Custo Fixo E Variavel Ferrovias

Possibilita o serviço porta-a-porta. Flexibilidade e agilidade ao acesso às cargas. Mercadoria entregue direto ao cliente Maior disponibilidade de vias de acesso. Embalagens a um custo bem menor Transporte de pequenas cargas Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria Maior custo operacional Desgaste da malha rodoviária Transtornos ao trânsito Fretes mais altos Poluição ao meio ambiente Menor capacidade de carga Tipos de Veículos…

Gestão de custos e métodos de construção civil PANÉIS IN LOCO Soluções para o problemas que já axistem Estudo comparativo entre custo, viável Introdução: Fala sobre o tema - dados da associação Métodos x Método y Comparativo custos 2. QUADRO TEÓRICO DE REFERÊNCIA 2.1 GESTÃO EMPRESARIAL – PLANEJAMENTO / CONTROLE / ORGANIZAÇÃO 2.1.1 GESTÃO DE CUSTOS – METODOLOGIA / COMPARATIVO / MATERIAL / MOD 2.1.1.1 GESTÃO DE CUSTOS EM CONSTRUÇÃO CIVIL …

quilometro útil) da movimentação do pais. Só em 2008 foi 770 bilhões de TKU gerando um aumento de 14% referente ao ano de 2006, segundo ILOS (Instituto de Logística e Supply Chain). O transporte rodoviário tem uma ampla representatividade nos custos logísticos do Brasil, em 2008 os gastos de movimentação de carga pelas rodovias brasileiras foram de R$ 164,5 bilhões, representando 5,7% do PIB brasileiro. A má estrutura dos rodovias é alvo de 90% de reclamações dos executivos de…

ocorreu um investimento necessário na infraestrutura do país, consequentemente não houve um crescimento econômico sustentável, provocando a elevação dos custos gerais da economia, desfavorecendo o Brasil na competitividade interna e externa. De acordo com uma pesquisa divulgada na Universidade de São Paulo (USP) as melhores opções em termos de custo e eficiência para transporte de grandes cargas são os trens e navios. Países de grandes territórios como Rússia e Canadá priorizam esse…

economia mundial, sistemas logísticos eficientes formam a base para o comércio e a manutenção do padrão de vida na maioria dos países. Custos logísticos são um fator chave para estimular o comércio. O comercio entre países e regiões de um mesmo país é freqüentemente determinado pelo fato de que diferenças nos custos de produção podem mais do que compensar os custos logísticos necessários para o transporte entre regiões. Enquanto os Estados Unidos, o Japão e os membros da comunidade…

ser classificados em varias categorias e tipos. Esse problemas diferem entre si com aspectos relacionados ao tipo de operação, ao tipo de carga, frota, localização do cliente, restrições, função objetivo e outros fatores. Função objetivo: Minimiza custos de distribuição, minimiza distância, minimiza o uso do número de veículos. Restrições Restrições de veículos: Limita a capacidade dos veículos, limita o tipo de carga, opera em carga e descarga, numera os tipos de veículos…

Lavex fez uma análise de cada modal de transporte para a escolha correta e adequada a nosso produto. 2.1 Modal Ferroviário Para Ronald H.Ballou (2006, p.154),a ferrovia é basicamente um transportador de longo curso e de baixa velocidade para matérias – primas (carvão, madeira, produtos químicos) e para produtos manufaturados de baixo custo (alimentos, papel e produtos florestais), e prefere mover cargas completas. Há também serviços especiais como de urgência com garantia de entrega…

logísticos externos" que ligam o fabricante aos seus parceiros da rede industrial, como fornecedores, transportadores e operadores. A logística é parte integrante, senão a principal variável de eficiência para o comércio exterior. Tempo, prazo de entrega, assistência técnica e pronta-entrega são itens importantes da variável. Devemos entender a logística, não somente como transporte, mas, sim, desde a comunicação até a entrega do produto ao cliente. 2 CONCEITOS GERAIS A logística tem…

produto, para melhorar a produção e diminuir os gastos e desperdícios e controla o tempo de todo o processo produtivo. Já a Superprodução tem como principal objetivo manter os estoques, de matéria prima e produto final, elevados o que encarece o custo de produção, gera desperdícios, e perda de lucratividade quando a demanda entra em declínio. Em síntese o JIT é mais lucrativo, eficiente e eficaz do que a Superprodução. 3) O que você entende por cadeia integrada de logística?…

UMA CONTRIBUIÇÃO AO ESTUDO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE DOMÉSTICO DE CARGA NO BRASIL Marcella Autran Burlier Drummond DISSERTAÇÃO SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DA COORDENAÇÃO DOS PROGRAMAS DE PÓS-GRADUAÇÃO DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE MESTRE EM ENGENHARIA DE TRANSPORTES. Aprovada por: Prof. Amaranto Lopes Pereira, Dr. – Ing Prof. Félix Antoine Mora-Camino, Dr. D’Etat…