Análise do produto Palio Cytymatic

O Palio Citymatic não emplacou nas vendas devido ao seu preço mais alto que o usual para um carro desta categoria e também na época apenas o Mercedes-Benz A-Klaß possuía o sistema no Brasil. Além do preço o sistema que foi instalado pela Fiat se resumia a uma embreagem automatizada que era acionada com as trocas de marchas, mas no geral, o carro continuava com o mesmo comportamento de um carro com cambio manual comum, isto é as trocas de marchas continuavam iguais com a excessão de não haver o acionamento da embreagem por parte do motorista. Isso somado ao fato que no Brasil elemento que poderiam passar sem tanto brilho, como som e acessórios tecnicamente inúteis e apenas com apelo estético (GM Celta e sua infinidade de adereços externos que tentam compensar a falta de qualidade em seu acabamento e a falta de ajustes adequados para tornar o veiculo melhor para o motorista e seus passageiros), enquanto se despreza equipamentos de segurança efetiva como o ABS, desembaçadores. Outro dado importante para o fracasso é a necessidade de maior cuidado do sistema de transmissão, que deverá ter suas manutenções feitas com a frequencia adequada e em oficinas com técnicos que conheciam o sistema, leia-se concessionária, o que implica em um custo de manutenção mais alto para o proprietário. Quando lançou o Palio Citymatic, a FIAT acreditou estar entrando no mercado com uma inovação que seria muito bem aceita, assim como foi em outros países:o carro com câmbio automático. Mas o sentimento

ENGENHARIA DO PRODUTO Produtos que não deram certo (FIAT PALIO CITYMATIC) Sumário INTRODUÇÃO O Citymatic foi um sistema de embreagem automático criado pela Fiat no Brasil. Foi lançado em 1999 no FIAT Palio, se tornando o primeiro carro 1.0 da categoria com embreagem automática. O sistema funciona quando o motorista movimenta a alavanca pra…

época em que o SNES dominava o mercado e o MD era segundão, apareceram com uma opção que aumentava a potencia do console da Sega e o habilitava a rodar jogos mais modernos em CDs. Comparado com a potencia da época dava banho em todos os outros. Por que não deu certo: Meio console que precisava ser acoplado ao outro pra funcionar?? Péssima idéia. Isso aumentava o valor e diminuía a procura por quem queria um console novo. O público alvo também foi um erro. Como no Brasil o Megadrive…

(os chamados paddle shifts). Apesar de o câmbio semi-automático ser um padrão de sistema de troca de marchas, muitos fabricantes de automóveis usam sistemas diferentes de detecção para troca de marchas em seus computadores, muitas fabricantes mantém em segredo seus sistemas e patenteando seus nomes como Dualogic (Fiat), Easytronic (Chevrolet), I-Motion (Volkswagen), Durashift (Ford), Quickshift (Renault), 2-Tronic (Peugeot), I-Shift (Honda), ou SMT (Toyota). Mas quem pensa que essa…

encontradas em uma nota suicida que dizia: "Para os meus amigos. Meu trabalho está feito. Por que esperar?”. Sem nunca ter casado, Eastman foi enterrado no jardim de sua empresa, que continuou firme no mercado daquela época. Eastman teve um final triste, mas seu legado ultrapassou gerações. A Kodak, que começou em 1888 com o slogan publicitário "Você aperta o botão, nós fazemos o resto", foi a empresa que colocou a câmera simples nas mãos e milhares de consumidores no mundo todo e…

Na prática, o sistema robotizado atua acionando a embreagem a cada troca de marchas. É exatamente aí que surgem os trancos: nas trocas, as operações de desacoplamento e reacoplamento cortam transmissão do motor às rodas por um breve período (como em um câmbio manual), que mesmo bem pequeno, se faz notar no interior do veículo. Na boa e velha transmissão manual, o motorista consegue fazer o comando com mais suavidade. Dualogic - Fiat O sistema Dualogic é um câmbio desenvolvido pela FPT…

peças da engrenagem, e, consequentemente, uma vida útil mais longa. Transmissões automatizadas (AMT) São transmissões com os mesmos conceitos de construção de caixas manuais: com eixo de entrada, eixo principal, contra-eixo, eixo de saída. Normalmente utilizam embreagens convencionais. Com a implementação do controle eletrônico junto ao sistema de transmissão, tornouse possível à análise dos parâmetros do motor para adotar estratégia de mudança de marcha e, também, a necessidade de…

uma linha de produtos que ainda conta a station Palio Weekend, lançada em março de 1997, o sedan Siena (Palio Sedan ou Albea em alguns mercados, este com pequenas alterações na traseira), apresentado em agosto de 1997 e a picape Strada, lançada em outubro de 1998. Também sendo eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 2001, 2004 e 2012. Pontos Positivos Pontos Negativos Boa posição de dirigir Traseira saliente amassa com facilidade em manobras de ré…

Este dispositivo é composto de um cilindro mestre com reservatório de fluido e um cilindro escravo acoplado ao garfo de acionamento. A substituição do conjunto de acionamento mecânico trouxe inúmeras vantagens para os usuários, tais como: a) conforto; b) precisão nos engates; c) economia de espaço; d) a transmissão da força pelo líquido não sofre interferências, ao passo que a ligação mecânica torna-se cada vez mais complicada nos ínfimos espaços de cofre de motor. Contra sua…

é composto de um cilindro mestre com reservatório de fluido e um cilindro escravo acoplado ao garfo de acionamento. A substituição do conjunto de acionamento mecânico trouxe inúmeras vantagens para os usuários, tais como: a) conforto; b) precisão nos engates; c) economia de espaço; d) a transmissão da força pelo líquido não sofre interferências, ao passo que a ligação mecânica torna-se cada vez mais complicada nos ínfimos espaços de cofre de motor. Contra sua…