Combustivel Do Avião

pressão do ar. Essa diferença é que faz o avião ter sustentação e o carro ficar “fixo” ao chão, por exemplo. No caso do avião, a pressão aérea que passa sobre as asas é menor que a que passa na parte de baixo, resultando em uma força de baixo para cima que o sustenta no ar. O peso é uma força que é sempre dirigida para o centro da Terra, devido à força da gravidade. A magnitude desta força depende de todas as partes do carrinho, mais a quantidade de combustível. O peso é gerado por todo…

formas de chegar num mesmo resultado ou parecido, o que vou postar é os que me parecem mais simples. Usando estes cálculos pode-se esperar uma certa margem de erro, mas da pra confiar nos resultados. Antes de voar é claro você deve conhecer seu avião, ter em mãos o manual, com tabelas e números como a performance, consumo, etc.. Primeiramente determine qual será a distância a ser percorrida em rota, incluindo o aeroporto de alternativa, pra isso somando as distâncias entre cada…

maior que a média. Isso chamou a atenção da direção da Bolsa de Nova York que prometeu uma investigação a respeito que até hoje não saiu. Pouca gente ganhou dinheiro (e muito) nessas operações. No dia seguinte, o WTC e o Pentágono são atacados. Outro avião, o vôo 93, caiu perto de Pittsburg, na Pensilvânia (EUA). Seu alvo era a Casa Branca. O curioso é que justamente no dia anterior, quase todos os aviões de caça, encarregados da defesa da cidade, foram enviados para outras regiões para…

CAPÍTULO 3 SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR E MEDIÇÃO DO COMBUSTÍVEL formação de bolhas de vapor. Este vapor, preso ao combustível líquido, pode causar bolha de vapor no sistema. A transferência de calor do motor tende a causar ebulição do combustível nas linhas e na bomba. Tal tendência aumenta se o combustível no tanque estiver quente. Altas temperaturas de combustível frequentemente combinam com baixa pressão para aumentar a formação de vapor . Isto é mais provável de ocorrer durante

.............. 9 MOTOR, HÉLICE E SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ........................................................... 9 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ...................................................................................... 10 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL ...................................................................................... 10 SISTEMA ELÉTRICO ................................................................................................... 11 SUPERFÍCIES DE COMANDO ...........

respectivamente é: a­ Economia e segurança b­ Eficiência e economia c­ Segurança e eficiência d­ Segurança e estabilidade 2­ Uma redução da eficiência da aeronave com respeito ao teto, manobrabilidade, razão de subida, velocidade e consumo de combustível pode ser causado por: a­ Pesagem inadequada b­ Nivelamento inadequado c­ Abastecimento inadequado d­ Carregamento inadequado 3­ Em que situações se faz necessário refazer a pesagem de uma aeronave: a­ Toda vez que…

Eletrônico ____________________________________ 23 6.8 Configuração do Avião _______________________________________________________ 23 6.8.1 Tipo do Avião e Restrições (Classes Regular, Advanced e Micro) ___________________ 23 6.8.2 Reutilização do Avião _____________________________________________________ 24 6.9 Alterações de Projeto ________________________________________________________ 25 6.10 Identificação do Avião _______________________________________________________…

que o motor a pistão era autolimitado em termos de performance; o limite era e é dado essencialmente pela eficiência da hélice.1 Isto se dá quando as lâminas da hélice aproximam-se da velocidade do som. Se a performance do motor, assim como a do avião, aumentasse sempre, mesmo com essa barreira, ainda assim haveria a necessidade de se melhorar radicalmente o desenho do motor a pistão ou um tipo completamente novo de motor teria que ser desenvolvido. Esta é a motivação que está por trás…

16 – 17 Simulados 17 – 22 INSTRUMENTOS 1. Quais foram os primeiros instrumentos utilizados na aviação? R: Pressão de combustível e pressão de óleo 2. Quanto às marcações de instrumentos, como são tratadas as pinturas internas? R: São tratadas a “radium”, altamente venenosas 3. O arco amarelo pintado num instrumento indica que devemos ter? R: Cautela 4. Por

A Profissão ------------------------------------------------- Parte superior do formulário Parte inferior do formulário Todo avião necessita de inspeção e manutenção constantes, sendo que estes trabalhos são normatizados e fiscalizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Para que um mecânico de avião possa exercer suas atividades, deve ter pelo menos duas de três possíveis homologações: * Grupo-Motopropulsor - GMP (obrigatória) * Grupo-Célula - CEL (obrigatória) …