Conclusao De Modal Ferroviário

..........................................................................6 O sonho de voar se Realiza...................................................................................6 Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes...........................................................................6 Transporte no Brasil................................................................................................

chega a 33%. Boa parte dessa diferença sai da matriz de transporte de cada país: enquanto no Brasil mais de 70% das cargas seguem pelo modal rodoviário, nos Estados Unidos são 30% e na China, 10%. É de se lembrar que o modal rodoviário é mais caro, menos seguro e exige mais investimentos que os modais ferroviário e hidroviário. Obviamente, ninguém é contra o modal rodoviário, que continuará imprescindível para o transporte em média e curta distâncias. Outro fator é uma carga tributária…

acumulados e informados aos gestores da Logística para que esses possam analisar e procurar melhorias em seus processos de forma que a cada vez seus gastos possam ser reduzidos sem perder sua qualidade. Custos Logísticos no Transporte e seus diversos modais O transporte é considerado com um dos processos mais importantes da logística. Ele faz a ligação entre as diversas áreas da empresa como também da empresa com o cliente. Segundo Gurgel (2000, p. 398) os principais objetivos…

MOLDAL FERROVIARIO CURITIBA 2011 MOLDAL FERROVIARIO Malha Ferroviária Brasileira A rede ferroviária brasileira possui atualmente 29.706 km de extensão (1.121 eletrificados), espalhados por 22 dos 26 estados brasileiros, divididos em 4 tipos de bitolas: - Larga (irlandesa) - 1,600m: 4.057 km - Larga (internacional) -1,435m: 202,4 km - Métrica- 1,000m: 23.489 km - Mista - 1,600/1,435/1,000m : 336 km Em…

planejamento nacional de transporte brasileiro, que define-se basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial (apesar do numeroso sistema de bacias hidrográficas presentes no país), ferroviário e aéreo. O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu com as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. Àquela época, o símbolo da modernidade e do…

de malha na região Nordeste, 14.151 km de malha na região Centro-Oeste, 26.778 km de malha na região Sudeste e 16.199km de malha na região Sul. Desse total, 42.6% entre Ótimo e Bom , 48,6% entre Regular e Ruim e 8,8% a classificação péssimo. A conclusão geral é que o estado das rodovias vem melhorando, pois no ano de 2006 a situação da rodovia no estado ótimo e bom era de 25%, claro que tem muito a ser melhorado, pois 57,4% ainda encontra-se em estado regular a péssimo, isso…

com a movimentação de pallets para facilitar melhor o movimento de mercadorias. Transporte A Trans Tank trabalha com quatro modais de transporte. Sendo eles ferroviário, rodoviário, aéreo e marítimo. A escolha de cada modal reflete na condição e necessidade específica sobre o material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico. A variedade de modais é utilizada para melhor atender os clientes, transportando os produtos com mais facilidade e agilidade. O…

DE CARGAS NO BRASIL Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Etec Deputado Ary de Camargo Pedroso para obtenção do Título de Técnico em Logística. Orientador: Profº Vanderlei José Furlan Junior PIRACICABA- SP Dezembro / 2011 7 ETEC DEPUTADO ARY DE CAMARGO PEDROSO Termo de Autorização de Divulgação do Trabalho de Conclusão de Curso – TCC Nós, abaixo assinados, na qualidade de titulares dos direitos morais e patrimoniais de autores do Trabalho de Conclusão de Curso – A…

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXxx XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Santo André Junho / 2014 TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL Projeto de Pesquisa apresentado à disciplina Logística em Serviços, como requisito parcial de avaliação no curso de Engenharia de Produção do XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX. Professor XXXXXXXXXXXXXXXXX. …

TRANSPORTE 20 12. MODALIDADES DE TRANSPORTE 20 12.1. Rodoviário 21 12.2. Ferroviário 21 12.2.1. Dados gerais 22 12.2.2. Concessionárias: Extensão da Ferrovia 22 12.2.3. Benefícios 22 12.3. Hidroviário 23 12.4. Aeroviário e Dutoviário 23 13. LOGÍSTICA 24 13.1. A busca pela competitividade 24 14. AS PRINCIPAIS ROTAS 25 15. AS PERDAS DECORRENTES DO PROCESSO LOGÍSTICO 28 16. POSSÍVEIS SOLUÇÕES 30 17. CONCLUSÃO 32 18. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS 33 RESUMO O PAPEL DA…