01 Apost Din mica Ferrovi ria

................................... 42 1.6.6 Aumento da aderência .................................................................................. 43 1.6.6.1 Micro-escorregamentos - “Creep” ................................................................. 45 2 Resistências ao movimento .......................................................................... 49 2.1 Introdução .................................................................................................... 50 2.2 Resistências normais .................................................................................... 52 2.2.1 Atrito nos mancais........................................................................................ 53 2.2.2 Atrito de rolamento da roda ......................................................................... 55 2.2.3 Atrito proveniente das deformações da via permanente .............................. 57 Especialização Em Engenharia Ferroviária - ALL - 2009 José Luiz Borba I Sistemas de Tração e Locomotivas Dinâmica de Ferroviária 2.2.4 Resistência do ar .......................................................................................... 58 2.2.5 Atrito nos aparelhos de choque e tração ..................................................... 60 2.2.6 Efeitos das resistências normais .................................................................. 63 2.2.6.1 Exemplo ............................................................................

........ 75 ANEXOS..................................................................................................................................... 76 Página4 LISTA DE TABELAS LISTA DE TABELAS Tabela 1: Classificação Topológica do Terreno. .......................................................................... 13 Tabela 2: Velocidades Operacionais – Ferrovia. ......................................................................... 14 Tabela 3: Coeficientes k 1 e k 2…

7 2.2.1. Resistência de Rolamento ....................................................................................... 7 2.2.2. Resistência Aerodinâmica ...................................................................................... 8 2.2.3. Resistência de Rampa............................................................................................. 9 2.2.4. Resistência de Curva…

Reboque 2S3 com 5 eixos, peso bruto de 41,5 toneladas, capacidade de carga de 27 toneladas e tara de 14,5 toneladas. ➢ Velocidade de Operação (Quadro 01): |Rampa |Velocidade (Km/h) | |até 0% |70 | |0% – 3% |50 | |3% – 5% |34 | |5% - 7% |25 | |7% - 9% |18 …

ANÁLISE DE FALHA POR FADIGA EM VIGAS DE ROLAMENTO DE PONTES ROLANTES Aluno: Márcio Bregalda Professor: Isaac Newton Lima da Silva Resumo Vigas de rolamento são usualmente compostas por perfis I soldados, devido às diversas vantagens que estes apresentam como baixo peso, fabricação rápida e em grande escala, o que diminui custos. Em contrapartida, perfis I soldados apresentam concentração de tensões em regiões soldadas, como na ligação entre a mesa e a alma e nas regiões onde são…

TALHANTES “Torres” ou “Pilones” Talhantes 11 1.5.3 SUPERESTRUTURA É a parte da ponte composta geralmente de lajes e vigas principais e secundárias; é o elemento de suporte imediato do estrado, sob o ponto de vista da sua finalidade Elementos da SUPERESTRUTURA: • Tabuleiro • Tímpano • Pendurais • Estrutura principal • Apoios • Enrijamento ELEMENTOS DA SUPERESTRUTURA SU P E R E STR U TU R A Tabuleiro Estrado Vigamento Secundário Tímpano C heio…

00' à direita e na estaca 160 foi de 15º 00' à esquerda. 5 Deseja-se concordar os alinhamentos assim definidos por meio de curvas circulares simples, com raio mínimo teórico de 170 m, devendo ficar entre elas uma tangente mínima de 60 m e a tangente externa da primeira curva deve ser a menor possível. Pede -se: a) Determinar os elementos das duas curvas. b) Calcular o estaqueamento do eixo concordado, tomando-se como referência a estaca da primeira deflexão. EX 12 - Em uma poligonal…

baixo para cima com velocidade de 25,0 m/s. (a) Qual o trabalho realizado pela gravidade quando a bola atinge uma altura de 20,0 m acima da mão do lançador? (b) Use o teorema do trabalho-energia para calcular a velocidade da bola quando ela atinge uma altura de 20,0 m acima da mão do lançador. Despreze a resistência do ar. (c) Sua resposta do item (b) depende do sentido da velocidade da bola ser para cima ou para baixo quando ela está na altura de 20,0 m? Explique. 6.18 Uma…

acoplamentos, rolamentos; molas; peças estruturais. Existe uma infinidade de elementos de máquinas, que sendo de um mesmo tipo, vão acoplando em uma grande diversidade de máquinas e desempenham iguais funções; isto tem permitido destacar seu estudo em uma disciplina independente da ciência, denominada elementos de máquinas. Por outro lado, as peças ou elementos de aplicação especial somente se acoplam a alguns tipos determinados de máquinas. Estes elementos são, por exemplo, os êmbolos,…

.............. 4 2.1: Subsistemas Ferroviários Típicos .......................................................... 5 2.1.1: Via Permanente ............................................................................... 6 2.1.2: Material de Tração ........................................................................... 9 2.1.3: Material Rodante ........................................................................... 10 2.1.4: Controle do Tráfego…