Modal Ferroviario - Desvantagens

1 MODAL FERROVIARIO O Brasil tem uma malha ferroviária de aproximadamente 28 mil quilômetros com onze concessionarias operando, grande parte dessa malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Esse modal tem como características: origem e destino fixo e não requerem urgência no transporte por que o sistema ferroviário é tido como um transporte lento devido as suas grandes cargas já que a sua capacidade é para tonelagens, e seus trilhos percorrem longas distâncias e tem baixa emissão de poluentes. Outra característica do modal ferroviário é que ele possui maior segurança visto que ocorrem poucos acidentes, furtos e roubos. 1.1 Desvantagens do modal ferroviário Segundo Faria e Costa (2011) uma das desvantagens do transporte ferroviário é que ele é adequado somente para o transporte de commodities (mineiro de ferro, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo,), que mesmo sendo carregado em grandes quantidades são produtos de baixo valor agregado, isso é considerado uma desvantagem pelo fato que o transporte tem um alto custo e por causa da velocidade baixa devido às dificuldades de conexão entre os diferentes trechos e de falhas na regulação do setor o produto demora para chegar até seu destino. Outra desvantagem são seus trilhos fixos que não possibilita uma flexibilidade no trajeto, mas mesmo com esses problemas a utilização do modal ferroviário desafogaria o modal rodoviário

segurança e altos custos de manutenção e distância a ser percorrida por quem trafega por ela. Vantagens Desvantagens Adequado para distâncias curtas/ médias. Preço relativo a distância (menos competitivo para longas distâncias). Agilidade e flexibilidade. Espaço limitado. Manuseio mais simples (cargas menores). Sujeito às condições atmosféricas e regulamentações (circulação/ horário). Custos mais baixos de embalagens. Menor capacidade de carga. Rápida adaptação.…

mais utilizado no país, apesar de registrar elevado custo operacional e excessivo consumo de óleo diesel. Possui grande flexibilidade operacional, permitindo acessos a pontos isolados. Apresenta grande competitividade para o transporte de cargas dispersas, isto é, não concentradas na origem ou no destino e o de curtas distâncias, onde seu maior custo operacional é compensado pela eliminação de transbordos. No Brasil algumas rodovias ainda apresentam estado de conservação ruim, aumentando…

disso está um grande trabalho fruto de estudos e experiências.Informações como tamanho do produto,quantidade,qualidade,prazo para entrega,local da entrega entre outros têm que ser estudadas detalhadamente antes de qualquer posição sobre a entrega dos produtos. A logística conta com os modais de transporte para a distribuição dos produtos.Os modais de transporte são:Aeroviário,dutoviário,ferroviário,marítimo e rodoviário.Qual usar depende muito dos fatores apontados no parágrafo acima.Se…

transporte mais utilizado no país, apesar de registrar elevado custo operacional e excessivo consumo de óleo diesel. Possui grande flexibilidade operacional, permitindo acessos a pontos isolados. Apresenta grande competitividade para o transporte de cargas dispersas, isto é, não concentradas na origem ou no destino e o de curtas distâncias, onde seu maior custo operacional é compensado pela eliminação de transbordos. O transporte rodoviário na América do Sul é regido pelo Convênio sobre…

O Modal Ferroviário e o Modal Rodoviário Nesse trabalho serão apontadas as principais características dos modais ferroviário e rodoviário, mostrando as vantagens e as desvantagens dos dois e os comparando um com o outro. O Modal Ferroviário O modal ferroviário é definido como o modal que transporta pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas são de baixo valor, em grande quantidade e peso como, por exemplo, minérios e alguns produtos agrícolas. Principais…

terem flexibilidade, podendo oferecer algumas vantagens, dentre as quais: Vendas na condição de entrega porta a porta; Menos manuseio da carga, portanto, mais segurança, já que o caminhão é lacrado no local de carregamento e aberto no local de entrega; Rapidez na entrega da carga em curta distância; O transporte vai até a carga em vez de obrigar o exportador a levá-la até ele; A carga vai até o importador ao invés de obrigá-lo a ir retirá-la; Possibilidade de utilização de…

(CASTIGLIONI, 2009). Segundo o site da FIESP, as vantagens do modal rodoviário são: Menos adequado para curtas e médias distâncias; Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso às cargas; Menor manuseio da carga e menor exigência de embalagem; Serviço porta-a-porta: mercadoria sofre apenas uma operação de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de destino); Maior frequência e disponibilidade de vias de acesso; Maior agilidade e flexibilidade na…

Transporte rodoviário O transporte rodoviário apresenta baixo custo inicial de implantação. Trata-se do sistema de transporte mais utilizado no país, apesar de registrar elevado custo operacional e excessivo consumo de óleo diesel. Possui grande flexibilidade operacional, permitindo acessos a pontos isolados. Apresenta grande competitividade para o transporte de cargas dispersas, isto é, não concentradas na origem ou no destino e o de curtas distâncias, onde seu maior custo operacional…

Aéreo 1 Transporte adequado para mercadorias de alto valor, ou os quais necessitem de urgência para serem entregues. As vantagens são a rapidez e segurança na locomoção das cargas. Porém a desvantagem, deste modal é seu custo elevado, além da capacidade de carregamento ser menor. Ferroviário 4 Os ferroviários transportam quantidades maiores de carga e não estão sujeitos a congestionamentos. Suas vantagens mais notáveis seria que é um transporte adequado a longas…