Acessibilidade Em Calçadas E Vias Publicas

do centro da capital paulistana. Tendo em vista que o seu projeto é da década de 50, a acessibilidade não foi um dos pontos cruciais visado pelo arquiteto, até porque nessa época não havia foco nesse quesito, porém nos dias atuais, todos os projetos devem seguir os parâmetros estabelecidos pela NBR 9050/2004. Em levantamento técnico efetuado no edifício, é nítido o problema revelado pela falta de acessibilidade no projeto, o descaso com pessoas com deficiência é exorbitante. De modo…

Publicações temáticas da Agenda Parlamentar do Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Paraná – CREA-PR Acessibilidade Cercas Eletrificadas Conservação de solos e água Construção é Coisa Séria Ideias e Soluções para os Municípios Iluminação Pública Inspeção e Manutenção Predial Instalações Provisórias Licenciamentos Ambientais Licitações e Obras Públicas Nossos Municípios mais Seguros Obtenção de Recursos Planos Diretores Prevenção de Catástrofes Produtos Orgânicos Programas

intuito de estudar o local escolhido, que foi o Conjunto Habitacional Costa e Silva, analisando sua localização na cidade, os aspectos relevantes sobre a área, suas características físicas como, estudo topográfico, meios de acesso ao local e sua acessibilidade, a realização também de um questionário com moradores e frequentadores, uma Ficha Bioclimática, apontando as particularidades ambientais do espaço urbano e um diagnóstico da estrutura do conjunto e seu entorno, apontando as…

a moderação do tráfego não é uma arma mágica contra os altos índices de acidentes e problemas no meio ambiente das vias. Ela é uma ferramenta e tem suas limitações, mas para o sucesso de sua utilização, deve-se trabalhar em combinação com outros métodos da engenharia de tráfego e do planejamento urbano. A Moderação de Tráfego tem como objetivo melhorar a qualidade ambiental das vias com a redução dos riscos de acidentes e dos níveis de ruído e poluição, obtidos mediante o controle do…

desigualdades, tanto entre si quanto dentro de seus territórios. Calculado de maneira semelhante ao Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) – mas com indicadores diferentes – o Ibeu pode se tornar uma importante ferramenta para a criação de políticas públicas condizentes com as necessidades das cidades. Para chegar ao resultado, os pesquisadores de 15 diferentes núcleos por todo o país elegeram dados coletados pelo Censo de 2010. A ideia era dar uma dimensão coletiva ao índice, ou seja,…

dentro do conceito que relaciona a continuidade dos aspectos econômicos, sociais, culturais e ambientais da sociedade humana. Uma cidade mais Mogi Mais Viva é: limpa. • Calçadas mais seguras para pedestres • Acessibilidade aos portadores de necessidades especiais • Coleta e tratamento de esgoto • Ampliação da iluminação pública • Arborização de praças, avenidas e parques • Promover o turismo • Despoluir a cidade • Investir na coleta seletiva • Preservar o Patrimônio Histórico •…

Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos A ABNT NBR 9050 foi elaborada no Comitê Brasileiro de Acessibilidade (ABNT/CB–40), pela Comissão de Edificações e Meio (CE–40:001.01). O Projeto circulou em Consulta Pública conforme Edital nº 09 de 30.09.2003, com o número Projeto NBR 9050. Esta Norma substitui a ABNT NBR 9050:1994.…

FABÍOLA DE OLIVEIRA AGUIAR Acessibilidade Relativa dos Espaços Urbanos para Pedestres com Restrições de Mobilidade Tese apresentada à Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, Departamento de Engenharia de Transportes como parte dos requisitos para a obtenção do Título de Doutor em Ciências, Programa de PósGraduação em Engenharia de Transportes. Área de Concentração: Planejamento e Operação de Transportes. Orientador: Prof. Associado Antônio Nélson Rodrigues

Paulo 2013 rodrigo d´avila ASPECTOS JURÍDICOS DE CENÁRIOS URBANOS FOTOGRAFADOS Trabalho apresentado como exigência parcial para a disciplina Políticas Públicas no Turismo, do curso de Turismo da Universidade Anhembi Morumbi, sob a orientação do Prof. Ms. Jurandir Chaves de Oliveira. São Paulo 2013 SUMÁRIO Introdução 4 1…

Padre Pedro / Campus Piabeta / Centro Albano Franco / Centro via O. Aranha Marcos Freire II / Centro 002 004 007 020 031 032-2 035 040A 051 061 062B 064 Fernando Collor / D.I.A. Santa Maria / Mercado Fernando Collor / Atalaia Piabeta / D.I.A. Eduardo Gomes / Des. Maynard Tijuquinha / Osvaldo Aranha 02 Terminal Rod. / Nova Saneamento Marcos Freire II / Atalaia Atalaia / Centro Marcos Freire / Centro Piabeta / Mercado Albano Franco / Centro via P. Dantas Santa Maria / Campus 065 070…