Combustíveis E Lubrificação

mas nenhum tem um selo de qualidade, como o do Inmetro, por exemplo, deste modo, fica difícil para o consumidor escolher e confiar entre os diferentes tipos de aditivos oferecidos atualmente no mercado. ADITIVOS PARA ARREFECIMENTO ADITIVOS PARA COMBUSTÍVEL ADITIVOS PARA ÓLEO LUBRIFICANTE A permanente evolução tecnológica dos equipamentos modernos sob condições severas de carga, temperatura e velocidade, exige, cada vez mais, lubrificantes de melhor qualidade, de forma a tornar…

280) 0,935 Vida útil do pneu com recapagem 70000 ÓLEO Cóleo preço * capacidade 65 * 30 0,1625 Intervalo entre trocas 12000 LAVAGEM / LUBRIFICAÇÃO Clalub custo de lubrificação 7500 2,5 Intervalo entre trocas 3000 COMBUSTIVEL Ccomb preço por litro 5 1 rendimento 5 MANUTENÇÃO Custo estimado por quilometro 2,54 PEDÁGIOS De acordo com a rota ou viagem

necessidade. A lubrificação correta é fundamental para a saúde e durabilidade do motor e faz parte dos procedimentos de rotina na manutenção do veículo. A função dele no sistema do carro é evitar o atrito entre as peças móveis do motor, e manter a temperatura ideal do motor do carro garantindo assim seu bom funcionamento. Com o uso do motor, o óleo vai recebendo uma carga de partículas que interferem na viscosidade e em sua eficiência, por esta razão deve ser trocado periodicamente. Uma…

Manutenção e conservação ................................ 197 Pontos de serviço ............................................................ 201 Motor ............................................................................... 203 Sistema de combustível .................................................. 206 Purificador de ar do motor ............................................... 210 Sistema de pós-tratamento do escape ............................ 215 Sistema de refrigeração…

de Endereço; 4. Nota Fiscal. COMPONENTES BÁSICOS COMPONENTES BÁSICOS TIPOS DE MOTORES Pneumático •O motor pneumático não transmite qualquer vibração; •Uma motosserra de motor pneumático tem como características: - Não necessita combustível; - Pode ser usada em qual tipo de ambiente fechado ou aberto já que não exala gás tóxico; - Funciona a partir de ar comprimido. TIPOS DE MOTORES Elétrico •Serras elétricas têm menos poder e aumentarão tempo necessário ao…

12 11.1.2 Sistema de lubrificação.................................................................................................................... 16 11.1.3 Sistema de injecção de combustível................................................................................................ 17 11.1.4 Bomba de injecção .......................................................................................................................... 18 11.1.5 Filtro de combustível…

RADIADOR - Retirar a tampa do radiador (A) somente quando o motor estiver frio. - Afrouxar lentamente a tampa ao primeiro estágio, para aliviar a pressão antes de retirá-la por completo. Silva e Furlani Serviç Serviço de 10 horas iv. LUBRIFICAÇ LUBRIFICAÇÃO - Um dos pontos mais importantes de todo programa de manutenção das máquinas agrícolas - A falta ou uso de lubrificante inadequado, ocasiona desgastes nas peças e conseqüente diminuição da vida útil da máquina ou implemento…

borras no cárter e eliminar a carbonização interna do motor, isto é comum aos dois tipos de aditivos. Aditivos para combustível : Por sua vez, tem basicamente a função detergente e de limpeza para evitar a manutenção dos sistemas de alimentação. Sua eficácia é limpar dutos de combustível e bicos injetores, alem de promover uma leve ação anti-ferrugem através da lubrificação dos injetores ou carburadores. Aditivo para cambio e transmissão : Podem mostrar rapidamente sua eficiência,…

1. INTRODUÇÃO O primeiro propósito da lubrificação é reduzir a fricção entre as partes móveis. Devido ao fato dos lubrificantes líquidos (Óleos) poderem circular prontamente, eles são usados, universalmente, em motores aeronáuticos. Em Teoria, a lubrificação fluida é baseada na ação da separação de superfícies, de tal forma que o contato “metal com metal” não ocorra. Enquanto uma película de óleo permanecer contínua, a fricção metálica é substituída por uma fricção interna no…

país ser favorável a este modal. Conforme destacado por Wanke (2010), o transporte rodoviário no Brasil apresenta pequenos custos fixos, já que a construção e manutenção das rodovias são de responsabilidade do poder público e os custos variáveis (combustível, óleo, manutenção entre outros) são medianos, fatores estes que viabilizam esse tipo de transporte. Valente (2003) classifica os custos de modo a deixar claro que estes não diferem das definições de custos utilizadas por outras…