Determinacao Do Coeficiente De Rugosidade De Hazen Willians

.......................................................................................................................................................... 6 1.9.1 Coeficiente de viscosidade dinâmica ................................................................................................................6 1.9.2 Coeficiente de viscosidade cinemática .............................................................................................................7 1.10 LEI DE PASCAL ........

.......................................................................................................................................................... 6 1.9.1 Coeficiente de viscosidade dinâmica ................................................................................................................6 1.9.2 Coeficiente de viscosidade cinemática .............................................................................................................7 1.10 LEI DE PASCAL ........

fluido. -Weisbach, ou  seja: 3HUGDGH FDUJD 3 & -   3 Em que as variáveis Emsão: que as variáveis são:  & +D     x J: perda de carga ƒunitária (m/m); ƒ J: perda de carga unitária (m/m); x f: coeficiente de atrito o escoamento ƒƒ f:para coeficiente de (adimensional); atrito para o escoa- K  K  I ˜&  J' mento (adimensional);  ƒƒ C: velocidade de escoamento (m/s); ƒƒ g: aceleração gravitacional (m/s2); Nesse caso, a equação de Bernoulli é…

.......................................................................................................................................................... 6 1.9.1 Coeficiente de viscosidade dinâmica ................................................................................................................6 1.9.2 Coeficiente de viscosidade cinemática .............................................................................................................7 1.10 LEI DE PASCAL .........

recalque em uma instalação. 10 4.2. Perda de Carga Perdas de carga referem-se à energia perdida pela água no seu deslocamento por alguma tubulação. Essa perda de energia é provocada por atritos entre a água e as paredes da tubulação, devido à rugosidade da mesma. Portanto, ao projetar uma estação de bombeamento, deve-se considerar essa perda de energia. São classificadas em 2 tipos: - Perdas de carga contínuas: São aquelas relativas às perdas ao longo de uma tubulação, sendo…

seguiam as pressuposições apresentadas anteriormente, fazendo com que genericamente pudessem ser representadas por: hf = β Qn Dm L sendo os valores de β, n e m próprios de cada equação. 7.2.1 Fórmulas práticas a) Fórmula de Hazen-Williams Essa fórmula talvez seja a mais utilizada nos países de influência americana. Ela originou-se de um trabalho experimental com grande número de tratamentos (vários diâmetros, vazões e materiais) e repetições. Ela deve ser utilizada…

deve ser usado quando em lançamento em rios com grande variação de nível de água. Como conduto forçado é usado a fórmula de Hazen-Willians limitando a velocidade ao máximo de 1,50m/s. 10,643 . Q 1,85 J = ----------------------C1,85 . D4,87 Sendo: J= perda de carga em metro por metro (m/m); Q= vazão em m3/s; C= coeficiente de rugosidade da tubulação de Hazen-Willians; D= diâmetro em metros. Obtemos: Qo= (C1,85 . D4,87 . J / 10,643) (1/1,85) A perda de carga no lugar mais…

flúido em escoamento são os responsáveis pela diminuição da energia do movimento do flúido. Maior rugosidade gera maior turbulência e menor fluidez. Há dois séculos, vêm sendo realizados estudos e pesquisas, em prol da formulação de leis que definiriam a perda de carga. Algumas fórmulas empíricas foram assumidas e adotadas em diversos ramos da engenharia, como as fórmulas de Manning, de Hazen-Williams e de Flamant. Contudo, atualmente há pesquisadores concluindo incoerências em certos…

diferenças de pressão, o tipo de escoamento encontrado e como foi encontrado e como a rugosidade e o atrito interferem no fluído. 1 – Objetivo O experimento proposto tem como objetivo medir a perda de carga distribuída em tubos de diferentes diâmetros, encontrar através de cálculos e aplicação de fórmulas a vazão, velocidade, área da tubulação, diferença de pressão, perda de carga, tipo de escoamento e coeficiente de atrito f em tubulação de diâmetros diferentes. …

valor freqüentemente é desprezível, comparado ao da perda pela resistência ao escoamento. 3.1.1 Perda de Carga ao Longo da Canalização ou Perda de Carga Contínua. Poucos problemas mereceram tanta atenção ou foram tão investigados quanto o da determinação das perdas de carga nas canalizações. As dificuldades que se apresentam ao estudo analítico da questão são tantas, que levaram os pesquisadores às investigações experimentais. Assim foi que, após inúmeras experiências conduzidas…