Conclusao Fordismo E Toyotismo

indústria automobilística passou por mudanças significativas nos seus processos produtivos durante o século XX, passando do modo artesão, com sua pequena produção sob encomenda, pela produção em massa (Taylorismo/Fordismo) e chegando à industrialização automatizada com redução dos custos (Toyotismo). Essas mudanças produtivas também alteraram a formação do trabalhador, que no início tinha conhecimento amplo (qualificação), depois passou a exercer somente uma parte do processo…

Rev. Adm. Pública vol.45 no.4 Rio de Janeiro Aug. 2011 http://dx.doi.org/10.1590/S0034-76122011000400011 ARTIGOS A unidade dos contrários: fordismo e pós-fordismo The unity of oposites: Fordism and Post-Fordism Fernando G. Tenório Professor titular na Escola Brasileira de Administração Pública e de Empresas (Ebape) da Fundação Getulio Vargas (FGV) e pesquisador do CNPq (Conselho Nacional de Pesquisa). Praia de Botafogo, 190/5º andar — Botafogo — CEP 22250-900, Rio de Janeiro, RJ

obrigatoriedade. Entende-se que o um aumento dos custos de transporte devido ao trânsito à ser percorrido, e excelência operacional serão itens decisivos para análise da empresa que pretende disputar o mercado em outras regiões. Modelos tradicionais como o Fordismo, deparam-se com modelos flexíveis e customizados, que visam atender os cliente de diferentes culturas. Não podemos esquecer que empresas podem oferecer produtos semelhantes, porém a forma, rapidez e eficiência que esse…

Surgimento da indústria moderna 14 A evolução da actividade industrial 16 O espaço do capital 20 A alienação do trabalho 21 Revolução social 22 Formas de organização do trabalho 23 Taylorismo/ Fordismo 23 Toyotismo 25 O “tempo justo” 26 As consequências da Revolução Industrial 26 CONCLUSÃO 28 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 29 OBJECTIVOS Geral: Promover a capacitação de toda camada estudantil e não só, sobre este grandioso tema, com vista a contribuir no enriquecimento…

aproveitar da melhor maneira os recursos humanos de que dispunha e com estes retirar o maior rendimento da tecnologia. Henry Ford foi revolucionário ao aplicar, na sua empresa, estes conceitos que a levaram a excelentes índices de eficiência. Conclusão Após a Revolução industrial, surgiu a necessidade de criar metodologias de trabalho e de gestão de pessoal, de modo a contrariar a desorganização das empresas. Por outro lado, havia necessidade de aumentar a eficiência e a…

os indivíduos como um só grupo, não reconhecendo a variação entre eles, gerando descontentamento por parte dos trabalhadores. Essa padronização do trabalho é mais uma intensificação deste do que uma forma de racionalizá-lo. Conclusão É neste contexto que o movimento defende a introdução do taylorismo na organização do trabalho doméstico. Cada atividade deveria ser subdividida em seus gestos consecutivos, analisados minuciosamente e encarregados a um especialista.…

comete enganos que prejudica seu objetivo principal, despersonaliza o homem no trabalho, reduz a participação e a importância na tarefa tornando-o um ser mecânico. A resolução para este problema é dar mais autonomia para o funcionário, como aponta o Toyotismo. • Tem em seu sistema fabril a divisão de tarefas, que poupa o tempo perdido ao se passar de uma tarefa para outra. Esse método é apontado por Taylor e foi criticado por despersonalizar o sistema de produção, destruindo…

distintos quanto aos seus respectivos significados e momentos históricos que lhes deram origem, esses fenômenos estão profundamente articulados no processo de transformações pelo qual vêm passando o capitalismo, desde o início dos anos 70, com a crise do fordismo e o término do Acordo de Bretton Woods. Em decorrência dessas transformações, a relativa estabilidade de um certo “modo de vida”, estruturado a partir do pós-guerra nos países As idéias aqui expostas foram apresentadas, de…

................................................. 11 Fordismo ................................................................................................................ 12 Toyotismo ................................................................................................................ 12 Volvismo ................................................................................................................ 12 Conclusão ......................................................

Engenharia de Produção ........... 05 5.0 - Mercado de trabalho ......................................................... 06 III - Considerações finais ...................................................................... 07 IV – Conclusão ..................................................................................... 07 V – Bibliografia .................................................................................... 07 01 A…