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responsabilidade social numa empresa pública de transportes fluviais.............................................................................................................. 62 José Antônio Pontes Quintal, José Elias Ramalho, José Fidalgo Gonçalves Capítulo 5: Responsabilidad social: Estandarización y economía basada en el conocimiento........ 80 José Felipe Ojeda Hidalgo, Yadhira del Carmen Chávez Hernández, Dolores Guadalupe Álvarez Orozco PARTE 2: INTEGRIDADE: AS MELHORES…

........................ 20 4.5 METAS E OBJETIVOS ...................................................................................... 21 4.6 F ORMULAÇÃO DA ESTRATÉGIA ........................................................................... 25 5 Descrição da Empresa .................................................................................27 5.1 EQUIPE GERENCIAL....................................................................................... 27 5.2 ESTRUTURA LEGAL..............

......................................... 30 QUADRO 3 – SIGNIFICADO DO BENCHMARKING ....................................................... 37 QUADRO 4 – BENCHMARKING COMPETITIVO ........................................................... 40 QUADRO 5 – INTRODUÇÃO DO PROCESSO DE BENCHMARKING................................. 56 QUADRO 6 – PASSOS DO PROCESSO DE BENCHMARKING ........................................ 59 QUADRO 7 – ANÁLISE DE FLUXOGRAMA PARA COLETA DE DADOS ............................

mundo e ver empresas usando orientações diferentes do marketing em um mesmo mercado. Para que possamos entender um pouco mais sobre o assunto, podemos dividir a história do marketing em cinco ¿fases¿ ou eras. São elas? Os 4P's, mais o mercado. Os 5 P's. Orientação para mercado, processo, cliente, produto e venda. Orientação para o marketing, valor, distribuição, logística e processo. Orientação para produção, produto, venda, marketing e valor. 11a Questão (Ref.: 201302137433) No…

potência consumida das CPUs x performance escalar..........30 Figura 3: Limitações físicas inviabilizam o aumento das freqüências........................31 Figura 4: O multicore como solução para as limitações impostas pela Física...........32 Figura 5: Consumo crescente de potência nos últimos 20 anos................................33 Figura 6: A inexorável jornada para o multicore.........................................................34 Figura 7: Evolução da bitola equivalente do fio…

ESTRATÉGIA ................................. 32 FIGURA 3: INTENSIDADE DAS MUDANÇAS EM RECURSOS HUMANOS .......................................... 38 FIGURA 4: INCIDÊNCIA DAS MUDANÇAS EM RECURSOS HUMANOS ............................................. 39 FIGURA 5: DESAFIOS DA GESTÃO DE PESSOAS NAS ORGANIZAÇÕES MODERNAS ....................... 41 FIGURA 6: CABEÇA DE CAVALO - FOZ DO CÔA - PORTUGAL - 18000 A.C. ............................... 75 FIGURA 7: CAVALO - ALTAMIRA - ESPANHA - ENTRE…

................... 62 4.4. SEMIÓTICA............................................................................................... 64 4.5. COMPOSIÇÃO.......................................................................................... 67 5. USABILIDADE E ARQUITETURA DA INFORMAÇÃO ................................ 68 5.1. VELOCIDADE DE CARREGAMENTO ...................................................... 69 5.2. ESTRUTURA DE INFORMAÇÃO E HIERAQUIZAÇÃO ...........................…

Rogério Pereira Borges que me acompanhou e me orientou com excelência, sanando as dúvidas e sempre fazendo prosseguir com as palavras: “Escreva mais! Desenvolva!” (risos). Ao Professor Márcio Venício pelas conversas tranqüilizadoras e por me dar forças a continuar nessa jornada cinematográfica. Aos meus colegas, pelos quatro anos vividos de muitas alegrias, tristezas, choros e festas. Mas vencemos! Em especial à minha quarta mãe (risos) Cida, minha outra irmã mais velha Eloísa e Silvia…

produção e reprodução dos bens culturais, impulsionando, por sua vez, a indústria cultural, a qual passou a representar, então, um papel de fundamental importância na economia globalizada. Isso ocorreu, principalmente, após a progressiva perda de força do modelo fordista, que orientava uma produção padronizada e em larga escala. Não mais se produziam mil carros pretos por dia, mas mais de três mil carros brancos, amarelos, vermelhos, azuis e prateados. Produzia-se não somente o…

de motivar a mudança de postura das mesmas. Adicionalmente, iniciativas como a GRI, os Indicadores Ethos e alguns princípios e normas internacionais são analisadas e comparadas. Apresentam-se, ainda, duas ferramentas – o Contexto Competitivo de Porter e a Matriz da Virtude – que possibilitam trabalhar a Responsabilidade Ambiental e Social Corporativa e o Desenvolvimento Sustentável de maneira estratégica, permitindo a criação de diferenciais competitivos e proporcionando diversos…