Impactos Economicos

ARCO METROPOLITANO
IMPACTOS ECONÔMICOS

NITERÓI – 2014

IMPACTOS ECONÔMICOS

Trabalho apresentado para avaliação na disciplina de Estudos Sociais, do curso de Arquitetura e Urbanismo, turno noite, da Universidade Anhanguera ministrado pelo professor Flávio.

NITERÓI – 2014

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO..........................................................................................4
PROJETO..............................................................................................5-6
OBJETIVOS DA OBRA.............................................................................7
IMPACTOS GERADOS COM A OBRA............................................8-9-10
MAPEAMENTO / IMPORTAÇÃO E ESPORTAÇÃO.........................11-12
MOVIMENTAÇÃO FUTURA..............................................................13-14
ESTIMATIVA DE IMPACTO ECONÔMICO CURTO PRAZO......15-16-17
ESTIMATIVA DE IMPACTO ECONÔMICO LONGO PRAZO................18
BENEFÍCIOS..........................................................................................19
CONCLUSÃO.........................................................................................20

INTRODUÇÃO

Popularmente conhecido como Arco Metropolitano do Rio de Janeiro, a Rodovia Raphael de Almeida Magalhães. É uma autoestrada construída no entorno da Região Motropolitana do Rio de Janeiro, com o objetivo de desviar o intenso tráfego de veículos que apenas atravessam a cidade do Rio de Janeiro diminuindo assim, os congestionamentos nas principais vias acessos da cidade.

O Arco Metropolitano do Rio de Janeiro segue o mesmo percurso das rodovias BR-493, parte da BR-1161 e RJ-109. Liga as cidades de Itaboraí, Guapimirim, Magé, Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Japeri, Seropédica e Itaguaí. Após diversos atrasos e 6 anos de obras, os 71 km entre Itaguaí e a BR-040 foram inaugurados em 01 de julho de 2014. O trecho entre a BR-040