Atrito E Lubrificaçao

................................... 7 1 INTRODUÇÃO AO CONCEITO DE MANUTENÇÃO .......................................... 9 1.1 LUBRIFICAÇÃO ................................................................................................. 9 1.1.1 Importância ................................................................................................... 9 1.1.2 Atrito .............................................................................................................. 9 1.2…

este o motivo pelo qual o coeficiente de atrito de partida em um mancal de deslizamento apresenta valores notadamente mais significativos que em um mancal de rolamento, ou seja, enquanto em um mancal de deslizamento o coeficiente de atrito é da ordem de 0,12, num mancal de rolamento é de aproximadamente 0,02, vide figura 1, que apresenta as curvas do coeficiente de atrito em função da rotação, para diferentes pressões médias Pm, para mancais com lubrificação por anel com um diâmetro de…

formam uma película protetora que tem por função principal reduzir o atrito, o desgaste, bem como auxiliar no controle da temperatura e na vedação dos componentes de máquinas e motores, proporcionando a limpeza das peças, protegendo contra a corrosão decorrente dos processos de oxidação, evitando a entrada de impurezas, podendo também ser agente de transmissão de força e movimento, ajudando também em atitudes extras. A lubrificação é um dos principais itens de manutenção de máquinas…

e outra móvel, formam uma película protetora que tem por função principal reduzir o atrito, o desgaste, bem como auxiliar no controle da temperatura e na vedação dos componentes de máquinas e motores, proporcionando a limpeza das peças, protegendo contra a corrosão decorrente dos processos de oxidação, evitando a entrada de impurezas, podendo também ser agente de transmissão de força e movimento. A lubrificação é um dos principais itens de manutenção de máquinas industriais e automotivas e deve

oleos lubrificantesGraxas lubrificantes Devido a variedade de graxas lubrificantes existentes, é possível uma solução apropriada para o problema de lubrificação. Podem ser escolhidos produtos para altas e baixas temperaturas, óleos minerais e graxas sintéticas, com ou sem lubrificantes sólidos, para as condições de funcionamento especiais. Dependendo da exigência, podem ser aplicadas graxas da classe de consistência NLGI 000 até 3. Em altas rotações e pequenas folgas dos mancais, são

ORIGEM – GREGO TRIBOS ATRITAMENTO ¾ DEFINIÇÃO – CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE INTERAÇÃO DE SUPERFÍCIES EM MOVIMENTO RELATIVO INTRODUÇÃO - HISTÓRICO ¾ ATRITO » TRANSPORTE DE MATERIAIS » EGIPCIOS PIRAMIDES (ROLAMENTOS) » INVENÇÃO DA RODA ¾ DESGASTE » MANCAL DE DESLIZAMENTO » LEONARDO DA VINCI DESGASTE DE DESLIZAMNETO AUMENTAVA COM A CARGA ¾ LUBRIFICAÇÃO » MANCAIS » MOVIMENTO DE ESTÁTUAS (EGIPCIOS) INTRODUÇÃO ¾ DESGASTE pode ser definido como “a perda progressiva de material da superfície…

reduzindo a seção resistente do gancho diminuindo assim sua capacidade nominal de carga. Passo III. Calculo: ATPS DE PROCESSOS DE FABRICAÇÃO - ETAPA 3. Passo I. • As principais características dos mancais É diminuir o atrito, e portanto aumentar o rendimento do sistema mecânico, entre partes que se movem entre si. Exemplos de aplicação de mancais é entre eixos e carcaças de redutores e entre carros e barramentos de máquinas-ferramentas. • Vida Útil…

diferença para o usuário final. O custo de tais rolamentos também variam na medida em que são mais qualificados. Quando comparamos os rolamentos de esferas com os de rolos com as mesmas dimensões, os rolamentos de esferas apresentam uma resistência ao atrito menor e uma menor variação de rotação que os rolamentos de rolos. Isto os faz mais adequados para uso em aplicações que requerem alta rotação, alta precisão, baixo torque e baixa vibração. Inversamente, os rolamentos de rolo têm…

que até hoje são usadas em carros de boi, já existia o problema de atrito. Durante o movimento de rotação as superfícies em contato provocavam atritos e, com o tempo, desgastavam-se eixos e rodas sendo preciso trocálos. Com a introdução das rodas de aço manteve-se o problema com atritos. A solução encontrada foi a de colocar um anel de metal entre o eixo e as rodas. Esse anel, mais conhecido como bucha, reduz bastante o atrito, passando a constituir um elemento de apoio…

Lubrificação AUTOMOTIVA 2 Companhia Brasileira de Petróleo Ipiranga www.ipiranga.com.br INTRODUÇÃO 3 As Empresas Petróleo Ipiranga têm ocupado desde o início de suas atividade em 1937, no mercado brasileiro, uma posição de destaque no refino, distribuição de combustíveis, produção e pesquisa de lubrificantes automotivos. Os estudos e ensaios, tanto em laboratório com práticos que são constantemente levados a efeito, permitem não somente manter um estreito relacionamento…