Calcular A Perda De Carga Total

TÉCNICAS DE ARMAZENAMENTO E MOVIMENTAÇÃO DE CARGA 11º aula Prof. Alexandre Gonçalves alexandre.goncalves@uninove.br Técnicas de Armazenamento e Movimentação de Carga CUSTOS DE ESTOQUE 2 Técnicas de Armazenamento e Movimentação de Carga CUSTOS DOS ESTOQUES É usual ouvirmos “estoque custa dinheiro”, a necessidade de manter estoques acarreta uma série de custos ás empresas, os japoneses, pioneiros no estudo do “just in time”, consideram uma forma desperdício.…

- Equipamentos modernos – aumento da produtividade - Redução na quantidades de trabalhadores TERMINOLOGIA BÁSICA HUB-PORTS: Portos concentradores de carga ARMADOR: empresa que apresta o navio para utilização AGENTE MARÍTIMO: Mandatário mercantil de um armador LINHAS DIRETAS: embarca na origem e desembarca no destino TRANSBORDO: carga é transferida para outra embarcação 1 08/09/2014 FRETE MARÍTIMO Custo Fixo: depreciação, seguro, etc Custo Variável: tripulação,…

1200C. Calcular 1- Massa de ar que se encontra dentro do tanque. 2 - Quantidade de calor necessria para o aquecimento a volume constante. Dados Rar 29,6 kgf.m/kg.K CV 0,171 kcal/kg.K Resposta mAR 1,38 kg QV 23,6 kcal Exerccio 2 - Um tanque fechado por meio de um pisto de peso constante contm uma massa de ar na temperatura inicial de 200C e presso absoluta de 1,0 kgf/cm2. O ar recebe uma quantidade de calor at sua temperatura atingir 1200C.…

Universidade Federal do Rio Grande Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos Sistemas Térmicos II DIMENSIONAMENTO DA TUBULAÇÃO E PERDAS DE CARGA Dimensionamento da Tubulação 1- Dados de Entrada  Vazão Máxima do Sistema (Q)  Pressão Nominal do Sistema (PN)  Viscosidade do Fluido (𝛝)  Tipo e comprimento da Linha(lp, lr, ls)  Tipo da tubulação (Rígida ou Flexível)  Classificação da temperatura ( Constante ou Variável) 2- Velocidade Recomendada  Considerando Comprimento da linha…

Requerida no Eixo 14 Lista de tabelas Tabela 1 - Grandezas e Unidades de Medida. 16 Tabela 2 - Dados para os cálculos do sistema de bombeamento. 24 Tabela 3 - Ábaco transcrito de diâmetros nominais 24 Tabela 4 - Perda de carga teórica da linha de sucção. 25 Tabela 5 - Perda de carga teórica da linha de recalque 25 Tabela 6 - Pressão de entrada 26 Tabela 7 - Pressão de saída 26 Tabela 8 - Potência do fluido (Requerida pelo sistema) 26 Tabela 9 - Cálculo de NPSH 27 Tabela 10 -…

Determinar a profundidade crítica e a velocidade crítica. Desenhar a curva E x y. Classificar o escoamento. 2) Um canal retangular de 10,0m de largura transporta 8,0m3/s de água a 1,0m de profundidade. Qual é a carga específica? Classificar o escoamento. Desenhar a curva E x y 3) Para uma carga específica constante de 2,0m, qual a vazão máxima que poderia ocorrer em um canal retangular de 3,0m de largura? 4) Um canal circular trabalha a meia seção conduzindo uma vazão de 800 l/s.…

695/0001-90 – IE: 255.045.239 ROTEIRO DE AULA PRÁTICA  Experimento de Perda de Carga em Acessórios Hidráulicos UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA Departamento de Engenharia Química e Engenharia de Alimentos Florianópolis – SC atendimento@ecoeducacional.com.br Março de 2014 - www.ecoeducacional.com.br Rua Álvaro Leite, 51 – CEP 88113-310 - Real Parque – São José – Santa Catarina Roteiro de Aulas Práticas EXPERIMENTO DE PERDA CARGA (QUEDA DE PRESSÃO) POR ESCOAMENTOS EM…

UNIVERSIDADE DO VALE DO RIO DOS SINOS - UNISINOS ENGENHARIA ELÉTRICA ALEXANDRE LEÃO MACHADO MARCELO STAUB TRABALHO PRÁTICO – ENSAIOS À VAZIO E CURTO-CIRCUITO SÃO LEOPOLDO 2014 SUMÁRIO 1 Introdução 3 2 Perdas em um transformador real 4 3 Circuito equivalente de um transformador 5 4 Ensaio em vazio 6 4.1 Procedimento do ensaio experimental 6 4.2 Circuito de ensaio 6 4.3 Valores Medidos 7 4.4 Procedimento matemático 8 5 Ensaio de curto-circuito 10 5.1 Circuito de…

Vazão de ar A quantidade de ar necessária para uma instalação de transporte pneumático pode ser calculada da seguinte forma: Considerando a relação em peso máxima dada pela equação acima, podemos dizer que a vazão mínima será: Perdas de carga As perdas de carga usuais nas instalações de transporte pneumático se devem: - à entrada de ar no sistema; - à inércia do material; - aos desníveis a vencer com o material; - a condutos de chapa ou mangueiras que transportam o…

está retido até às ramificações de destino, considerou-se que a instalação operará com 3 tipos de tubos, todos com diferentes diâmetros e consequentemente, área de secção reta. Partindo de um caudal Q2=0.4 L/s e Q3=1 L/s, resulta um caudal de fluído total, Q1=1.4 L/s. Após a arbitragem dos caudais, seguiu-se a arbitragem da velocidade de escoamento do fluído, v=2m/s. Através da equação (1), foi possível obter os diâmetros correspondentes.