambiental 37 2.3.3 A luta de Chico Mendes 38 2.3.4 Organizações não governamentais (ONG´s) 40 2.3.5 Instituições federais e internacionais 42 2.3.6 Projeto…

custos, muito além de uma simples análise do custo baseada em peso por quilometragem (Kg/Km). Para cada ligação no canal logístico, cada modo apresenta vantagens particulares. Quais são os tipos de modais usados no Brasil. Até a década de 1950, a economia brasileira se fundava na exportação de produtos primários, e com isso o sistema de transportes limitou-se aos transportes fluviais e ferroviários. As primeiras medidas concretas para a formação de um sistema de transportes no Brasil…

reservas florestais. A população urbana local representa 10% da população urbana brasileira e no total representa 14%. A densidade demográfica é baixa, 4,2 habitantes por km2 sendo o estado do Maranhão o de maior concentração 17 habitantes por km2. A economia produtiva da região é bem diversificada como se pode observar na tabela abaixo: SETORES | Em R$ Milhão | | BRASIL | TOTAL AL | % | Agropecuário | 244.139,81 | 41.229,20 | 16,89% | I. E. Mineral | 95.186,72 | 5.464,21 |…

Campos do Jordão Amapá/CBTU/CPTM/Trensurb/CENTRAL/METRO - SP RJ Subtotal TOTAL 248 156 905 8.066 905 892 Transnordestina Logística S.A (CFN) 1.989 512 7.910 EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas EFC - Estrada de Ferro Carajás 283 248 Ferrovia Centro-Atlântico S.A - FCA 7.304 1.945 512 FERROESTE - Estrada de Ferro Paraná Oeste 243 1.674 892 4.189 18 570 4.207 570 5.069 520 456 22.897 102 425 976 527 …

transportados por apenas três concessionárias: Estrada de Ferro Carajás (EFC), Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e pela MRS. Em 2010, as três concessionárias transportaram, respectivamente, 91 bilhões de TKU, 73,5 bilhões de TKU e 57,5 bilhões de TKU, com a maior parte dessa carga sendo minério de ferro, um dos principais produtos da pauta de exportação do Brasil. O grande volume movimentado pelas concessionárias acaba gerando economias de escala, permitindo a redução de custos e…

meio-oeste de Santa Catarina — ferrovias, serrarias e projetos de colonização. Os impactos sociais gerados por esse processo estão na origem de chamada Guerra do Contestado. Entre tais impactos, encontrava-se A) a absorção dos trabalhadores rurais como trabalhadores da serraria, resultando em um processo de êxodo rural. B) o desemprego gerado pela introdução das novas máquinas, que diminuíam a necessidade de mão de obra. C) a desorganização da economia tradicional, que sustentava os…

To­cantins e Araguaia, a montante da usina hidrelétrica de Tucuruí. O processo de antropização devido, em parte, aos esgotamentos do ouro e da madeira nobre, evoluiu para o interior do estado, afetando a região à margem esquerda do Araguaia; »»grandes projetos agropecuários de aproveita­mento de áreas sazonalmente inundáveis a les­te da Ilha do Bananal (UP Médio Araguaia) têm provocado alterações expressivas nos habitats faunísticos pela drenagem de extensas áreas e captação de águas…

1. Examine a importância da taxa de câmbio e do mercado interno para a dinâmica do processo de substituição de importações. A atenção ao mercado interno – onde se desloca o centro dinâmico da economia outrora agroexportadora para uma situação de atendimento a demanda interna; e o conjunto de medidas de proteção à indústria nacional (incluindo o estrangulamento externo e a desvalorização real do câmbio) constituem-se como os dois elementos centrais do processo, que recebe o nome de…

países desenvolvidos; Modal de Transporte - Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Histórico Características Principais Transporte Ideal para cargas, longas distâncias e barreiras naturais; Grande Volume de cargas e passageiros; Economia; Material Rodante é de longa duração. Surgimento das Ferrovias 1 Modal de Transporte - Ferroviário Situação Atual Grande parte da malha ferroviária no Brasil estava sob administração estatal. A Rede Ferroviária Federal…