Acomodação de cargas

SEMINÁRIO MATÉRIA : GESTÃO DE TRANSPORTE Professor : WELINGTON TÍTULO: ACOMODAÇÃO DE CARGAS ROSELY BARZAN Nº 21 3º TN - 1º semestre de 2013 São Paulo, 07 DE ABRIL de 2013 1 ACOMODAÇÃO DE CARGAS A acomodação de cargas faz parte do gerenciamento de transporte e está relacionada com o modo pelo qual cada carga é distribuída dentro dos veículos de transportes utilizados pelos diferentes modais , rodoviário – veículos motorizados, marítimo – navios , aeroviário – avião, ferroviário – trem , dutoviário – dutos , com a finalidade de transportar cargas entre o fornecedor e seu cliente final de uma forma adequada ao modal e à característica própria de cada produto. Ao considerarmos todos os tipos de modais e para cada modal uma característica própria (exemplo : tipos de navios – “Post Panamá”,containers; Ro-Ro ..) associado à característica de cada produto, se abre um leque muito grande de considerações com diferentes regras, princípios e legislações. Desta forma, os modais analisados neste trabalho se restringem apenas ao modal rodoviário e aeroviário. MODAL RODOVIÁRIO Para que haja acomodação de carga neste modal, é preciso definir o veículo mais adequado à carga a ser transportada . A ABNT NBR 9762:2005 , define 36 tipos diferentes de veículos para transporte de cargas rodoviárias. Após a escolha do veículo, é importante verificar se a carga é completa (sua carga ocupa todo o caminhão) ou fracionada (quando você precisa levar algo que ocupe apenas…

Acomodação de Cargas – Normas Técnicas e Legislação Lorena – SP 2013 Conteúdo ACOMODAÇÃO DE CARGAS – NORMAS TÉCNICAS E LEGISLAÇÃO 5 Acomodação de Cargas 5 Efeitos da carga mal distribuída 6 Aspectos da correta distribuição das cargas em alguns tipos de transportes 7 CARGAS DE PERECÍVEIS - ALIMENTOS E PRODUTOS FARMACEUTICOS 10 Conceito de Carga Unitizada 15 Planejamento da Carga Unitizada 16 Determinação do tamanho da carga unitizada 17 Métodos para…

SEMINÁRIO MATÉRIA : GESTÃO DE TRANSPORTE Professor : WELINGTON TÍTULO: ACOMODAÇÃO DE CARGAS ROSELY BARZAN Nº 21 3º TN - 1º semestre de 2013 São Paulo, 07 DE ABRIL de 2013 1ACOMODAÇÃO DE CARGAS A acomodação de cargas faz parte do gerenciamento de transporte e está relacionada com o modo pelo qual cada carga é distribuída dentro dos veículos de transportes utilizados pelosdiferentes modais , rodoviário – veículos motorizados, marítimo – navios , aeroviário – avião,…

qualitativa e quantitativa, bem como são realizadas simulações no aplicativo computacional PSIM. Durante esta etapa a chave S e o diodo D1 conduzem e a fonte Vi energiza a indutância Lo e alimenta a carga Ro, como mostrado na Fig. 2. Tr Np Palavras chaves—Forward, Full-Bridge, Push-Pull, Flyback, Modo de Condução Contínua. I. Lo Ns D1 D2 CONVERSOR FORWARD O conversor Forward é uma topologia isolada oriunda do conversor CC-CC básico não isolado Buck. Este conversor é dito isolado…

Figura 1 - Ilustração do SR. III. Settling-time O settling-time (ou tempo de acomodação) de um amplificador operacional é definido como o tempo necessário para o amplificador operacional atingir o valor final de tensão após uma mudança abrupta do sinal de entrada. Normalmente uma precisão de 0,1% é utilizada para indicar a tolerância no valor final. A figura a seguir mostra graficamente a definição do tempo de acomodação (FERREIRA, 2012). Figura 2 - Settling-time (tempo de…

importante? 4. Explique a curva de carga-alongamento (ou estresse-deformação) de tendões e ligamentos das extremidades de nosso corpo. 5. A viscoelasticidade dos ligamentos e tendões pode ser demonstrada por dois testes padrões. Quais são estes testes? Explique-os. 6. Cite duas aplicações clínicas da aplicação de uma carga baixa e constante nos tecidos moles por tempo prolongado, em que ocorre o fenômeno de acomodação. 7. Lesões de ligamentos são categorizadas clinicamente de três…

atingiram bons níveis de tecnologia enquanto não há estudos detalhados sobre racks de pranchas de surf a fim de uma constante melhoria do produto. A maior vantagem dele sobre os outros modelos levantados é que ele tem o menor custo, atende as principais necessidades adaptando facilmente ele nos carros e acomodando pranchas de surf. O principal defeito dele é que ele necessita de um sistema de trava melhor projetado para atender a solução de realizar um rack com segurança contra furtos.…

CARGAS COMPLETAS 1. INTRODUÇÃO O transporte de cargas completas é caracterizado pelo transporte de grandes volumes de mercadoria de um mesmo remetente para um único destino, ou seja, o veículo que efetua a coleta em um embarcador é o mesmo que se dirige ao cliente de destino para fazer a entrega da carga. Por este motivo, o transporte de cargas completas pode também ser chamado de transporte ponto-a-ponto. Outra característica do transporte de cargas completas é a exclusividade,…

possível controlar e analisar vários procedimentos como por exemplo: - Horas voadas - Km voados - Passageiros transportados (pagos / grátis/ total) - Controle de bagagens / quantidade de bagagens - Controle de combustível e etc. Segue abaixo as informações do ano de 2013 dos dados estatísticos: Voos Regulares Voos não regulares Voos Frete Voos Improdutivos TOTAL Horas Voadas 23.368,12 643,5 18,17 129,98 24.159,77 Km Voados 9.041.468 255.878 6.948 86.451…

MECÂNICOS DA ELEVAÇÃO 5 4.1 Cabo de Aço 5 4.2 Tambor 6 4.3 Dispositivos destinados ao Manuseio de Carga 6 4.4 Guinchos 7 5.0 PREMISSAS 7 5.1 Premissas para o cálculo da Carga de Elevação 8 5.2 Premissas para o cálculo do Diâmetro do Cabo de Aço 8 5.3 Premissas para o cálculo do Diâmetro de Enrolamento 8 6.0 DIMENSIONAMENTO 9 7.0 RESULTADOS 13 8.0 ESTUDO DE ACOMODAÇÃO DO CABO NO TAMBOR 14 9.0 ESPECIFICAÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO…