Custo Direto E Indireto Do Setor Rodoviario

melhor opção para o transporte de pessoas e mercadorias são as ferrovias. Alguns comboios de alta velocidade também circulam em linhas convencionais, reduzindo os custos de construção e a ocupação do escasso solo. O Sistema Ferroviário Nacional foi privatizado em 1987 com o objetivo de tornar mais eficiente e rentável o serviço no setor de passageiros. A rede continua a expandir-se e são realizados constantes melhoramentos e pesquisas de novas tecnologias e procedimentos ferroviários,…

estabelecer uma gestão estratégica de custos com o objetivo de rastrear as atividades relevantes, identificando os fatores que conduzem ao consumo de recursos nas operações (HANSEN; MOWEN, 2001). Ressalta-se que optar por um método mais complexo como este, teoricamente, conduz às vantagens competitivas, a saber: conhecimento de custos relevantes; capacidade ociosa existente no processo produtivo; rastreamento das atividades que consomem mais recursos, assim sendo, custos que podem ser…

objetivo desta ATPS é apresentar a organização e financiamento de sistemas de transporte coletivo urbano, a importância, as estratégias e técnicas para aumentar a qualidade e produtividade do mesmo, a competitividade na regulamentação do transporte rodoviário de passageiros. Aumentaremos nosso conhecimento também nas modernidades do transporte de Cargas, no transporte Aquaviário e suas características com vantagens e desvantagens. Faremos a pesquisa sobre o transporte aéreo,…

demonstra o impacto na implantação do Trem de Alta Velocidade (TAV), no eixo Rio de Janeiro - São Paulo, em relação à logística de transporte de passageiros. É possível observar que o transporte de passageiros é desenvolvido pelos modais aéreos e rodoviários. No Brasil, a construção de um TAV no eixo Rio de Janeiro - São Paulo começou a ser pensado há mais de 20 anos. A viabilidade da implantação de um sistema ferroviário de alta velocidade, neste trecho, vem sendo objeto de estudos. Tal…

DE SÃO PAULO Tatuí, SP 2º Semestre/2013 Contextualização A industrialização brasileira a partir da década de 1930 trouxe a necessidade de maior integração do mercado interno e de maiores investimentos no transporte rodoviário. O modal rodoviário no Brasil respondia, em 1950, a apenas 38% do transporte de cargas nacionais (BNDES, 2008). Aos poucos, foi sendo implantada uma malha rodoviária nacional, conectando os estados brasileiros as áreas industriais da região Sudeste.

relação custo – beneficio para o cliente. Pode-se afirmar que o Grupo Ettori é uma empresa com trajetória de sucesso e crescimento. Isso porque iniciou suas atividades em 1995 e estava voltada exclusivamente para assessoria em comércio exterior, desembaraço aduaneiro e frete internacional na exportação. Com o tempo, surgiu a preocupação em oferecer um leque maior de serviços, o que permitiria aos clientes maior facilidade, por isso em 1999, o Grupo Ettori implementou o transporte…

Sumário DEFINIÇÃO DO PRODUTO 2 QUANDO ELE É INDICADO 2 CLIENTES 3 ENCARGOS PARA OPERAÇÃO DIRETA 3 Taxa de Juros 3 Custo Financeiro 4 Remuneração do BNDES 4 ENCARGOS PARA OPERAÇÃO INDIRETA 4 Taxa de Juros 4 Custo Financeiro 4 Remuneração do BNDES 4 REMUNERAÇÃO DA INSTITUIÇÃO FINANCEIRA CREDENCIADA 5 OUTROS ENCARGOS 5 GARANTIA 5 FORMA DE PAGAMENTO 6 FORMA DE LIBERAÇÃO 6 NÍVEL DE PARTICIPAÇÃO 6 WEBGRAFIA 8 DEFINIÇÃO DO PRODUTO

desenvolvidos os que têm maior densidade de vias férreas. Elevados investimentos na manutenção e construção dos equipamentos e de infra-estruturas. Necessidade da conjugação com outros modais de transporte para alcançar o destino final da carga. Custos e riscos de manuseio nos transbordos. Grande risco de roubos e furtos. Orgãos reguladores A Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários - ANTF é uma entidade civil sem fins lucrativos, de…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP POLO DE (URUGUAIANA) CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA ONLINE MARCIANE DE LIMA DORNELLES RA: 9344338284 DESAFIO PROFISSIONAL DO 3º SÉRIE  GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS, GESTÃO EM MARKETING E INTERMODAIS. TUTORA EaD: Davi Prado Uruguaiana / RS 2015 SUMÁRIO INTRODUÇÃO ............................................................................................. 3 PASSO 01: ...................................................................

Brasil (ANP, 2011). O transporte público por ônibus têm influência direta no desempenho de outros setores econômicos, pois é um insumo básico nos processos de produção e consumo de bens e serviços. Nas 2.020 cidades que possuem sistema organizado de ônibus, estima-se mais de 537 mil empregos diretos, que trabalham em mais de 1.800 empresas. Altos investimentos têm sido feitos pelo empresariado do setor para renovar e ampliar a frota de ônibus. Apesar disso, dados da NTU (2013),…