Bloco De Motor

Um motor de combustão nada mais é do que uma máquina, capaz de transformar a energia química do combustível em calor e, esse calor em movimento. Os motores podem trabalhar segundo dois ciclos: Ciclos mecânicos e ciclos térmicos. Ciclos mecânicos: Podem ser de dois ou quatro tempos, onde, cada tempo equivale a meia volta da árvore de manivelas ou 180 graus de giro. Nos ciclos mecânicos são estudados os movimentos mecânicos das peças móveis do motor e seu posicionamento, como:…

1. Introdução: Os motores são dispositivos modernos empregados para transformar energia química reativa em energia mecânica, gerando um movimento de rotação através dos pistões em seu movimento particular de sobe-desce, desta forma o veículo descreve o seu movimento, e sua velocidade vai variar de acordo com a potência do motor, da quantidade de combustível injetado na câmara de combustão, que por sua vez é controlado pelo eletro injetor e pela válvula borboleta, estes e outros…

Industrial – Parte 1 5/16 Visão geral do Controle Discreto utilizando tecnologia CLP O Controlador Lógico Programável ( C.L.P. ) nasceu praticamente dentro da indústria automobilística americana, especificamente na Hydronic Division da General Motors , em 1968, devido a grande dificuldade de mudar a lógica de controla de painéis de comando a cada mudança na linha de montagem. Tais mudanças implicavam em altos gastos de tempo e dinheiro. Sob a liderança do engenheiro Richard…

que faz mover o automóvel. A maioria dos automóveis actualmente comercializados recorre a motores de combustão interna a quatro tempos seguindo o ciclo Diesel ou Otto. No campo das energias alternativas surgem os motores eléctricos alimentados por baterias, pilhas de combustível ou por uma gerador. Neste último caso, o gerador é normalmente accionado por um motor Diesel ou por uma turbina a gás. Biela Num motor a energia mecânica gerada à custa da queima do combustível é transmitida…

Centro Universitário de Rio Preto Análise de Sistemas Lineares Motor CC de Imã Permanente Acadêmico: Odair Gabriel Junior Turma: Disciplina: Análise de Sistemas Lineares Professor: Tacio Luiz de Souza Barbeiro São José do Rio Preto, 2 de Maio de 2011 Análise de Sistemas Lineares PARÂMETROS DO MOTOR: - Motor CC de Imã Permanente Temos que: Va = Tensão Aplicada (Volts) R = Resistência de Armadura (Ohms) L = Indutância de Armadura (Henrys) eb = Tensão Induzida…

frio. Trata-se de um motor de corrente contínua, projetada pra tensão nominal de 12V, podendo porém, trabalhar com menos. É importante a utilização de motores de corrente contínua devido a não necessidade de métodos mais engenhosos, como inversores de frequência, para efetuar-se o controle de velocidade. No caso de motores de corrente contínua, a velocidade do mesmo é controlada apenas pela corrente que circula na armadura do motor. Dessa forma, o controle da velocidade do motor fica…

ETAPA 1 PASSO 1 Componentes Internos e Externos do Motor a Diesel Motores do ciclo Diesel são aqueles que aspiram ar, que após ser comprimido no interior dos cilindros, recebe o combustível sob pressão superior àquela em que o ar se encontra . A combustão ocorre por autoignição quando o combustível entra em contato com o ar aquecido pela pressão elevada. O combustível que é injetado ao final da compressão do ar, na maioria dos motores do ciclo Diesel é o óleo Diesel comercial, porém…

ENGENHEIRO(A) DE EQUIPAMENTOS JÚNIOR – MECÂNICA BLOCO 1: 1. Termodinâmica. Estado termodinâmico e propriedades termodinâmicas. Primeira lei e a conservação de energia. Segunda lei aplicada a ciclos e processos. Gases perfeitos. Ciclos teóricos de geração de potência e refrigeração. 2. Mecânica dos Fluidos. Propriedades e natureza dos fluidos. Hidrostática. Equações constitutivas da dinâmica dos fluidos. Análise dimensional e relações de semelhança. Escoamento em tubulações. Noções de escoamento

Motor de lapidaçao : • Estrutura robusta em aço Sae 1005/1010 • Caixa de coleta de água com bomba para reaproveitamento de água • Um Cabeçote de lapidação de 3/2cv com coifa de proteção • Giro automático do vidro através de moto redutor • Avanço automático do vidro através de cilindro pneumático • Fixação do vidro a mesa por sistema de vácuo, com gerador pneumático • Volante de ajuste para regulagem do diâmetro final do vidro • Sistema de decantação da água na caixa…

a área inicial da chapa, em cm2. (4m2) 2. Uma barra metálica, ao variar sua temperatura de 80OC, aumenta seu comprimento de 0,16%. Qual é o coeficiente de dilatação volumétrica do material que constitui essa barra? (3.10-5 OC-1) 3. Um bloco de certo metal tem seu volume dilatado de 200cm3 para 206cm3 quando sua temperatura aumenta de 50ºC para 550ºC. Se um fio desse mesmo metal, tendo 40cm de comprimento a 150ºC, for aquecido até a temperatura de 510ºC, de quanto centímetros…