Bomba De Motores Diesel

CIMATEC MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA CIMATEC MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Salvador 2008 Copyright  2008 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. Núcleo Automotivo - Natv Elaboração: Roberto Figueiredo – Téc. Revisão Técnica: Julio Câmara - Eng. Revisão Pedagógica: Ana Cristina Luz Santos Normalização: Catalogação na fonte (Núcleo de Informação Tecnológica – NIT) ________________________________________________________ SENAI CIMATEC – Centro Integrado de…

MOTORES TÉRMICOS 1.1 - Histórico Os primeiros motores de combustão interna utilizavam gases em vez de gasolina como combustível.  ReverendoW. Cecil (1820) - Motor acionado pela explosão de um mistura de hidrogênio e ar. Credita-se a ele a obtenção do primeiro motor a gás em funcionamento.  William Barnett (1838) - Invenção de um motor a gás que comprimia uma mistura de combustível. Esse motor tinha um único cilindro e as explosões ocorriam primeiro na parte acima e depois…

PASSO 1 Componentes Internos e Externos do Motor a Diesel Motores do ciclo Diesel são aqueles que aspiram ar, que após ser comprimido no interior dos cilindros, recebe o combustível sob pressão superior àquela em que o ar se encontra . A combustão ocorre por autoignição quando o combustível entra em contato com o ar aquecido pela pressão elevada. O combustível que é injetado ao final da compressão do ar, na maioria dos motores do ciclo Diesel é o óleo Diesel comercial, porém outros…

FINANCEIRO INFORMAÇÕES SOBRE A EMPRESA: Com quase 60 anos de história, a Orbid iniciou suas operações na cidade de Pelotas como uma oficina especializada no conserto de bombas injetoras diesel. Desta primeira atividade surgiu o nome da empresa, Oficina de Regulagem de Bombas e Injetores Diesel (ORBID). Em 1960, a empresa se tornou um Serviço Autorizado Bosch. Alguns anos mais tarde, em 1964, com a expansão da indústria automobilística…

Bombas Hidráulicas Nome: André Luis N° 06 Nome do Professor: Anilton Nome da Disciplina: Hidráulica Data: 26/08/2013 Nome da Escola: SENAI "João Martins Coube" Introdução: Desenvolvimento: As bombas hidráulicas para utilização em sistemas hidráulicos dividem-se nos tipos: Bombas Hidráulicas de engrenagens Bombas Hidráulicas de Pistões Axiais Bombas Hidráulicas de Palhetas As Bombas Hidráulicas podem ser acionadas por motor

aviação consiste quase que, inteiramente: a) Chumbo tetraetil (TEL); c) b) Brometo orgânico; d) Hidrocarbonos; Cloretos. 5) Quais os dois combustíveis mais amplamente usados na aviação? a) Gasolina e diesel; c) Gasolina e querosene; b) Álcool e gasolina; d) Querosene e diesel. 6) Os combustíveis líquidos são classificados em: a) Sólidos, líquidos e gasosos; c) Voláteis e não voláteis; b) Natural e liquefeito; d) Álcool, Benzol, querosene e gasolina. 7) O que é…

LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS (a) MANCAIS (b) ENGRENAGENS (c) SISTEMA HIDRÁULICO (d) CORRENTES (e) ACOPLAMENTOS (f) CABOS DE AÇO (g) MOTORES ELÉTRICOS (h) MOTOREDUTORES (i) COMPRESSORES (j) BOMBAS (k) REFRIGERAÇÃO (l) MÁQUINAS OPERATRIZES (m) MOTORES DIESEL, A GASOLINA E ÁLCOOL (n) MOTORES DIESEL MARÍTIMO (o) MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS (p) TURBINAS HIDRÁULICAS (q) TURBINAS A VAPOR (r) FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS (s) EQUIPAMENTOS DE TERRAPLANAGEM I.…

SISTEMA HIDRÁULICO CORRENTES ACOPLAMENTOS CABOS DE AÇO MOTORES ELÉTRICOS MOTOREDUTORES COMPRESSORES BOMBAS REFRIGERAÇÃO MÁQUINAS OPERATRIZES MOTORES DIESEL, A GASOLINA E ÁLCOOL MOTORES DIESEL MARÍTIMO MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS TURBINAS HIDRÁULICAS TURBINAS A VAPOR FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS

LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS (a) MANCAIS (b) ENGRENAGENS (c) SISTEMA HIDRÁULICO (d) CORRENTES (e) ACOPLAMENTOS (f) CABOS DE AÇO (g) MOTORES ELÉTRICOS (h) MOTOREDUTORES (i) COMPRESSORES (j) BOMBAS (k) REFRIGERAÇÃO (l) MÁQUINAS OPERATRIZES (m) MOTORES DIESEL, A GASOLINA E ÁLCOOL (n) MOTORES DIESEL MARÍTIMO (o) MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS (p) TURBINAS HIDRÁULICAS (q) TURBINAS A VAPOR (r) FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS (s) EQUIPAMENTOS DE TERRAPLANAGEM I.…

........................................... 23 2.3. Motor de Fundo ............................................................................................. 24 3. Sistema de Circulação .......................................................................................... 26 3.1. Tanques de Lama .......................................................................................... 27 3.2. Bombas de Lama ..............................................