Custeio Modal Rodoviário

..............................................14 2.3 LOGÍSTICA...........................................................................................................16 2.3.1 Modais................................................................................................................20 2.3.1.1 Rodoviário...................................................................................................... 20 2.3.1.2 Aéreo............................................................

LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO E TRANSPORTE Efetua o planejamento da distribuição (Centro de Distribuição Central e Regional, depósito local, atacadista, varejista, revendedor, loja, representante, etc.) a partir dos pedidos, define as modalidades (rodoviário, ferroviário, aéreo, marítimo e fluvial) e rotas (com utilização de roteirizadores) de transporte (próprio ou de terceiros), sendo responsável desde a expedição, a partir da retirada dos estoques, até a entrega ao cliente final…

obtenção e atribuição de nota da Atividade Avaliativa. Campinas 2012 RESUMO O presente trabalho aborda aspectos relacionados a custos logísticos, custos de armazenagem e movimentação, incluindo uma análise sobre os modais envolvidos. Foi realizada uma visita técnica para o levantamento de informações, e foram analisados aspectos sobre a embalagem e sua relação de custos dentro da logística. Palavras-chave: OPERAÇÕES DE TERMINAIS,ARMAZÉNS

qualidade no cumprimento do prazo, disponibilidade constante dos produtos, programação das entregas, facilidade na gestão dos pedidos e flexibilização da fabricação, análises de longo prazo com incrementos em inovação tecnológica, novas metodologias de custeio, novas ferramentas para redefinição de processos e adequação dos negócios. Apesar dessa evolução, até a década de 40 havia poucos estudos e publicações sobre o tema. A partir dos anos 50 e 60, as empresas começaram a se…

..................................................... |45 | | | | |CAPÍTULO 3 – MÉTODOS DE CUSTEIO E SEU RELACIONAMENTO COM A | | | LOGÍSTICA...........................................................................................|47 | |

A sociedade no Brasil tem por objeto a armazenagem geral e alfandegada, distribuição e estoque de carga, agenciamento de cargas internacionais por meios aéreos e marítimos, serviçoes de Assessoria Aduaneira, porta a porta, charters, transporte rodoviário, doméstico e internacional, projetos especiais e documentação. 1.4 – Informações sobre o porte. A EGL e considerada uma empresa de grande porte seja do ponto de vista do numero de funcionários seja do ponto de vista de faturamento

Dificulta sua alocação aos produtos e clientes. MINIMIZAR AS DISTORÇÕES Itens contabilizados conforme sua função: Movimentação; Acondicionamento; Administração. Profª Gabriela Bonfim 2012_GL_MOD_II Gabriela Bonfim ETAPAS DO CUSTEIO ARMAZENAGEM IDENTIFICAR OS ITENS DE CUSTOS CALCULAR OS ITENS DE CUSTOS AGRUPAR OS ITENS RELATIVOS A CADA FUNÇÃO OU ATIVIDADE ALOCAR OS CUSTOS A CADA PRODUTO OU ITEN Profª Gabriela Bonfim 2012_GL_MOD_II Gabriela…

movimentação de importação e exportação; com o objetivo principal de consolidar procedimentos que estabeleceria a sua marca de qualidade no segmento de transporte rodoviário de cargas aéreas. 1.2. Porte/Tamanho A vasta experiência possibilitou o desenvolvimento e crescimento da empresa, admitindo um novo segmento, explorando o transporte rodoviário de carga marítima. Sendo assim a empresa está atualmente estruturada da seguinte forma: • Matriz – localizada em Campinas (desde a…

mesmo crescimento da zona urbana, principalmente no que diz respeito ao transporte coletivo. Também é notório, na maioria das vezes, que a relação entre os modais no ambiente urbano existe de maneira conflituosa. Há pouca estrutura e quase nunca incentivo da parte do poder público à intermodalidade e integração entre os diversos modais. Historicamente falando, o Brasil despertou cedo para suas necessidades de transporte de massa. Com menos de três anos que o trólebus, o bonde à…

exterior, conforme se pode perceber no mapa a seguir. Brasileiros vivendo no exterior a Lei Eusébio de Queirós, que proibia o tráfico negreiro a partir de 1850; • a expansão da cafeicultura (trabalho assalariado); • os incentivos governamentais (custeio das despesas como transporte do imigrante) e particulares (os fazendeiros assumiam as despesas do primeiro ano CANADÁ 10 000 JAPÃO ESTADOS UNIDOS 300 000 + de 1 milhão OCEANO ATLÂNTICO AMÉRICA CENTRAL E CARIBE 3 500 ÁFRICA 4…