Comando E Motores

Sistemas de Ignição Os sistemas de alimentação dos motores modernos já incorporam a ignição e a alimentação de combustível em um único sistema, conhecido por gerenciamento do motor. Geralmente é utilizada uma só unidade de comando para controlar todo o sistema de alimentação (faísca e combustível). Entretanto, antes de chegarmos a esse estágio, tivemos, por muitos anos, veículos equipados com o sistema de ignição convencional, composto por platinado, condensador, etc. Apesar de ser um…

CHAVES DE PARTIDAS ELÉTRICAS E ELETRÔNICAS PARA MOTORES ELÉTRICOS Breno Pereira Dela Bruna¹, Gustavo Contessi¹, Matheus Rossetti¹, Pedro Henrique Di Francia Rosso¹, Reginaldo Tassi¹,2 1 Instituto Maximiliano Gaidzinski/Colégio Maximiliano Gaidzinski Instituto Maximiliano Gaidzinski/Departamento Técnico/tassi@imgnet.org.br 2 Resumo: O presente trabalho abrangeu o estudo do funcionamento das chaves de partida elétricas e eletrônicas dos motores elétricos trifásicos,…

Análise 2.1 Porque um três cilindros? 2.1.2 Menor atrito Uma das principais vantagens que um motor de três cilindros proporciona é o seu menor atrito dos pistões com as camisas do bloco do motor. Podemos perceber essa redução de área de contato através das duas imagens em comparação, na primeira temos um motor de três cilindros e a seguinte um motor de quatro cilindros. 787402825750 Fig 01 Motores 4 e 3 ccFonte: Os pistões são êmbolos que se movimentam dentro de tubos, quando…

LATERAL TRASEIRA DA CABINE........................................................................................ 11 LATERAL FRONTAL DA CABINE ........................................................................................ 12 CABINE DE COMANDO .................................................................................................... 12 CONJUNTO DE MOTORIZAÇÃO ..................................................................................... 13 ANCORAGEM…

Injeção Eletrónica Com rápida evolução dos motores dos automóveis, foi-se desenvolvendo um sistema de injeção eletrónica de combustível, com o objetivo de proporcionar ao motor um bom funcionamento, com melhor rendimento, economia e com um controle de emissão de poluentes mais elevado, necessitando assim de receber a perfeita mistura ar/combustível (mistura estequiométrica). Os sistemas de injeção eletrónica têm a característica de permitir que o motor receba apenas o combustível…

através do transmissor (máximo = 4,0 min.). Ajuste da embreagem eletrônica (força), através do transmissor. Saída para módulo de relé (opcional): luz de garagem, sinaleiro ou trava selecionado pelo transmissor. Comando para apagar todos os transmissores, através do transmissor. Comando para configurar a central (padrão de fábrica), pelo transmissor. Entrada para fotocélula. Entrada para receptor RF avulso. Entrada para botoeira externa (módulo opcional). Interface serial para…

funcionamento do motor. Durante a maior parte da existência do motor de combustão interna, o carburador foi o dispositivo que forneceu combustível ao motor. Em muitas outras máquinas, como os cortadores de grama e motosserras, ele ainda é utilizado. Mas conforme o automóvel foi evoluindo, o uso do carburador se tornou complicado. Para realizar algumas tarefas, os carburadores tinham cinco circuitos diferentes: • circuito de marcha - lenta - fornece combustível suficiente para manter o…

presente trabalho apresenta uma revisão teórica sobre as leis da termodinâmica e conceitos da engenharia mecânica relacionados ao funcionamento de motores de combustão interna, que utiliza como fluido operante a mistura de ar e combustível. Motores de automóveis movidos a gasolina operam com base no ciclo de Otto. Esse tipo de motor também é chamado de motor de quatro tempos uma vez que ocorre num ciclo de quatro etapas: admissão, compressão, expansão e exaustão. Quanto as Máquinas…

Barramento Horizontal............................................................................... 221 3.3.10 Condutores.................................................................................................. 221 3.3.11 Circuito de Comando................................................................................... 222 3.3.12 Sinalização.................................................................................................. 222 3.3.13 Módulos…

Motor fiasa 1300 IBIRITÉ – MG 2014 Sumário 1.Informações preliminares 2 1.1.Motor 2 1.2.Bloco 2 1.3.Cabeçote 2 1.4.Cárter 2 1.5.Pistão (êmbolo) 2 1.6.Anéis de vedação 2 1.7.Biela 2 1.8.Virabrequim 2 1.9.Volante 2 1.10.Válvulas 2 1.11.Bomba de óleo 2 1.12.Arvore de cames 2 1.13.Informações complementares 2 1.13.1.Admissão 2 1.13.2.Compressão 2 1.13.3.Combustão 2 1.13.4.Escape 2 Sumário de figura Figura 1 Motor 2 Figura 2 Bloco do motor 2 Figura