Adequado Para Longas Distancias E Grandes Quantidades

brasileiro com o da Europa. Diante da falta de disponibilidade de outros modais, acabamos utilizando o modal rodoviário, que apesar dos baixos valores de frete praticados, não teria como competir com uma ferrovia ou hidrovia, principalmente nas longas distâncias. Logo os custos logísticos do país poderiam ser menores caso houvesse maior participação dos demais modais, isto é, maior equilíbrio entre os modais de transporte. No entanto, pode-se afirmar que o Brasil é um país extremamente…

Estado de São Paulo) (s/d): No Brasil algumas rodovias ainda apresentam estado de conservação ruim, o que aumenta os custos com manutenção dos veículos. Além disso, a frota é antiga [...] e sujeita a roubo de cargas. Vantagens: adequado para curtas e médias distâncias; simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso as cargas; menor manuseio da carga e menor exigência da embalagem; serviço porta a porta: mercadoria sofre apenas uma operação de carga (ponto de…

saindo de R$ 3,5 bilhões para R$9,5 bilhões, mesmo em plena crise financeira internacional 3. No Brasil, 80% da carga escoada pelo modal ferroviário são transportados por apenas três concessionárias. Justifique por qual motivo são as principais O grande volume movimentado pelas concessionárias acaba gerando economias de escala, permitindo a redução de custos e sinalizando maior eficiência da malha ferroviária. Em 2010, as três concessionárias transportaram, respectivamente, 91…

dividido em: Oleodutos, cujos produtos transportados são,, em sua grande maioria: petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP, querosene e nafta, e outros. Minerodutos, cujos produtos transportados são: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado Fosfático. Gasodutos, cujo produto transportado é o gás natural. Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma das formas mais econômicas de transporte para grandes volumes principalmente de óleo, gás natural e…

HUB para fazer a conexão entre os computadores. Em redes pequenas, o cabeamento não é um ponto que atrapalhe o dia-a-dia da empresa, já que apenas um ou dois hubs são necessários para interligar todos os micros. Entretanto, em redes médias e grandes a quantidade de cabos e o gerenciamento dessas conexões podem atrapalhar o dia-a-dia da empresa. A simples conexão de um novo micro na rede pode significar horas e horas de trabalho (passando cabos e tentando achar uma porta livre em um Switch).

primórdios o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo logístico, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível. Modais de…

expressivo de cargas por longas distâncias. Apesar de o transporte ferroviário ser mais barato, ele não é tão ágil quanto os outros modais. Suas principais vantagens consistem no fato de ser um transporte apropriado para longas distâncias, sobretudo para grande quantidades de peso ficando isento de taxas ou manuseio. Como desvantagens, podemos citar o fato da falta de flexibilidade em seu trajeto, não sendo possível parar entre um lugar e outro. O transporte ferroviário é adequado para…

adaptabilidade entre outros aspectos. 2. Modal: RODOVIÁRIO O modal rodoviário é aquele feito por vias comuns, como rodovias e estradas. Como dito anteriormente, cada modal é mais adequado para certos tipos de cargas e em certas circunstancias, o modal rodoviário é utilizado em geral quando a carga é perecível, em curtas distâncias (cerca de 400 km), mercadorias de alto valor agregado, quando o tempo de transporte for valor agregado, trajetos onde não há vias para outros modais,…

A Deus, princípio e fim de tudo, o Alfa e Omega. Aos nossos pais e colegas de classe. AGRADECIMENTOS Primeiramente agradecemos á Deus por ter nos proporcionado está grande oportunidade, ao professor, que nos ensinou e mostrou o quanto é bom estudar, ao coordenador Sérgio que sempre incentivou, agradecemos também a instituição de ensino – Centro Universitário de Volta Redonda. RESUMO A logística vem se tornando

transporte. Desvantagem: Necessidade de transbordo nos portos Distancias dos centros de produção Maior exigências de embalagens Menor flexibilidade nos serviços aliado a frequentes congestionamento nos portos Ferroviario: Vantagem: Adequados para longas distancias e grandes quantidades Menor custo de seguro Menor custo de frete. Desvantagem: Menor flexibilidade no trajeto Rodoviario: Vantagem: Adequado para curta e medias distancias A mercadoria e recolhida no ponto de origem e é…