Custeio Modal Rodoviário

.....................................................................................................21 11. CARACTERÍSTICAS DOS MODAIS DE TRANSPORTE.................................................22 11.1 Ferroviário.................................................................................................................................22 11.2 Rodoviários................................................................................................................................22

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TECNOLOGIA DA ZONA LESTE – FATEC-ZL MARCELO MACEDO CAMPOS A viabilidade de ocorrência da Intermodalidade entre os modais marítimo e aéreo. Estudo de caso: O Porto de Santos e Base Aérea de Santos (Aeroporto Metropolitano da Baixada Santista) São Paulo 2009 FACULDADE DE TECNOLGIA DA ZONA LESTE – FATEC-ZL MARCELO MACEDO CAMPOS A viabilidade de ocorrência da Intermodalidade entre os modais marítimo e aéreo. Estudo de caso: O Porto de Santos e a Base Aérea de Santos (Aeroporto…

qualidade no cumprimento do prazo, disponibilidade constante dos produtos, programação das entregas, facilidade na gestão dos pedidos e flexibilização da fabricação, análises de longo prazo com incrementos em inovação tecnológica, novas metodologias de custeio, novas ferramentas para redefinição de processos e adequação dos negócios (Exemplo: Resposta Eficiente ao Consumidor - Efficient Consumer Response), entre outros. Apesar dessa evolução até a década de 40, havia poucos estudos e…

12. análise do custo da qualidade; 13. análise da rentabilidade de clientes; 14. análise de redução dos tempos dos ciclos operacionais; 15. análise de fragmentação / concentração de atividades; 16. custeio de produtos e serviços. Ambas abordagens são utilizadas pelas empresas, de forma que são fundamentais para a tomada de decisão. LOGÍSTICA A Logística surgiu através de alguns antigos estudiosos, que na década

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gerando uma vantagem sobre a safra de outros estados que sejam escoadas pelo porto de Paranaguá, o que pode desviar a exportação da safra desses estados para outros portos. Uma grande pressão sobre os custos é dada pelo preço do frete (na maioria rodoviário), que, segundo dados do Sistema de Informações de Fretes para Cargas Agrícolas (Sifreca), da Esalq/USP, chega a valores superiores a R$ 60 por tonelada (Mato Grosso Paranaguá), representando um aumento de custo, neste caso,…

identificar em cada estagio como eles se movimentam (o modal de transporte) e quem faz a movimentação (o operador de transporte). A distribuição física representa um custo significativo para a maioria dos negócios, impactando diretamente na competitividade, de acordo com sua velocidade, confiabilidade e controlabilidade (capacidade de rastreamento e ação), ao entregar aos consumidores dentro do prazo. Mas, qual o melhor modal? Transporte rodoviário, aéreo, marítimo, ferroviário?…

identificar em cada estagio como eles se movimentam (o modal de transporte) e quem faz a movimentação (o operador de transporte). A distribuição física representa um custo significativo para a maioria dos negócios, impactando diretamente na competitividade, de acordo com sua velocidade, confiabilidade e controlabilidade (capacidade de rastreamento e ação), ao entregar aos consumidores dentro do prazo. Mas, qual o melhor modal? Transporte rodoviário, aéreo, marítimo, ferroviário? Para…

qualidade no cumprimento do prazo, disponibilidade constante dos produtos, programação das entregas, facilidade na gestão dos pedidos e flexibilização da fabricação, análises de longo prazo com incrementos em inovação tecnológica, novas metodologias de custeio, novas ferramentas para redefinição de processos e adequação dos negócios. Apesar dessa evolução, até a década de 40 havia poucos estudos e publicações sobre o tema. A partir dos anos 50 e 60, as empresas começaram a se preocupar…