Conclusao De Lubrificante

3.1 - FORÇAS DE ATRITO ........................................................................................ 09 3.2 - RESULTADOS DA EXPERIÊNCIA....................................................................10 4 - CONCLUSÃO .................................................................................................... 14 5 - Bibliografias................................................................................................ 15 …

PLANEJAMENTO E DA INFORMAÇÃO NA MANUTENÇÃO DOS ATIVOS: ELATO DE EXPERIÊNCIA EM UMA UNIDADE DE PRODUÇÃO E ENVASE DE LUBRIFICANTES – CIA BRASILEIRA DE PETRÓLEO IPIRANGA – FABRICA DE SÃO CRISTOVÃO – CBPI-FSC Niterói 2007 SYLVIO FERREIRA NETO GESTÃO DO PLANEJAMENTO E DA INFORMAÇÃO NA MANUTENÇÃO DOS ATIVOS: RELATO DE EXPERIÊNCIA EM UMA UNIDADE DE PRODUÇÃO E ENVASE DE LUBRIFICANTES – CIA BRASILEIRA DE PETRÓLEO IPIRANGA – FABRICA DE SÃO CRISTOVÃO – CBPI-FSC Monografia…

............................................... 4 3 COMO FUNCIONA UMA REFINARIA DE PETROLÉO ................................... 8 4 MEIO AMBIENTE ....................................................................................... 10 5 CONCLUSÃO ............................................................................................. 11 REFERÊNCIAS ............................................................................................. 12 1. INTRODUÇÃO O…

.............07 5 ESTATÍSTICA .......................................................................................................08 6 CONTABILIDADE DE CUSTOS............................................................................09 7 CONCLUSÃO........................................................................................................10 REFERÊNCIAS ........................................................................................................11 …

motor pode funcionar com melhor rendimento possível. Será apresentado também o princípio do funcionamento das peças, o material do qual as peças são produzidas, a reação da peça em decorrência de algum efeito físico ou químico. Na conclusão será discutido importância de cada sistema e de sua manutenção, e os avanços tecnológicos, além das vantagens e desvantagens do motor, levando em consideração o rendimento e a durabilidade. DESENVOLVIMENTO

Instruções de Manutenção...................................................................................................25 5 PESQUISA DE CAMPO....................................................................................................27 6 CONCLUSÃO.....................................................................................................................29 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS............................................................................... …

.......................................................................13 Desenvolvimento.......................................................................................14 Conclusão.................................................................................................14 Conclusão Geral.............................................................................................................16 Bibliografia.........................................................

menores, com um a quatro átomos de carbono, formam os gases; moléculas maiores (de quatro a cerca de dez átomos de carbono) constituem a gasolina; moléculas ainda maiores, de até cinquenta átomos de carbono, são as dos combustíveis leves e óleos lubrificantes; e moléculas gigantes, de até várias centenas de átomos de carbono compõem combustíveis pesados, ceras e asfaltos. Junto aos hidrocarbonetos gasosos há apreciáveis quantidades (até 15%) de nitrogênio, dióxido de carbono e ácido…

CONFORMAÇAO----------------9 8. ATRITO E LUBRIFICAÇAO------------------------------------------------------- 9. INFLUENCIA DAS VARIAVEIS NA METALURGICAS NO PROCESSO DE CONFORMAÇAO---------------------------------------------------------------------10 10. CONCLUSAO---------------------------------------------------------------------------11 11. BIBLIOGRAFIA---------------------------------------------------------------------------12 1 INTRODUÇÃO Na conformação…

Comercializados: - Automotivos (Gasolina, Etanol, Óleo Diesel, GNV, Lubrificantes); - Asfálticos (Emulsões Asfálticas e Asfalto-Borracha); - Para Aviação (Gasolinas, Diesel e Lubrificantes para aviões); - Para indústrias e Termelétricas (Óleo Combustível, Óleo Diesel, Coque verde de petróleo, Graxa, Lubrificantes); - Para Frotas e embarcações (Óleo Diesel e Lubrificantes); - Para Locomotivas (Óleos Diesel e Lubrificantes Ferroviários); - Químicos (Solventes, Parafinas, Enxofre,…