Controle De Tração

propriedades vizinhas. Perigos que não podem ser "evitados por projeto" devem se valer de anteparos (envoltórios protetores); se isso não for possível, informações apropriadas ou avisos devem ser fornecidos. Segurança ativa: Freios ABS, controle de tração, controle de estabilidade, alarme de risco de colisão, sensores de velocidade e distância Segurança passiva: Estrutura da cabine, zonas de deformação, cintos de segurança, air bags, vidro laminado, proteção do tanque de combustível,…

A Célula de Carga é um transdutor de força, o qual transforma uma grandeza física (força) em um sinal elétrico. É utilizada em balanças comerciais e em soluções para pesagem industrial, aplicada em automatização e controle de processos industriais. O uso de células de carga como transdutores de medição de força abrange hoje uma vasta gama de aplicações. A popularização do seu uso decorre do fato que a variável peso está presente em qrande parte das transações comerciais e de medição. Princípios

Tirante é uma peça composta por um ou mais elementos resistentes à tração, montada segundo especificações do projeto. Estes elementos são introduzidos no terreno em perfuração previamente executada. Logo após é feita injeção de calda de cimento ou de outro aglutinante na parte inferior destes elementos, formando o bulbo de ancoragem, que é ligado à parede estrutural, pelo trecho não injetado do elemento resistente à tração e pela cabeça do tirante (Figura 1). 1 Cabeça do tirante /…

rigorosas de controle de qualidade, com a falta de mão de obra e laboratórios para tal. Em continuação, Luiz enfatizou que o tempo necessário para execução de uma obra com elementos pré-moldados é bem menor, no entanto pode ser considerada uma vantagem desde que se tenha um orçamento adequado e um curto intervalo de tempo para a obra. Por seguinte, o professor explicou que pelo fato do concreto ter baixa resistência á tração, é adicionado uma armação metálica nas áreas de maior tração…

hidráulicas e para controle de erosão marítima nos Estados Unidos, na Europa e no Japão. Mas tanto no exterior, quanto no Brasil, as aplicações desse material são crescentes, sobretudo nas últimas duas décadas. Por aqui, eles são utilizados em obras de drenagem (graças à sua capacidade de conduzir água ou outro fluido por sua estrutura) e para separar solos em obras geotécnicas (a manta impede a mistura ou interação de materiais de diferentes granulometrias). Por causa da resistência à…

Acionamento e controle do motor de corrente contínua com excitação independente O acionamento controlado de máquinas de corrente contínua é largamente empregado na indústria, podendo-se citar, por exemplo, nos processos de bobinamento da indústria de papel, na laminação das indústrias siderúrgicas e de alumínio, ou para acionamento de veículos a tração, tais como trens elétricos, carros de metrô, automotivos e de servo motores de corrente contínua, etc. Podemos manipular três variáveis…

Nesse trabalho vou mostrar os componentes de suspensão entre outras coisas. Como funciona a Suspensão de um carro. A função da suspensão de carro é maximizar o atrito entre os pneus e o solo, de modo a fornecer estabilidade na direcção com bom controle e assegurar o conforto dos passageiros. Os Principais Componente de uma suspensão Os Principais componentes são: Molas; Amortecedores; Barra estabilizadora; Pivôs; Bandeja de suspensão. Molas A mola é o principal…

vários ensaios. Geralmente esses ensaios são destrutivos. Existem ainda os ensaios chamados não destrutivos, utilizados para determinação de algumas propriedades físicas do metal. Na categoria dos ensaios destrutivos, estão classificados os ensaios de tração, dobramento, flexão, torção, fadiga, impacto, compressão e outros. O ensaio de dureza, que, embora possa, em certos casos, não inutilizar a peça ensaiada, também está incluído nessa categoria. Dentre os ensaios não destrutivos, estão…

comparação entre os resultados obtidos via diferentes métodos de análise. Preparação de corpos-de-prova para ensaios mecânicos: Usinagem dos corpos de prova: A usinagem dos corpos de prova de fadiga e de tração, tanto do aço SAF2205 como do SAF 2507 foi realizada em torno de controle numérico computadorizado (CNC) ROMI CENTUR 30 R (Figura 3.7). Após isso os corpos-de-prova foram identificados com o material e número seqüencial correspondente. 70 ! " Figura 3.7:…

locomotivas a vapor e 30.000 vagões em tráfego. Destacam-se alguns fatos relevantes para o sistema ferroviário do país, ocorridos no período de 1922 a 1954, tais como: • Introdução da tração elétrica , em 1930, para substituir, em determinados, trechos a tração a vapor; • Em 1939 ocorreu o início da substituição da tração a vapor pela diesel elétrica. Este processo, interrompido durante a Segunda Guerra Mundial, foi intensificado na década de 1950. • Em 1942 foi criada aCompanhia…