Carro Jato Propulsor

Carrinho de Propulsão 2013 a Jato de Ar Atividades Práticas Supervisionadas 2º Semestre 2 1- Objetivos...................................................pág 4 2- Propulsão a jato......................................pág 5 3- Fotos.......................................................... pág 7 4- Materiais utilizados................................. pág 12 5-Custos........................................................ pág 13 6- Conclusões..............................

Maia dos Santos RA: B92510-8 TURMA: EC2C42 Ieda Paz Galvão RA: B941JI-8 TURMA: EC2C42Jeferson Gomes RA: B6778B0 TURMA: EC3A42 APS – ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS “Protótipo de um carro com propulsão a jato de ar.” Atividades Práticas Supervisionadas Trabalho apresentado como exigência Para avaliação do 3° semestre, do curso De Engenharia da Universidade Paulista, Sob orientação do professor Adriano Fonseca, 2014…

proposta e executada no 4º semestre do curso de Engenharia básico na UNIP (Campus Ribeirão Preto-SP) tem como objetivo projetar e construir um carro de materiais recicláveis com propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa padrão de 1,0 kg, por uma pista de dimensões pré-estabelecidas e em linha reta. O protótipo do carro com propulsão a jato de ar a ser construído, deverá contemplar os itens descritos pelas normas de construção, tais elas como: Chassi (material…

SA ANUNCIACAO JOEL CARLOS DA SILVA THIAGO FRANCISCO QUIDEROLI LUCAS HENRIQUE PEPICE LUCIANO DA SILVA OLIVEIRA ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS – APS CARRO COM PROPULSÃO A JATO DE AR Araçatuba – SP 2014 UNIVERSIDADE PAULISTA Engenharia Civil ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS – APS CARRO COM PROPULSÃO A JATO DE AR Projeto apresentado à Disciplina de “Atividade Práticas supervisionadas” Graduação em do Curso de Engenharia Civil da …

UNIVERSIDADE PAULISTA PALOMA VIEIRA LOPES RA: B852089 CARRO DE PROPULSÃO A AR movido a ar comprimido SÃO PAULO 2013 PALOMA VIEIRA LOPES CARRO DE PROPULSÃO A AR movido a ar comprimido Atividade pratica supervisionada semestral, para o curso de Engenharia Civil, no 1º semestre de 2013, apresentado à Universidade Paulista – UNIP. Orientador: Prof. Ângelo SÃO PAULO 2013 RESUMO RESU 1 OBJETIVOS A atividade…

Projetar e construir um carro com propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa padrão de 2,0 kg, por uma pista de 2 metros de largura, com 15 metros de comprimento em linha reta ( mínimo 5 metros) 2. INTRODUÇÃO Um motor a reação, também conhecido como motor a jato ou ainda apenas como reator , é um motor que expele um jato rápido de algum fluido para gerar uma força de impulso, de acordo com Terceira Lei de Newton. Esta ampla definição de motor a jato inclui…

Atividade Prática Supervisionada ­ CARRO MOVIDO A PROPULSÃO A AR Docente: Cesar Santaella Alan Caruso Amanda do Nascimento Bruno Ramos Caio Portilho Douglas da Silva Elton Vieira Guilherme Sequeto B93363-1 C06jjf-1 B94dai-2 B802ib-3 B923jf-5 B935jl-1 B9394j-1 Natália Wiszenske B9394j-1 Pedro Ferreira T17758-8 Araraquara – SP

comparado simplesmente ao retorno ao estado inicial. Para melhor rendimento, ainda, idealizamos a instalação pelo lado externo, de pedaços de câmara de pneu de motocicleta, uma espécie de luva, que quando liberada a saída de ar pelo propulsor, fará com que um volume extra de ar seja expelido, o que teoricamente vai significar mais metros à frente. Estamos comparando um vasilhame que ao esvaziar para em seu estado original com um que vai ser comprimido e expulsando maior…

significante de uma máquina térmica foi o da maquina a vapor. O uso de vapor para produzir um efeito mecânico teve inicio no seculo I, quando o matemático e inventor Heron de Alexandria descreveu uma “roda” operada por vapor que utilizava o efeito propulsor de jatos de vapor. Este invento era apenas um brinquedo, e não se tentou encontrar um uso para ele. Heron demonstrou outros arranjos interessantes, e mesmo que nenhum levou ao desenvolvimento de uma maquina térmica pratica, ele…

INTRODUÇÃO O objetivo deste trabalho é “projetar e construir um carro com propulsão a jato de ar, que permita o transporte de massa padrão de 2,0 kg, por uma pista de dimensões pré-estabelecidas e em linha reta” , utilizando o princípio da terceira lei de Newton. I - Características do Projeto O protótipo do carro a ser construído, deverá obedecer as normas de construção abaixo descritas: Chassi (material de livre escolha); Mínimo de 3 rodas; 1 válvula de controle do fluxo de ar de