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SECRETARIA DE PORTOS DA PRESIDÊNCIA DA REPUBLICA – SEP/PR UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA - UFSC FUNDAÇÃO DE ENSINO DE ENGENHARIA DE SANTA CATARINA – FEESC LABORATÓRIO DE TRANSPORTES E LOGÍSTICA – LABTRANS PESQUISAS E ESTUDOS PARA A LOGÍSTICA PORTUÁRIA E DESENVOLVIMENTO DE INSTRUMENTOS DE APOIO AO PLANEJAMENTO PORTUÁRIO Plano Mestre Porto de Itaguaí Florianópolis – SC, 2012 Plano Mestre Ficha Técnica Secretaria de Portos da Presidência Ministro – José Leônidas de Menezes Cristino Secretário de Planejamento e Desenvolvimento Portuário – Rogério de Abreu Menescal Diretor de Sistemas de Informações Portuárias e Coordenador da Cooperação – Luís Claudio Santana Montenegro Universidade Federal de Santa Catarina Laboratório de Transportes e Logística – LabTrans - UFSC Coordenador Geral do Laboratório– Amir Mattar Valente Equipe técnica: Fabiano Giacobo – Coordenador Fernando Seabra – Especialista Nelson Martins Lecheta – Especialista Reynaldo Brown do Rego Macedo – Especialista Edésio Elias Lopes - Especialista Virgilio Rodrigues Lopes de Oliveira - Especialista Tiago Buss – Sub Coordenador Ana Cláudia Silva André Macan Bruno Henrique Figueiredo Baldez Bruno Luiz Savi Caroline Helena Rosa Cristhiano Zulianello dos Santos Daniele Sehn Fabiane Mafini Zambon Guilherme Furtado Carvalho Guilherme Butter Scofano Hudson Chaves Costa Igor Veríssimo Fagotti Prado Juliana da Silva Tiscoski Porto do Itaguaí Larissa Berlanda

|Título: Projeto Construir para Educar no Porto de Itaguaí | |1 Introdução – descrição sumária do projeto | || |Para atender as necessidades de expansão de negócios no Porto de Itaguaí, é preciso resolver um dos grandes problemas em | |projetos de construção civil, que é a busca por profissionais qualificados para atender as diversas demandas e especialidades | |que este ramo exige. Para isso é imprescindível a criaçãode centros de capacitação locais e envolvimento do governo…

atividade individual* |Título: Projeto Construir para Educar no Porto de Itaguaí | |1 Introdução – descrição sumária do projeto | | | |Para atender as necessidades de expansão de negócios no…

Japeri, Seropédica e Itaguaí. Após diversos atrasos e 6 anos de obras, os 71 km entre Itaguaí e a BR-040 foram inaugurados em 01 de julho de 2014. O trecho entre a BR-040 (Washington Luís) e a BR-116 em Magé já era duplicado desde 1980. As obras de responsabilidade do Governo Federal (duplicação da BR 493/Magé-Manilha) continuam paradas. PROJETO Concebido na década de 70 o projeto foi dividido recentemente em 2 etapas. A primeira etapa foi o trecho, com…

TWC viajarem, existe próximo destas instalações o Aeroporto Internacional de Luís Eduardo Magalhães que tem linhas aéreas para diversas cidades brasileiras assim como linhas aéreas para as principais cidades do mundo, facilitando assim negociações com os principais mercados nacionais e internacionais. - Fábrica O local a ser escolhido para a construção da fábrica deve atender alguns requisitos como: ter ao menos dois modais disponíveis para o transporte das matérias primas e produto…

Região de Itaguaí pode ver população quase triplicar e ter inchaço maior que Macaé, diz Firjan Estudo estima o impacto num horizonte de cinco a 15 anos do crescimento com investimentos da Petrobras, portos e Arco Metropolitano. RIO - O crescimento esperado com os novos investimentos da Petrobras, portos e o Arco Metropolitano vão fazer a região de Itaguaí ter um crescimento de três a quatro vezes mais que Macaé cresceu quando começou a exploração de petróleo na área. Estudo inédito…

....................................................................... Contato www.firjan.org.br | gni@firjan.org.br Av. Graça Aranha, 1 / 10° andar Cep: 20030-002 Rio de Janeiro - RJ Tel: + 55 (21) 2563-4691 Fax: + 55 (21) 2563-4061 Nº 3 | julho 2008 2 AVALIAÇÃO DOS IMPACTOS LOGÍSTICOS E SOCIOECONÔMICOS DA IMPLANTAÇÃO DO ARCO METROPOLITANO DO RIO DE JANEIRO 1 ● Módulo I: Mapeamento da Demanda Atual e Análise da Demanda Potencial…

a palavra "Hub" de origem inglesa, significa "a parte central e mais importante de um lugar ou atividade em particular". São portos que são servidos por navios de grande porte que operam nas principais rotas, com concentrado volume de carga também conhecidos como "Portos Pivô". Os hub ports permitem que os grandes porta-contêineres sejam carregados e descarregados numa única parada por região. Se isto não acontece, os custos por unidade transportada aumentam significativamente, já que…

proposta do AMRJ apóia-se em três funções básicas: a integração do Porto de Itaguaí à malha rodoviária nacional; ligação entre os cinco eixos rodoviários beneficiados pelo projeto sem a necessidade de conexão via Avenida Brasil e Ponte Presidente Costa e Silva, desviando assim o fluxo de tráfego das principais vias de acesso à capital; e aumento de acessibilidade aos municípios próximos ao AMRJ e que concentram grande contingente populacional, em particular Duque de Caxias, Guapimirim,…

Introdução – descrição sumária do projeto No projeto de expansão da empresa para a região do Porto de Itaguaí, faz-se necessário, com objetivo de reduzir custos com folha de pagamento, a contratação de mão-de-obra local. Todavia, a população local não possui expertise necessária para atender à demanda da empresa. Assim, esse projeto tem por objetivo a contratação de uma empresa de educação corporativa voltada para a indústria, que possa treinar os residentes na região e torná-los aptos…