Acesso Portos

DOS PORTOS SECOS NA LOGÍTICA DE IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO UMA ANALISE REGIONAL Introdução O aumento do número de produtos e processos importados e exportados por Portos brasileiros tem demonstrado considerável elevação. Neste cenário de crescimento, a logística portuária precisa acompanhar o crescimento para que haja competitividade na cadeia de comércio exterior. Aliado a logística portuária e criado para auxiliar no fluxo logístico de importação e exportação, os…

logística do Brasil. Os portos podem ser definidos como pontos de integração entre os modais terrestre e marítimo, com a função adicional de amortecer o impacto do fluxo de cargas no sistema viário local, através de armazenagem e da distribuição. No âmbito dessa função de amortecimento do fluxo das cargas está o objeto central de interesse deste texto. Apresenta-se a identificação das etapas de movimentação de carga em uma operação portuária. 1. Operação portuária O porto é um canal de…

transbordo nos portos e a distância dos centros de produção. O modal ferroviário tem as vantagens de ser adequado para longas distâncias e grandes quantidades e menores custos de seguro e frete quando comparados ao rodoviário. As desvantagens deste tipo de modal são as diferenças na largura da bitolas, já que as linhas não se comunicam no Brasil, e a menor flexibilidade no trajeto. Já o modal rodoviário se mostra mais adequado para curtas e médias distâncias, maior disponibilidade de…

CURSO TÉCNICO EM PORTOS DAYANE DE OLIVEIRA SILVA LUCAS DE SOUZA MEDINA A LOGÍSTICA DOS GRANÉIS LÍQUIDOS NO PORTO DE SANTOS SANTOS – SP JUNHO / 2014 DAYANE DE OLIVEIRA SILVA – nº 02 LUCAS DE SOUZA MEDINA – nº 06 A LOGÍSTICA DOS GRANÉIS LÍQUIDOS NO PORTO DE SANTOS SANTOS- SP JUNHO/2014 DAYANE DE OLIVEIRA SILVA LUCAS DE SOUZA MEDINA A LOGÍSTICA DOS GRANÉIS LÍQUIDOS NO PORTO DE SANTOS

norte * Rio do Fogo * Maxaranguape * Ceará-Mirim * São Gonçalo do Amarante * Natal * Parnamirim * Acesso a Mossoró (Rio Grande do Norte) e Fortaleza (Ceará) pela BR-304 * São José do Mipibu * Goianinha * Canguaretama Paraíba * Mamanguape * Itapororoca * Capim * Cuité de Mamanguape * Santa Rita * Acesso a Campina Grande (Paraíba) pela BR-230 * Bayeux * João Pessoa * Conde * Alhandra * Caaporã…

ambiente: emissões atmosféricas, resíduos sólidos, águas de lastro, águas oleosas, águas residuais, lixo e resíduos de limpeza dos navios. Esse impacto ambiental pode ser agravado no caso de acidentes localizados perto das regiões costeiras, em baías e portos das cidades portuárias. Os armadores, estaleiros e empresas que usam e/ou se beneficiam do transporte marítimo precisam se conscientizar que medidas preventivas são necessárias para que haja uma redução desse impacto ambiental. Além…

Educativas Especiais e Aprendizagem Escolar. Porto Alegre. RS:Artes Médicas, Vol.3 1995.CRUZ, Vitor. Introdução as Dificuldades de Aprendizagem : Fundamentos. Porto, PT:Editora Porto, 1999.DROUET, Ruth C. R. Distúrbios da Aprendizagem . São Paulo. Ed. Ática, 1990DUNN, Kathryn Boeses. Problemas de Aprendizagem . Porto Alegre RS Ed. Artes Médicas1997.FONSECA, Vitor da. Introdução às dificuldades de aprendizagem. Atualização de PauloCampos et al. 2.ed. Porto Alegre: Artes Médicas,…

Guarujá. A interligação atende as diretrizes de desenvolvimento urbano e as necessidades logísticas da região, segundo estudos realizados, mas do ponto de vista econômico a solução ainda é questionada por especialistas por não atender à demanda que o porto de Santos precisa para seu desenvolvimento, além de trazer tráfego intenso para a região centralda cidade. Sobre as técnicas de construção, este trabalho faz uma abordagem sobre o métodoCut and Cover,O objetivo geral deste estudo…

elementos para formação de portos concentradores A escolha de um porto concentrador deve levar em consideração a eficiência, a gestão, o preço e o serviço prestado. Além disso, deve incluir um item estratégico que não está relacionado com as condições locais. Após ter entendido a estratégia de atuação e as necessidades para que um porto seja competitivo, pode-se concluir quais são os elementos mais importantes para formação de portos concentradores: • A eficiência do porto…

VIII e IX do Capítulo I do Título IV) foram destinadas ao trabalho portuário avulso, consolidando o processo de normatização e intervenção estatal das relações de trabalho nos portos. Originalmente, marítimos e portuários eram profissões conexas. Tanto é que as matrículas de ambos eram mantidas pelas Capitanias dos Portos, sendo a fixação das taxas e salários e a composição dos ternos, com a concordância do CSTM, feitas pela Comissão de Marinha Mercante (CMM), criada em 1941. Em…