Ciclo padrão ar

1 DEPARTAMENTO DE MECÂNICA SISTEMAS MECÂNICOS II NOTAS DE AULA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Capítulo 2 – Ciclos 2.2 – Ciclos Padrão a Ar Hipóteses Simplificadoras: 1. O ciclo opera apenas com ar. 2. O ar é gás perfeito. 3. Não há admissão, nem escape. 4. A combustão é substituída pela adição do calor Q1. 5. O escape é substituído pela retirada do calor Q2, num processo isocórico. 6. A compressão e a expansão são processos isoentrópicos. 7. Todos os processos são reversíveis. 2,2-1 Ciclo Padrão Otto Representa o comportamento do motor de ignição por faísca (MIF). Curvas PxV e TxS Figura 1: Esboço dos diagramas PxV e TxS do ciclo padrão Otto Processos: 1 – 2: Compressão isoentrópica 2 – 3: Adição isocórica do calor Q1 3 – 4: Expansão isoentrópica 4 – 1: Retirada isocórica do calor Q2 Análise Termodinâmica do ciclo a) Primeira Lei da Termodinâmica Para o ciclo: prof. Antonio Santoro 2 DEPARTAMENTO DE MECÂNICA SISTEMAS MECÂNICOS II NOTAS DE AULA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA  Q   W . Então: Q1 – Q2 = W c (1) b) Segunda Lei da Termodinâmica Rendimento térmico do ciclo Otto, T Otto TOtto  Wc (2) Q1 c) Equação de estado Considerando o ar gás perfeito: P V = m Rar T, onde Rar = 287 Rar = 29,3 kgf m kgK J , ou kgK . Então: PiVi = m RarTi (6) sendo i qualquer estado do ciclo, inclusive estados 1, 2, 3 ou 4. d) Processo 1 – 2 (isoentrópico) PVk = constante (processos isoentrópicos de gás perfeito) Então: P1V1k = P2V2k  V  P2   1 V  P1  2 k (3)

PLANO DE AULA: CICLO DO AR Essa é uma proposta de trabalho para alunos do 1º ano do ensino médio, com foco nos temas ambientais. O Objetivo é discutir o ciclo do ar e seu aproveitamento como fonte de energia, considerando a interferência do crescimento populacional e o desenvolvimento tecnológico. Para isso pretende-se discutir o funcionamento desse ciclo; Compreender a produção de energia elétrica através da energia cinética do vento e suas vantagens e desvantagens. Procedimentos…

Composição do ar atmosférico A atmosfera, camada gasosa que envolve a terra, é composta por diversos gases, vapores, microrganismos e outras partículas. Alguns destes componentes são sempre encontrados no ar e constituem quase a sua totalidade, sendo, portanto denominados componentes constantes. Outros não aparecem de forma tão frequente quanto os primeiros e sua presença na atmosfera depende de alguns fatores (clima, ventos, poluição) e, por isso, são denominados componentes variáveis…

QUESTIONÁRIO – CICLOS DE AR / COMBUSTÍVEL 1 – Como pode ser definido o estado termodinâmico. R: É o estado caracterizado pelas seguintes grandezas (propriedades de uma substância): temperatura, pressão, volume, entalpia e entropia. 2 – Como pode ser definido o sistema sem fluxo. R: O fluido é confinado dentro do sistema, sofrendo todas as transformações termodinâmicas necessárias para após ser liberado ao meio externo (motores OTTO, DIESEL, WANKEL, TURBINAS A GÁS,...) 3 – Defina…

DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO Carlos Eduardo Milhor Dissertação apresentada à Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Engenharia Mecânica ORIENTADOR: Prof. Dr. Luís Carlos Passarini São Carlos 2002 AGRADECIMENTOS AGRADECIMENTOS Ao Prof. Dr. Luís Carlos Passarini pela orientação. Ao pessoal do Laboratório de Eletrônica Embarcada e Laboratório de Motores pelo apoio…

PME2321 Termodinâmica Ciclos Padrão a Ar Jurandir Itizo Yanagihara Ciclo Padrão a Ar Otto Ciclos Padrão a Ar Prof. Dr. Jurandir I. Yanagihara 1 Ciclo Padrão a Ar Otto – Diagrama P-V P P 3 3 s=const QH 2 2 4 4 1 1 QL v v Ciclos Padrão a Ar Prof. Dr. Jurandir I. Yanagihara Ciclo Padrão a Ar Otto – Diagrama T-s v=const T T 3 3 QH 4 4 2 2 1 1 QL s s Ciclos Padrão a Ar Prof. Dr. Jurandir I. Yanagihara 2 …

ENGENHARIA DE LISBOA ÁREA DEPARTAMENTAL DE ENGENHARIA MECÂNICA CICLOS DE FUNCIONAMENTO DE MOTORES ALTERNATIVOS ELABORADO POR ENG. MANUEL MARTINS Reprodução proibida CICLOS DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR - Resumos Página 1 Motores Alternativos ÍNDICE 0. Notas Introdutórias .......................................................................................... 3 1. Conceitos elementares sobre motores ................................................................. 4 1.1. Taxa de…

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA CICLOS MOTORES SANTANA DE PARNAÍBA INTRODUÇÃO. Uma área da termodinâmica essencial para a engenharia mecânica é a parte que estuda os ciclos de motores termodinâmicos. Neste trabalho será apresentado um breve conceito sobre alguns dos principais ciclos termodinâmicos, como por exemplo, ciclo Diesel, ciclo de ar padrão dual e ciclo de Bryton. Sobre cada um desses ciclos termodinâmicos, será apresentada uma definição, uma explicação breve sobre o seu…

Um ciclo padrão a ar executado em um sistema fechado com 0,004 kg de ar é formado por três processos:1-2: Compressão isentrópica de 100 kPa e 27°C até 1 MPa.2-3: Fornecimento de 2,76 kJ de calor a pressão constante.3-1: Rejeição de calor de volta ao estado inicial segundo p=c1v+c2 (c1 e c2 são constantes).Calcule o calor rejeitado. | A | 1,679 kJ | Justifique sua resposta: | B | 1,987 kJ | Justifique sua resposta: | C | 2,154 kJ | Justifique sua resposta: | D | 2,234 kJ |…

realiza 100 kJ de trabalho sobre o fluido. Determine a energia interna final do fluido. Negligencie a energia armazenada na pá. Exercício 2 – Um conjunto cilindro/pistão contém inicialmente ar a 150 kPa e 27ºC, num volume de 400 l. A massa do pistão é tal que são necessários 350 kPa para a movimentar. O ar é então aquecido até o seu volume duplicar. Determine a temperatura final, o trabalho realizado pelo ar e o calor adicionado. Exercício 3 – Um bloco de ferro de 50 kg a 80ºC é colocado…