Melhorias de pocesso

1 INTRODUÇÃO Diante do avanço da tecnologia e competitividade das empresas de auto peças, as empresas vem-se na necessidade de manter a qualidade de seus produtos, visando a redução de desperdícios, perdas de componentes, buscando a eficácia do processo produtivo. Sendo assim, este trabalho abordará uma solução implementada para redução de rejeitos por falha de parafusamento das eletroválvula e sensores.

2 BRAINSTORMING
Trinca no alojamento do tampão.
Infiltração de água no sensor TPS.
Quebra da torre do coletor de admissão.
Falha de parafusamento das eletroválvulas, sensores e suporte. As idéias da trinca no alojamento do tampão, infiltração de água no sensor TPS e a quebra da torre do coletor de admissão não foram desenvolvidas neste trabalho, pois, não obtiveram lucratividade e não foi detectada a causa raiz.

2.1 DEFINIÇÃO DE PROCESSO E/OU MELHORIA Neste trabalho, será abordada a falha de parafusamento das eletroválvulas, sensores e suporte, referente a melhoria no processo de fabricação do câmbio automático produzido pela Magneti Marelli, objetivando a redução do o índice de refugo de peças. 3 PROCESSOS DE MONTAGEM DO CÂMBIO AUTOMÁTICO
3.1 DESCRIÇÃO DO PROCESSO DE MONTAGEM - ATUACTOR PACK VW
3.1.1 Operação 10 – Montagem Subconjunto Eixo de Engate Montagem do eixo de engate com as guarnições bi-labial e anel trava. Após montagem dos componentes é realizado teste à vácuo para verificar se há vazamento ou se algum componente foi montado invertido.
3.1.2 Operação 20 – Montagem Subconjunto Eixo de Seleção Montagem do eixo de seleção com a guarnição labial e anel metálico. Após montagem, é realizado teste à vácuo.

3.1.3 Operação 25 – Magnetização dos Subconjuntos (Eixo de Engate / Seleção) Após montagem dos subconjuntos, os mesmos são magnetizados para dar seqüência no processo de produção.
3.1.4 Operação 30 – Montagem do Eixo de Engate no Actuator Pack Montagem do eixo de engate no Actuator Pack. Realizado a montagem dos